Ich bin 11 Jahre Harley gefahren. Und ne Road King oder ne E-Glide halte ich nicht wenn die mehr als ein paar Grad kippt. Das Ding wiegt 380 Kilo plus Zubehör (und das ist bei den meisten nicht wenig, was die sich so alles noch dranschrauben). Klar ist der Schwerpunkt bei den Dingern enorm tief aber das Gewicht lässt sich nicht verleugnen. Die AT ist dagegen gefühlt ein Leichtgewicht.
Ist aber nur meine Meinung, muss nicht auf alle passen.
Also, ich sehe das etwas differenzierter. Beim Motorrad gehört ja nun auch ein wenig Herzblut dazu. Und die AT fährt sich doch wie ein Mountainbike. Wenn er sich nen Harley Tourer holen wollte, würde ich auch abraten. Aber gegen die AT ist wirklich nichts zu sagen wenn man anständig mit den Füßen auf den Boden kommt.
Alles anzeigenFalls jemand dem Konstantfahrruckeln mit dem Rapid Bike Easy zu Leibe rücken will, ich trenne mich gerade von meinem.
https://www.ebay.de/itm/293574…_trksid=p3984.m1555.l2649
Grüße
Claus
Wie kommt's?
Oh mist, ich hab wohl auch schon 'n Quarantänekoller....
Alles anzeigenWarum versperrst Du den Bilck auf die AT ?
Gruß
Claus
wusste nicht, wo ich sonst hin sollte.... 
Alles anzeigenIch denke, es geht auch um die Geräuschkulisse, die ein Reifen hinterlässt. Die gröberen Reifen singen oder rauschen nun mal etwas. Den einen stört's, den anderen nicht.
Ha, da haben wir wohl gleichzeitig auf Enter gedrückt....
Ich denke, es geht auch um die Geräuschkulisse, die ein Reifen hinterlässt. Die gröberen Reifen singen oder rauschen nun mal etwas. Den einen stört's, den anderen nicht.
Eifeltour wäre ich dabei
Wenn du Spitzenleistung haben willst und trotzdem Enduro Optik empfehle ich den Pirelli Scorpion Rally STR.
