Beiträge von Esan

  • Batterie Wiki

    Danke Scoo, den Betrag hatte ich auch gelesen und hoffentlich auch verstanden. So etwas wie 2 Tage durchgehend hoher Ladedruck mit einem 12V Netzteil, damit die Batterie auf ~16V kommt und wie Phönix aus der Asche oder uralt-Teilen den Rest gibt.

    Nur wie bekomme ich die dicken Ladekabel an so ein filigranes 12V Netzteil? Wie setze ich das praktisch um? Und danach habe ich immer noch eine alte Batterie. Lohnt sich das überhaupt, wenn ich für unter 40€ eine neue Batterie bekomme (ich habe mich jetzt erstmalig damit beschäftigt, z.B.:

    https://www.amazon.de/gp/product/B083RZ72NF/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3F5FPOQCLC71J&th=1

    Wow. Und an hohem Schwerpunkt 2 KG leichter. Hat die Batterie die gleichen Abmessungen? Hm, wohl eher nicht, also hast du sie vermutlich irgendwie so verkeilt, dass sie nicht schlackert. Hast du sie genau so angeschlossen wie die Gel oder gibt es da etwas zu beachten? Erzähl mal was darüber, gibt es nur Vorteile oder auch Nachteile? Und welche Batterie hast du genommen?

  • Batterie Wiki

    Moin, ich habe hier viel gelesen und bin dennoch nicht klar gekommen. Hab eine SD06 BJ 17 mit Blei/Gel Batterie original, vermutlich Yuasa YTZ14S. Hatte die nie geladen, bin oft genug im Winter gefahren. Die muss jetzt nach +70T getauscht werden. Was da rein kommt, egal, Hauptsache es passt+funzt und ich habe stets genug Startstrom.

    Macht es Sinn, die Originale Batterie nachzukaufen oder gibt es nach 7 Jahren mittlerweile etwas Besseres?

    Danke euch schon mal vorab 😊

  • Midjourney und Co. KI für die Bildbearbeitung/erstellung

    macblum, Moin Andi:

    schöner Bericht eines Betroffenen und Fachkundigen. Ein Winterthema, ansonsten wären wir ja unterwegs.

    Ich selbst arbeite phasenweise viel mit GPT4 und bin begeistert. Klar sind da auch Fehler drin, die sind jedoch so krass oder halluziniert, dass sie leicht zu erkennen sind. Man muß natürlich vom Fach sein, auch schon, um ein vernünftiges Promt erzeugen zu können.

    Bzgl. Medien: Für mich viel „schlimmer“ als die Produktion ist die Nachfrage. Dieser Tunnel, in dem viele Menschen Medien konsumieren. Die WOLLEN die Medien so, wie sie sind, stereotyp, plakativ, populistisch. Die Corona-Zeit war ein Turbo dafür. Ganze Trollfabriken arbeiten für diese Klientel. Kriege werden medial geführt, dass weiß mittlerweile jeder.

    In einer Gesellschaft von Bescheidwissern will man nur noch mit dem versorgt werden, was man glauben WILL. Wir glauben zu wissen, haben dies aber vergessen und tun so, als wüssten wir.

    Ein grundsätzliches „es kann so sein, es kann aber auch ganz anders sein“, würde vielen gut tun.

  • Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

    Wenn ich mir vorstelle, wie enorm groß der Winddruck an dem Teil wird, verstehe ich die Angabe von 10 kg max nicht mehr.

    Ich kann die Hand mit Arm bei 180 km/h kaum noch aus dem Fenster eines Autos herausbekommen. Und ab der Geschwindigkeit überlege ich mir sehr genau, ob ich auf dem Motorrad dann noch grüße und wenn, wie ich das dann mache.

    Bei Verdoppelung der Geschwindigkeit vervierfacht sich der Druck. Wie groß ist dann der Druck auf dem Topcase, wenn ich auf der Autobahn mit 160-180 fahre? OK, irgend einer wird jetzt :hand: oder :handgestures-thumbdown: machen wollen, irgendwo wird vielleicht eine max-km/h stehen, ich meine aber praktisch, wenn ich Strecke machen will gebe ich Gas, vielleicht nicht die ganze Tour, aber immer mal wieder.

    Wäre das ein Problem, wären mehr Bilder im Netz von abgerissenen oder herumfliegenden Gepäckteilen (nicht dass es die nicht gibt), ist aber eher selten.

  • Welches Kühlmittel?

    Ich habe mir mal den alten Wartungsplan angesehen, der regelmäßig von meiner HH-Vertragswerkstatt geführt wurde. Letzter Eintrag 48T, danach habe ich es selbst gemacht. Da stehen in der Zeile Kühlmittel nur P‘s, keine A‘s, das Kühlmittel wird somit nicht getauscht.

    Nachtrag: es sei denn, die Bemerkung heißt, dass alle 3 J getauscht werden muß, dass hätte aber dann bei 48T gemacht werden müssen, .. 🤔



  • Welches Kühlmittel?

    Der Lüfter lief durchgehend. Es sei denn, die Zündung ist aus. Dann ist der Lüfter gefühlt noch nie gelaufen. Läuft der Lüfter dann weiter, wenn die Zündung= OFF?? Wenn ja, ist bei mir was defekt.

  • Welches Kühlmittel?

    Was jetzt, andere Freds laufen über zig Seiten, z.B. Ölstand, und hier soll auf Seite 3 Schluss sein mit dem letzten Wort von Barry? Was besagt: den Wartungsplan ignorieren und gar nicht wechseln? 🤔 Oder gibt es einen anderen Fred dazu?

    Wenigstens werde ich jetzt, auch wenn der Pegelstand noch OK ist, etwas destilliertes Wasser nachkippen, denn mein Motor war gestern so heiß, durch ganz normales Fahren (Außentemperatur 24*), dass die Schaltung (DCT) verweigert wurde. Konnte also nicht mehr nach D schalten. Wenn in diesem Fall der Motorstart verhindert würde, könnte ich es ja verstehen, aber die Schaltung?

  • Kühler Füllstand prüfen?

    Puh, ich wollte gerade zu Honda fahren, jedoch:

    Heute Morgen war wieder alles normal, so wie es sein soll. Die Lampen gehen wohl erst dann aus, wenigstens bei mir, wenn der Motor, nachdem er überhitzt wurde, mal wieder ganz kalt geworden ist. Also, wie so oft, erledigt sich alles von allein, wenn man gar nichts tut.

    Kühlflüssigkeit ist noch vorhanden, wahrscheinlich auch noch genug drin, Min/Max-Markierung ist aber trotz intensiver Beleuchtung nicht mehr erkennbar. Werde auf jeden Fall etwas auffüllen, ist seit ~ 30T km nichts mehr aufgefüllt worden.

    🙂🙏