Beiträge von HeinoAT

  • Der früher/heute Bilder Fred

    Es gab eine XJ 650 mit Kardan und die war sehr beliebt, aber keine Seca, das Seca stand meines Wissens nur für die mit elekornischem Cockpit ausgerüstete XJ 750.


    Ja der Kardan war mehr verbreitet. XJ 650, die legendäre XJ 900 Baureihe , Kawasaki Z 550 GT (wurde noch ewig gebaut) , Honda NTV Baureihe, Suzuki GS 1000 G und VX 800, die Intruder Modelle, Honda VT Chopper , Güllepumpe, und natürlich die ganze BMW Armada der Boxer und fliegenden Ziegelsteinen der K Modelle. Ich hab sicher noch was vergessen, aber alleine diese Aufzählung zeigt das auch in der Mittelklasse Top Kardan Tourer vorhanden waren. Die Mittelklasse Kardan ist bis auf Guzzi tot und in der Oberklasse sterben Sie in den letzten Jahren auch wie die Fliegen weg und werden aus dem Programm genommen. Es kauft sie halt keiner mehr.


    Gelenkwellen antriebslose Grüße


    HeinoAT

  • Humor?

    :lachen:Da bekommt der abgewandelte Begriff "die Werkzeuge einer Frau" doch richtig Bedeutung.:lachen:


    zu "geile" Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Wir hatten das schon öfter.

    Ich stimme Fish zu das man in einem Bilder des Tages Thread auch über diese Bilder spricht, sonst machen Sie in meinen Augen keinen Sinn. Sicher nicht stundenlang, und ein dezenter Hinweis a la Tscharlie oder sonst wem sollte dann auch genügen. Aber Bilder ohne Resonanz (positiv wie negativ) gehört dazu sonst wird es langweilig.


    Manchmal sagen 1000 Worte mehr als ein sinnleeres Bild Grüße

    HeinoAT

  • Honda Transalp - passt die ?

    Also ich finde den Beitrag hervorragend. Er zeigt genau welche Überlegungen notwendig sind oder sein könnten um die Marktaussichten einer kleinen CRF zu erhellen


    Honda wäre aus meiner Sicht gut beraten sich nicht zu sehr an der T7 und ihren Geländeeigenschaften zu orientieren, sondern ganz im Stile der alten Transalp die Reisequaltäten, 2 Personen und Alltagstauglich im Blick zu haben. DCT als Option ist ein Muß.

    Heute fahren immer weniger Standard Golfs rum. Die Leute fahren Tiguan und Co. Sharan, Galaxy und andere Groß-Van sind schon lange Out und von der Bildfläche verschwunden.

    Nur der Kombi hat die Jahrzehnte überdauerd.


    Das Hauptproblem sehe ich auch darin unter 200 kg und 10000 Euro mit Optionen DCT zu bleiben um einen deutlichen Abstand zur CRF zu gewähren.


    Und es wäre auf Dauer das Ende der NC Baureihe.


    Orakelnde Grüße

    HeinoAT