Leute, es ist mir eine Freude, das euch mitzuteilen:
Pirelli str total in Grund und Boden gefahren, die Stollen schauen echt mies aus, ich fahre den Reifen wohl falsch. Hoppelte wie blöd vorne, war echt lästig.
Meridian rauf seit Do und heute 120km gefahren damit. Es hoppelt rein gar nichts mehr, der Reifen rollt einfach nur.
Luftdruck kalt: 2,2 und 2,6, warm gemessen 2,3 und 2,9
So, habe meinen Meridian seit Do Abend oben. Im Reifenmontierfred steht zur Montage einiges darüber.
Bin am Do Abend noch schnell aufs Furkajoch und den Reifen, oben war es nass, etwa eingefahren. Bis auf 5mm vorne ist er abgerubbelt. Bin schön smooth gefahren und habe das Moped in den Kurven gedrückt, um den Reifen seitlich zu fahren, ohne zuviel Fliehkraft.
Heute im warmen Wetter fuhr er sich sehr angenehm.
Kein Hoppeln, schön handlich (ich finde, die schmalen Reifen immer handlich)
zur Haftung kann ich nichts sagen, da ich nur herumgerollt bin. Ich werde mal am Parkplatz den Reifen etwas fordern.
Gaaanz wichtig: Viel kürzerer Bremsweg, als der Pirelli str, deutlich kürzer. Kein Jammern und Quietschen des Reifens.
Er bremst auf Nässe gefühlt fast gleich gut wie im Trockenen.
Der Gummi wirkt sehr weich beim Anfassen.
Ich werde die ATAS mit an den Slowakiaring nehmen Anfang August zum 1000ps Trackday. Dort werde ich sie mal um die Strecke hetzen. Ich bin gespannt.
Danke euch, ja, ich habe eine Garage, dann hänge ich da an der Schiene die Duke an die Decke und vorne in die Radwippe, dann steht sie mal stabil. Gute Idee.
Alles anzeigenbrigens... du weisst schon man kann hier im Forum den eigenen Beitrag bearbeiten kann um zu ergänzen?
Klar, weiß ich. Weshalb?
Hallo,
ich möchte bei einer Duke das Hinterrad ausbauen.
Mein Problem: Die Hebeadapter sind noch nicht in der Schwinge (man muss das Gewinde nachschneiden, ist aber Garantie), und das Moped hat keinen Hauptständer.
Einen Heber, der an der Hinterradschwinge ansetzt ohne diese Aufnahme habe ich nicht. Der Vorderradheber geht auch nicht, ist zu schmal.
Wie könnte man da vorgehen?
Danke euch
OLI
Alles anzeigenNur warum ist bei den Dingern der Sattel bis zum Tankdeckel gezogen.
Ich glaube, das kommt davon, da ja Supermotos ursprünglich Crossmofas waren, denen man dann 17Zöller spendiert hat und Crossmopeds brauchen den Sattel so weit vorne, da die Crossfahrer, ich vermute mal, ihr Gewicht so flexibel einsetzen möchten, müssen.
Alles anzeigenr hat auch nichts von der Richtung des Arms beim Drehen erklärt oder wie man den Reifen richtig beim auf bzw. abziehen über den Arm stülpt...
Wie man Reifen wechselt, das habe ich in vielen anderen Videos gesehen, ich hatte ja keine Ahnung, aber Videos gibts ja kiloweise. So habe ich die Erkenntniss gewonnen, dass man immer in die gleich Richtung dreht, dass man zum Rausnehmen den Wulst mit dem Eisen rüberstülpen muss, zum Reindrücke aber nicht (was ich irgendwie probierte und natürlich Blösinn war).
Alles anzeigenreif für Qigong Entspannungstechnik
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Der Sattel ist ja nur angedeutet..... 
Alles anzeigenAußerdem machen die Dinger auf Kuzstrecken und kurvigen Passagen sehr viel Spaß.
Ich glaube, ich muss mal eine Supermoto fahren, so eine ktm oder ähnliches. Gute Fahrt dem Burschen wünsche ich.
Ist sie ohne der Pneumatik Hydraulik viel billiger? Baut sie wirklich so niedrig wie angegeben oder muss ich mit mehr rechnen?
