Eine Wartungsanleitung für den Killschalter gibt es übrigens bereits ☝️
Beiträge von tscharlie
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....bloß nicht🙈
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Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag , Bernd
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Mist! Knapp verpasst
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P.S. Ist wusste nicht, dass Schwaben Weicheier sind
Da fühle ich mich nicht angesprochen. Bin ja weder, noch...
Vielleicht hilft das hier zum Verständnis:
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Aus aktuellem Anlass,
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten, oder greift gleich zur Classic-Variante:
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Ich überlege gerade, für die Dilldappentour eine Sammelbestellung zu starten
Oder schafft es hoffi69 noch, mit einem Sonnentanz für gutes Wetter zu sorgen?
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mich hat gestern im Nordschwarzwald ein Schwarzspecht links überholt. Leider kein Foto.
Ne Viertelstunde später, bei Altensteig Mittagspause an der Kohlsägemühle:
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.... hätte niemand etwas dagegen gehabt, wenn sie statt 1000 Kubik 1200 Kubik und statt 95 PS 115 PS gehabt hätte ....
Doch, ich!
1000 Kubik und 100 PS waren für mich die Obergrenze. Auch preislich.
Und bei 10-20 % mehr Leistung, hätte die AT auch entsprechend mehr gekostet.
Zum Thema: Was Tuning betrifft, würde ich die Finger vom Motor lassen.
Da schließe ich mich obigem Beitrag von Mike_AT voll und ganz an.
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Top Tipp!
Da könnte man ja auch eine Smartphone Halterung einbauen.🤔
Du meinst sicher diesen hier: Forumswinkel Navihalter Handyhalterung für Garmin, Tomtom und Co. für CRF 1100 SD 09 / SD13 / SD14
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Herzlichen Glückwunsch, Frank!
