Hi, in einigen der anderen Threads wurde schon über die Fertigungstoleranzen bei Honda diskutiert. Die sind wohl sehr hoch und tragen ihren Teil dazu bei. Da lässt sich dann auch nichts dran ändern.
Ich habe, was die Einstellung von Zug und Druckstufe angeht, ein recht gutes Übungsobjekt, wo die das Fahrwerk nach meinen Bedürfnissen eingestellt habe. Leider habe ich das Einstellen bei meiner AT noch nicht geschafft, mangels Zet. Ich müsste das Ganze mal angehen.
Und an alle, die sich damit nicht auskennen, Fahrwerkeinstellen ist kein Hexenwerk, wenn man ein paar grundlegende Sachen beachtet. Das Einstellen an sich ist dann viel mit Popometer. Es gibt da mehrere gute Seiten, wie man ein Fahrwerk einstellt.