Spannend!
Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von Elektronik.
Zwei Drähte zusammenlöten hab ich aber schon mal hingekriegt.
Wenn hier im Thread mal eine für mich nachvollziehbare Anleitung erscheint, würde ich mich freudig an die Umsetzung machen.
Danke Euch für die Initiative.
Die abgerufenen Preise 
für ein Auslaufmodell
sprechen deutlich für die Qualität. 
(Ich hab damals etwas mehr als 400€ bezahlt.)
Zitat von KutterAlles anzeigen... Werd mal anfragen.
Ich drück die Daumen!
Ja, ich wünschte mir sehr, dass Gymkhana auch in D populär werden würde - als breitentauglicher Motorsport, der
- nicht die technische Hochrüstung in den Fokus rückt,
- absolut alltagsrelevant ist,
- mit vertretbarem Aufwand überall organisierbar sein sollte und
- vergleichsweise wenig Verletzungs- und Verschleißpotential hat.
Meine vorsichtigen Anfragen bei der hiesigen Vekehrswacht und bei einigen regionalen Motorsportvereinen haben leider 0 (in Worten: Null!) Resonanz gefunden.
Zitat von majortoursAlles anzeigenAuf trockenem Asphalt unauffällig, auf feuchten/nassen Asphalt beschissen.
Wir haben ihn 1x drauf gehabt und nie mehr wieder.
Kann ich genau so bestätigen.
Zitat von nordicbikerAlles anzeigen
Es ist also nicht immer das Material selbst was nachgibt, es können auch die Befestigungen Probleme machen und Unrichtigkeiten verursachen.
Deckt sich mit meinen Erfahrungen.
Plastik ist eben doch nicht unzerstörbar, genau so wenig wie Stahl- oder Alublech.
Am reparaturfreundlichsten unterwegs dürfte aber wohl Stahlblech sein,
weshalb ich nun doch immer mehr vom Gedanken abrücke, mit Plastik-Tank hochzurüsten.
Zumal bei Bedarf ein oder zwei Kanister immer irgendwie unterzubringen sind.
Zitat von ArAlAlles anzeigen
...
oder den K60 Scout und eine Reise nach Heidenau...?
Die sächs. Schweiz liegt gleich nebenan und ist allemal mehr als nur eine kleine Reise wert.
(Voraussetzung: Du kannst mit den sächsischen Jungnazis, die da gelegentlich rumzündeln.)
Sorry für OT
= so, wie ich erwartet/bisher erlebt habe.
Ich glaube mittlerweile, eine progressiv(er) gewickelte Feder im Heck, zusätzlich zum Prolink, würde den Einstazbdereich dern AT deutlich erweitern, ohne ihre Solo- Straßen- Eigenschaften merklich zu vermindern.
Zitat von rocketman34212Alles anzeigen...Null Vortrieb vorhanden ... bei kaum wahrnehmbarer Steigung...
Nässe?
Festgefahrene Schneedecke?
Ölspur?
Glatteis????
Fragen über Fragen......
