.... Und ob die Milch noch gut ist.
Mir hatte auch schon jemand mit Milch (alt aus dem PKW, ohne Etikett) ausgeholfen, hatte nicht funktioniert.
Nachdem ich das Bike abgeschleppt hatte, und am nächsten Tag den Reifen wechseln wollte, hatte ich ne kleine Pfütze in der Garage.
Glaube, das Haltbarkeitsdatum ist wichtig.
Und ob es ein Spray oder eine Nachfüllkartusche aus dem PKW ist.
In der Not bin ich selten wählerisch 
Alles anzeigenZurück im Betrieb kam uns der Dunlop viel wärmer vor. Mittels Flir gemessen war der dann mit knapp 40° auch tatsächlich über 10° wärmer als der Rocks. TKC70 und Heidennau schenken sich vorne mit jeweils 25 und 27° nichts. Und ja ich bin ein paar Kilo schwerer als Daniela.
Ein warmer Reifen soll ja beruhigen. Obs denn dem Verschleiss zuträglich ist bleibt abzuwarten.
Prüfe mal den Reifendruck.
Durch die Doppelhumpfelge der AT ist der Reifen relativ dicht auf der Felge.
Nach der Reifenmontage hält sich gerne eine Luftblase zwischen Schlauch und Mantel, die erst im Anschluss langsam durch die Löcher in der Felge entweicht.
So Leute,
nachdem der Gummi kaum noch Furchen aufwies, kam er jetzt runter.
Seit dem einfüllen des Pannensprray bin ich ca 2500km gefahren.
Zum Fahrverhalten, ab ca 120km/h habe ich wechselseitig in den Lenkerenden jeweils für 2-3sec. Vibrationen festgestellt. Wurden aber bis ca 150/160km/h nicht stärker. Schneller bin ich aber auch nicht gefahren.
Zwischen einfüllen und erster Druckkontrolle fuhr ich 1200km. Wie sich herausstellte, mit nur knapp über 1bar Druck.
Dementsprechend habe ich mir durch die Aktion Kanten ins Profil gefahren.
Warum der Druck so gering war, nachdem wir doch auf 3,5bar aufgepumpt hatten, kann ich mir nur so erklären, dass zwischen Schlauch und Reifen eine Luftblase war, die während des Betrieb nach und nach entwichen ist. Denn seit ich nachgefüllt habe, ist auf 1300km kein Druckverlust aufgetreten.
Das mit der Luftblase habe ich im übrigen so ziemlich bei jedem Reifenwechsel an der Hinterfelge.
Ich habe interessehalber das Rad vor der Demontage auf den Wuchtbock gespannt.
Unwucht von ca 70 Gramm. Das erklärt die Vibrationen.
Demontage des Reifen wie jeder andere auch.
Sauerei? Im Bereich von ca 90 Grad war im Reifen (Mantel) leichte Ablehnungen von der Milch. Ähnlich wie Talkum.
In der Felge selbst, war nix.
Liegt wohl an der Zentrifugalkraft.
Im Schlauch selbst, war noch flüssige Milch,die sich ausgießen ließ.
Ansonsten fühlte sich auch der Schlauch ganz normal an, keine Klumpen etc.
Ich muss dazusagen, dass mir bei der Anwendung des Pannensprray Fehler unterlaufen sind.
- Dose muss beim einfüllen auf dem Kopf stehen.
- schütteln wäre sicher auch nicht schlecht gewesen.
- und ein anschließende rotieren des Rad von ca 10-15sec. Ist bestimmt auch nicht ausreichend.
Klar, ein demontieren des Reifen mit Schlauch flicken wäre sicher die bessere Lösung, aber am Straßenrand ziehe ich das Spray vor.
Vorallem sind die Packmaße und Gewicht ein großer Vorteil.
Alles anzeigenSobald es nur noch Stromer gibt, haben die einen Schalter zum Leben brauchen auch die Arschkarte gezogen.
Dann sind Pässe wieder um die Hälfte leerer.....
Och, dann gibt es einen Grund mehr neue Regionen zu erforschen wo es definitiv keine Ladesäulen gibt. 
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Is bestimmt ein e-auto, hat sogar 4 Steckdosen unter der Stoßstange....
Hab jetzt nicht mehr alles gelesen.
Ich muss meine Aussage korrigieren.
Durch setzen / einschlagen des Ventilsitzes verringert sich das Spiel zwischen Ventil und Nockenwelle.
Asche auf mein Haupt. 
Alles anzeigenUnd etwas leichter hätte sie auch gerne sein dürfen.
Dekorbügel wiegt schonmal 3kg.
Lass vom Sprit 20L weg, sind nochmal ca 14kg.
Und schon ist sie garnimmer so schwer!
.... Weil ich es nie dazu schreibe.
Ist die Gegend Nevarra, Asturien. Hotels, alleine mit Frühstück, TV und WLAN zw. 34 - 50 EUR. Da hat sich dann auch das Campinggeraffel erledigt.
... Für die Anreise aus dem Norden würde sich ne Fähre anbieten. Hatte unterwegs ne Gruppe Briten getroffen, die sich haben einschiffen lassen.... (Weicheier)
Wenn sich was setzt, isses der Ventilsitz, das Spiel wird größer.
