Beiträge von Tommes

Ich hatte den CTA3 ca. 3500km drauf und dann den Testreifen bekommen.

Auf meinen 2. Felgensatz hingen dieselben bis letze Woche an der Wand..

Nach dem Ende der Legalität vom Dunlop sind die Conti`s wieder drauf.

Freitag bin ich eine 150km Runde gefahren. Das Ergebnis bleibt: Den Meridian finde ich persönlich besser:

Auf einfachem Schotter ist der Meridian eindeutig griffiger

Beim Einlenken in schnelle Kurven ist der Meridian neutraler, der CTA3 kommt mir da ein wenig widerspenstig vor.

Beim Gripp kann ich nix anmäkeln, da spüre ich zum Meridian keinen Unterschied.

Noch zu Bemerken: Das sind meine persönlichen und subjektiven Eindrücke. Die Unterschiede sind marginal!

Trotzdem möchte ich den Meridian wieder haben!

Zitat von januszm41

hinten in der Mitte könnte er noch härter sein, weil an der Flanke sind sicher noch 5mm

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Sehe ich auch so.

Wunsch an Dunlop!

Finale Meldung vom Testreifen:

Heute habe ich nach 9524km den Hinterreifen runter.

Er hat mich in allen Wetterlagen nie Enttäuscht. Die ganze Zeit über kein einziger Rutscher.

Vorne hat der Reifen immer noch über 2,5mm Restprofil. Hinten ist er auf 1 - 1,5mm runter.

Ich habe einen neuen Hinterreifen bestellt. Ich kann als ehemals enttäuschter Dunlop Fahrer heute eine klare Kaufempfehlung für den Meridian aussprechen. Bisher ist er der beste Reifen den ich auf meiner Twin hatte.

Meinereiner hat nen Kettensatz von mykettenkit.de.

In Verbindung mit dem Scottoiler und regelmäßiges Abwischen hat die Kette inzwischen über 40.000km drauf.

DID X-Ring Kette 525 ZVMX(FN51333)

Aaaalso:

Meinereiner hat den 24000er beim Feundlichen machen lassen.

Den 48000er habe ich bei 53000 selbst gemacht.. Dabei sind mir einige Arbeitsspuren vom letzten Service begegnet. Z.B. haben 3 von 4 Spreiznieten (Becher hinterm Tank) gefehlt. Ein Kerzengewinde ist "angetötet", d. H. die Kerze schief angesetzt und ein Stück rein..uups.. und wieder zurück gedreht.

Auch habe ich ne Steckdose ohne Zündschaltung einbauen lassen. Die funzt prima, hatte aber keine Sicherung davor.

April dieses Jahr ist mein Möppi neben 2 BMW`s stehen geblieben. Auch der Freie Händler hat den Fehler nicht gefunden.

Sorry, aber ne Werkstatt brauch ich nur noch für kleine, klar umrissene Aufträge. Den Rest mache ich selber.

Momentan habe ich knappe 99000 auf der Uhr, Ventile werde ich diesen Winter wieder kontrollieren.

Hi Marco,

die originalen Koffer taugen für eine Hoteltour was. Bei Camping fand ich die Seitendeckel ungeschickt, da beim öffnen am Moped gleich alles durcheinander puzelt und man die Koffer zum richtig einräumen abmachen sollte.

In Schottland ist mir die Fuhre umgekippt und der Koffer war sofort hinüber.

Ich betrachte die originalen Koffer als teure Joghurtbecher..

Heute habe ich die SW Motech Alukoffer dran. Sind zwar ein wenig teurer aber taugen für Touren vieel mehr!

Schliesse mich worwörtlich an..

Noch ein Zwischenbericht vom Reifentester:

8300km hat der Gummi drauf. Die letzten 1000km kaum messbare Abnutzung. Ich glaube der Hinterreifen wehrt sich...

Jeweils 3mm Restprofil.

Hinten hat er eine leichte Platte, drum ist er in den Kurven manchmal bisschen nervöser.

Fazit: Vorne habe ich 1,5mm Profil verbraucht, hinten ca. 5,5mm. D.h. ich werde mir bestimmt wieder einen zulegen. Der Reifen macht einfach nur Spass!

An meiner AT stört mich der Kilometerzähler...

Der saust unaufhörlich auf die 100 000 zu... viel zu schnell..

Zitat von Ma_DO

Sooooo, aufgrund der Lobeshymnen hier habe ich ihn seit gestern auch drauf.

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Heheee... Mission erfüllt!

Freut mich wenn dir der Reifen auch gefällt!