Motorkontrollleuchte
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#15 Ein ähnliches Problem hatte ich auch letztes Jahr in Italien. Bei einer entspannten Tunnelfahrt hatte ich plötzlichen Leistungsverlust und die Motorkontrollleuchte brannte. Hinter dem Tunnel habe ich angehalten und die Zündung aus und wieder angemacht. Die Leistung war wieder voll da aber die Leuchte brannte immer noch. Nach einem kurzen nicht wirklich erhellenden Blick ins Handbuch bin ich zum nächsten Hondahändler nach Bergamo gefahren. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und einen flüchtigen Fehler gelöscht. Danach ging es normal weiter. Wird bei Dir ähnlich sein. Einfach beim FHH den Fehlerspeicher auslesen lassen. Das erspart die Kaffeesatzleserei im Forum.
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#16 mgr das könnte es sein, habe sie heute aufm Hauptständer im ersten für Kette säubern und Ölen laufen lassen…
Bitte die Kette nicht mit laufendem Motor und eingelegtem Gang auf dem Hauptständer reinigen oder schmieren
Wenn man da mit irgendetwas hängen bleibt gibt es schlimme Verletzungen.
Kette immer mit stehendem Motor auf dem Hauptständer und drehen des Rades schmieren oder reinigen
Wenn du ein Kettenschmiersystem hast dann geht das während der Fahrt und auch nicht auf dem Hauptständer
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#20 Bitte die Kette nicht mit laufendem Motor und eingelegtem Gang auf dem Hauptständer reinigen oder schmieren
Wenn man da mit irgendetwas hängen bleibt gibt es schlimme Verletzungen.
Kette immer mit stehendem Motor auf dem Hauptständer und drehen des Rades schmieren oder reinigen
Wenn du ein Kettenschmiersystem hast dann geht das während der Fahrt und auch nicht auf dem Hauptständer
ich habe einen Kettenöler eingebaut und dann nur zugesehen, ob er funktioniert. Ich fasse da nichts an, denn ich brauche meine Finger noch. Aber guter Hinweis für alle, denn auch im Standgas ist da mächtig Kraft vorhanden.
Gruss mgr
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