Alles anzeigenHallo Fiete,
ich würde die Spanngurte Abends soweit lösen das die AT aus den Federn ist, aber nicht umfallen kann.
Morgens dann wieder Anziehen. ab ich beim letztenmal im Bayerischen Wald auch gemacht. Abends
beide Maschinen verladen, und nur so weit angezogen das sie nicht kippen. Am nächten Morgen dann
fest gezogen.
Das wäre auch mein Vorgehen
Alles anzeigenBist du schon mal von einem Auto abgeschossen worden, dessen Fahrer dann angibt, dass er dich übersehen hat? Ich schon!
8 Wochen Krankenhaus und in Summe 16 Wochen Reha. - und knapp an der Querschnitsslähmung vorbei.
Ich zieh mich auch nicht neongelb an ... aber halt nicht schwarz/dunkelgrau. Und die Reflektorfolie ist ein Scheiß gegen Krankenhaus- u. Rehaaufenthalt.
Nur mal so als Gedankenanstoß ...
...und woher weißt Du das dich der Autofahrer
im Papageienkostűm nicht übersehen hätte 
gelöscht, weil ..... es lohnt sich nicht dem ein oder anderen user zu antworten
Alles anzeigenMitm Handy gemessen:
Ca. 86dB Standard Pott
Ca. 94dB Termignoni
Ca. 106dB ohne Endtopf 😂
Bei Nenndrehzahl gemessen ????
Es geht bei der Berechnung immer um das zGG
Ist leider so
Alles anzeigenWenn das Kriterium möglichst viele KM sind und der Rest wie Komfort, Haftung und Abrollgeräusch Nebensache sind: hol dir den Holzreifen K60 Scout.
Du solltest DEINE Erfahrungen vllt nicht pauschalisieren, und so einen Quatsch schreiben
Im direkten Vergleich, mit dem TKC 70, habe ich die Erfahrung gemacht, das
Komfort: TKC 70 vs K60 Scout = die tun sich nix
Haftung: beide haben, für nen Hybrid-Reifen 80/20 (oder auch 70/30, wie man es selber sieht) klasse Haftung,
mit Vorteilen im Nassen für den K60 Scout
Abrollgeräusche: siehe das Profil = die sich nix tun
Preis: Vorteil K60 Scout
Empfehlen würde ich dem TE beide, wobei er bei seinem Fahrprofil (90/10) mit dem
Bridgestone A41 (ohne irgendeine zusätzliche Kennung) wohl am Besten fahren würde
Alles anzeigenMoin, wenn du 90% Straße fährst, Bridgestone A41, der hält und ist sehr gut. [...]
Dem stimme ich zu, vor allem wenn ich lese wie sich bei Dir der TKC 70 gehalten hat .....
Alles anzeigen[...]
Meine erste Reise Polen: Nur Straße und viel Autobahn mit den Conti TKC70. 4500km und laut Hochrechnung hatten die ca. 14tkm gehalten. Die Conti waren bei hohen Geschwindigkeiten nicht so toll. Die Maschine hat sich sehr aufgeschaukelt.
[...]
.... schließe ich daraus das Du sehr "smooth" fährst.
Bei mir hat der Conti ca. 2/3 deiner Laufleistung erreicht 
Was mich wundert .... das aufschaukeln
Habe ich bei meinem gefahrenen Satz nicht feststellen können.
Mit/ohne Beladung,egal welche Geschwindigkeit ... meine AT lief immer "schnurgeradeaus", ohne pendeln oder aufschaukeln
Als Tipp: vielleicht mal genauer darauf achten wie dein Moped beladen ist/wird (Gewichtsverteilung)
Alles anzeigen[...]
Am besten das Unterrohr am Cube gegen Steinschlag folieren und das Oberrohr wegen Schweiß und das Rad bleibt schön.
Zumindest an den Stellen
.... und ich habe meine Fahrräder immer wie Gebrauchsgegenstände benutzt 
Man kann ihnen doch ansehen wofür man sie benutzt hat
Schande über mich
Alles anzeigenModeka betreibt in Hameln einen guten Laden für Motorradklamotten und auch Trekkingsachen mit kompetenten, flexiblen Mitarbeitern.
Diese Antwort kommt zwar spät, aber sie kommt...
.... und auch in Beckum
Alles anzeigenKleine Randbemerkung: Wenn du im 70er Bereich geblitzt wirst, wird's mit Anhänger halt einfach "nur" teurer, bzw. läuft man "eher" einen Monat.
In einer Baustelle auf der AB bei genehmigten 60 km/h bin ich mit 81km/h
geblitzt worden. Da wurde NIX teurer, habe das gleiche bezahlen "dürfen"
wie im Bußgeldkatalog (Standard) hinterlegt.
Vielleicht hatte ich aber auch nur Glück, das man den Hänger auf dem Foto nur
bei genauem Hinsehen erkennen konnte, obwohl die AT auf dem Hänger das
PKW Dach überragte
