Wer mittlerweile noch immer nicht draufgekommen ist das das Öl vor dem messen
warm sein sollte, dem kann man einfach nicht helfen...
da gehts nicht um ein paar grad auf oder ab.
Man könnte jetzt auch noch anfangen herauszufinden wo genau die Markierung am Ölmessstab
ist die die optimalste Ölmenge anzeigt 
Im Zweifelsfalle fragt man zum Ölstandmessen einfach seinen Mechaniker,
der sollte es wissen
Alles anzeigenAlso, in meinem Handbuch (CRF1000 Mj 2017) steht da nix von "wenn - dann"
Da steht eindeutig:
Mach mal einen Screenshot/Foto von deinem Bedienhandbuch ... würde mich tatsächlich interessieren, ob es da unterschiedliche Formulierungen gibt.
man sollte halt schon die Beistriche auch berücksichtigen.
Da steh wenn er kalt ist 3-5 Minuten laufen lassen
sollte er warm sein ist das nicht notwendig und man kann auch so messen
Aber er sollte mindesten 3-5 Minuten vor dem messen laufen
Alles anzeigenDu kannst auch mehrere Schichten Schrumpfschläuche (gibts als Meterware) um den Griff machen. Um die Dicke beliebig anpzupassen.
Ich hatte das Problem mit meinem E-Scooter, durch die langsame geschwindigkeit gibt man dort sehr oft dauernd vollgas. Zuerst habe ich es mit einer Handballenauflage ( wird auf chinesisch auch als Tempomat verkauft). Diese Auflage ist jedoch nicht im Straßenverkehr zugelassen und ich hatte ab und zu die Situation das ich aus versehen durch den Griff Gas gegeben habe. Daher eher nicht so gut.
Dann habe ich es mit einer Schaumstoffgriffverbreiterung probiert, die hat super funktioniert und das Problem gelöst. Und legal ist sie auch.
Also meines Wissens ist die Handballenauflage schon erlaubt da beim loslassen sofort das Gas in Leerlauf geht
Was verboten ist wären diese mechanischen Tempomaten die sich feststellenlassen und das Gas in der Stellung klemmen in dem man es wünscht und erst lösen wenn man das Gas aktiv zurückschiebt oder einen Knopf drückt.
Meine linke Hand würde ich aber nicht verwetten...
nur eine Idee.
es gibt da so Handballenauflagen (kein manueller Tempomat) bei Louis...
die finde ich auf längeren "Konstantgasetappen" als recht angenehm
das ist das selbe Prinzip wie beim Schachbrett..
der Mittelstreifen ist durchgängig hell
Alles anzeigenHabe ich getan... aber es ist nicht das gleiche....
Meine Koffer (waren beim Kauf dabei) verwende ich eigentlich nur für Ausflüge zu meiner Familie... Dort angekommen kann ich die Koffer im Gästezimmer abstellen und ab da sind alle Fahrten wieder ohne Koffer... Erst wenn ich wieder nachhause fahre werden sie wieder montiert...
Für eine richtige Tour wo ich jeden Tag an das Gepäck will sind die nix... Alleine schon, dass sie nicht aufrecht stehen wenn man sie abstellt ist für mich MEGA nervig...
tja. das sie nicht von selbst stehen ist vlt eh so gedacht dann kann auch nichts rausfallen beim öffnen
Gegen seitlich zu öffnende Koffer könnte man sich mit einer Innentasche behelfen aber so praktisch wie Top Lader sind sie trotzdem nicht. Ich habe das Bumot System und diese Koffer sind in Sekunden von den Halterungen abgenommen.
Außerdem sind sie im gesamten nicht Breiter als der Lenker, was für mich ein großes Kriterium war.
Ein Topcase ist halt praktisch und wenn ich auf dem Moped sitze sehe ich es eh nicht und was die anderen sagen ist mir sowieso egal.
Alles anzeigenPrinzipiell gebe ich dir recht, jedoch ist stürzen keine Option.
tja, mir ist sie zB im Stand umgefallen, und das war nicht beabsichtigt....
da muß man selbst gar nicht schuld sein, aber wie gesagt "nur so ein Gedanke..."
Nur mal so ein Gedanke...
Ich finde man führt Fixe Kofferträger überhaupt nicht herum da si ja auch als "Stürzbügel" dienen
Am besten noch mit Softtaschen
Es gibt ja im Wesentliche 3 Punkte an der die @ aufliegt.
Vorne um die Verkleidung, da helfen Sturzbügel, beim Lenker, da helfen zb Barkbusters und ebeen hinten,
da kann man eben die Kofferträger verwenden.
lg
Hallo,
gibts die Taschen noch ?
lg ni
