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Vielleicht ist es falsch.
Nein, deine Info ist richtig
Beiträge von Klaus S
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Dieser Begründung würde ich gern widersprechen. [...]
na ja, wundert mich nicht, denn .....
WEM WIDERSPRICHST DU NICHT
(ist dir das noch nicht selber aufgefallen????)
Bei deinem hier, im Forum, zur Schau gestelltem Wissen
müsstest Du ja DER Moped-GURU-Schrauber sein.
Nur komisch das ich außerhalb dieses Forums noch nie von einem solchen gehört/gelesen habe
(mal gucken ob ich irgendwo einen "Ignore-Button" finde)
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[...]. Bei mir sind das schon fast 25%. (Die Kiste ist vollgetankt.) Wenn ich draufsitze, passt es wieder, dann liege ich bei ca. 30%. Stimme da was nicht? Ist der unbelastete Zustand egal?
Hinten passt das Ganze dann im Stand (unbelatet) und wenn ich draufsitze, sackt sie zu wenig ein.
Ich habe die Werkseinstellung der Maschine eingestellt. Ich wiege ca. 95kg.
Danke schon mal für eure unterstützung
Ich hab mal den Link angeklickt (Mini Koch) .....
der beschreibt das Einstellen an einer Straßenmaschine ....
das sollte man nicht bei einer Reiseenduro gleichsetzen .... denn die ist von Hause aus weicher
Dann ist doch alles gut, ignoriere den Rest
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Auf jeden Fall sofort tauschen. Der Reifen ist hin!
Für mich sieht es so aus als wenn über längere Strecke
mit zu geringem (extrem geringen) Luftdruck gefahren worden wäre
Ist das nicht der Fall, dann
Alles anzeigenWo und wann gekauft,... reklamieren,...
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Naja... Der Verbraucher steht halt auf SUVs.
Wo keine Nachfrage da auch kein Angebot...
Ja, aber ..... wenn man keine Förderung für eAutos >45.000 € erhält,
reduziert sich mit Sicherheit auch die Nachfrage .... so mein denken
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Ja, aber gefühlt läuft es in die falsche Richtung, E-Mobi, aber statt leichten kleinen Autos, wird das Wettrüsten der Verbrenner im E-Sektor fortgesetzt. Die aktuellen SV sind schon über 2,8Tonnen im LEergewicht inzwischen. Was der fehlende Motor an Co² einspart, verbrauchen die Reibungsreduzierten Reifen bei dem Gewicht, also eine Nullnummer. Wieso gibt es nicht mehr sinnvolle Konzepte und kleinere Autos im E-Sektor?
Vielleicht hilft ja diese "Zwangsmaßnahme" um die Hersteller dazu
zu bringen bezahlbare, leichtere, PKW's für Otto-Normalverbraucher zu entwickeln/verkaufen
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Moin Jan,
bevor der Spaß verloren geht --> wechseln, und weiter Spaß haben!!
Du hast alles richtig gemacht
... und wie Jens schrieb --> der Mensch zählt -
36.000er im HONDA Center Düsseldorf
Heute 328,50 € bezahlt, Leihmoped (SD08) inclusive
Als Extra: Bremsflüssigkeitswechsel, ohne Berechnung der AW's
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Heute .... ca. 16:30 h .... Düsseldorf .... nördlicher Zubringer (A52), stadtauswärts ... SD 06 in Tri-Color - Blau
Ich fuhr mit dem gleichen Modell stadteinwärts
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die Marker sind ja schon runter
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Alles anzeigenzumindest in der Mitte hat der Reifen sicher keine 1,6 mehr.....
Und DAS kannst DU per Augenmaß auf einem (Monitor)Bild erkennen????
Ironiemodus ON
Tief verbeugend, zolle ich Dir meinen tiefsten Respekt
Ironiemodus OFF
Davon abgesehen, möchte ich dich darüber informieren, dass der, von Dir so genannte "Marker",
(im allgemeinen nennt er sich Indikator) KEIN Indiz für das Mindestprofilmaß (in Deutschland) von 1,6 mm ist
Zitat, im Auszug ( Quelle Wikipedia) :
Motorradreifen
Bei Motorradreifen ist zu beachten, dass TWIs oftmals eine nur für den nordamerikanischen Markt relevante Mindestprofiltiefe[2] von lediglich 0,8 mm anzeigen. In der Praxis ist der TWI somit zur Überwachung der Restprofiltiefe in Regionen mit abweichenden gesetzlichen Mindestanforderungen (z. B. Europa mit meist 1,6 mm Restprofiltiefe) ungeeignet und ersetzt nicht die regelmäßige Prüfung mit dem Messschieber oder einem anderen geeigneten Messgerät.
Ansonsten .... soll jeder fahren wie er/sie/es will und verantworten kann
