Zum 610 kann ich Bemerken:
Nicht schlecht, hatte aber kein volles Vertrauen zum Pneu. Die letzten 500 km (von 5400) ist mir die Maschine auf trockener Fahrbahn mit beiden Rädern
(Anfahren an der Ampel mit Rechtskuve) kurz weggerutscht...
Insgesamt hatte mir der Reifen zu wenig Rückmeldung gegeben. Ich war mir immer Unsicher wie weit der Grenzbereich noch weg ist.
Bin gespannt wie sich der Trailsmart macht... 
Der erste Eindruck heut Abend war recht Positiv.
Greets, Thomas
Hi All!
Ich bin mit meinen Serienreifen 5429km gekommen.
Erste Probefahrt (64km) mit Dunlop Trailsmart gemacht, der Reifen fühlt sich komfortabler als der 610er an.
Ich berichte wenn`s wärmer wird weiter...
2015 Gesamt 26000km, davon Dominator 7000km und der Rest mit CBF 1000A
Seit einer Woche Afrika Twin und 1000km....
Greets, Tommes
Honda Dominator RD 02 (bleibt da!)
Honda CBF 1000, SC58
Greets, Tommes
Meine At hat mich in nullkomanix von der CBF 1000 wegassimiliert, eine Probefahrt hat mehr als genügt!
Heute ist sie ihre 1000er Inspektion bekommen, nach gerade mal 5 Tagen fahren..
Ich bin bei Stuttgart unterwegs...
Greets, Thomas
Zitat von Atwin RiderAlles anzeigenBin auch nach 1000 km entgegen der ersten Negativmeldungen mehr als zufrieden. Spurstabil. Keine Rutscher alles gut.
Kurvenverhalten ist auch gut. Ich bin auch bei den niedrigen Temperaturen bis an den Rand des Reifens gefahren und hatte nie das Gefühl
einer Unsicherheit.
Kann ich genau so Unterschreiben!
Greets, Thomas
Hi Leute,
seit genau einer Woche habe ich auche eine AT mit ABS aber ohne DCT. Die Bügel von Hepco gestern montiert und das Moped zur Inspektion gefahren.
Beim Bremsen habe ich tatsächlich den Bügel öfter mit dem Fuss "registriert", behindert hat er mich nicht.
Greets, Thomas
Zitat von thoarAlles anzeigenStört der untere Bügel auf der rechten Seite eigentlich beim Bremsen? Ich hatte bei der Messe in Dortmund den Eindruck dass das ein bisschen eng für den Fuß werden kann, durfte mich aber nicht draufsetzen.
Gruß
thoar
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