Wenn man die Verkleidung seiner AT gewöhnt ist möchte man die nicht missen...
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auch nicht am Roller.
Um dann aber den aerodynamischen Supergau wieder etwas wett zu machen, hab ich meine Frisur CW wertmäßig angepasst....
dumm nur das in Deutschland die Helmpflicht gilt!
Calimerohafte Grüße
HeinoAT
zum Thema "aua" hab ich auch noch was...
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Isjanofrühaufnacht Grüße
HeinoAT
Update zu meinem "hoppeln bei 50-60.
Maßnahmen:
Hoppeln ist kaum noch vorhanden, wenn dann durch die Vibrationen bei niedertourigen daher rollen (DCT in D 98% meiner Fahrten).
Ich vermute das die neuen Reifen inkl. der zusätzlichen Kilometer (Verschleiß) die Besserung bewirkt haben.
berichtende Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenHeinoAT : Du hast ne "Flucht Kupplungs Übertragung"? Respekt!
Ich dachte schon wann hier mal einer was übersetzt.
"Flucht" von "fliehen", meine Kupplung entzieht sich meinem Zugriff durch Flucht
.
Ist doch ganz logisch, oder?
Many translated grettings from
Henry George Kramm ÄTi
Dann muss ich mal schauen ob es ein SH Forum gibt, aber das reizt mich nicht wirklich....
Außerdem hab ich ja für einen Roller mit meinem 16 Zöller Fahrwerk Enduro Maßstäbe.
Also ist das ein AT SH 125 ECT (Escape Clutch Transmission) 
Weiterhin schaltungslose Grüße
HeinoAT /SH
Hallo VT_Michel ,
viel Spaß mit deiner neuen.
Was ist denn der Grund zur NC zu wechseln.
Handlichkeit, Gewicht?
Neugierige Grüße
HeinoAT
Ich bin kein Fachmann, aber wir hatten hier mal was meine ich mit losem Kabel oder defekten Schaltassisten. Der unterbricht ja die Zündung.
Zum FHH und auslesen lassen.
Grüße HeinoAT
Heute ist mein neuer Rollerhelm von Tante Louise gekommen
und natürlich auch der passende personalisierte Schlüsselanhänger dazu, in Fahrzeugfarbe
Neu behlmte Grüße
HeinoAT
It's shocking....
Schönes Bild,
mich erinnert das irgendwie an einen benutzten Betonmischer.
Aber schön das du uns wieder auf den Boden der Tatsachen geholt hast.
Und nun heißt es "Wasser marsch" anschließend empfehle ich natürlich " Aniblau" zur inneren Anwendung bis alles wieder trocken ist.
Grüße vom Fachberater
HeinoAT
Antiblau, blau blüht der Enzian....
Der Motor ist auch meiner Meinung nach der größte Unterschied.
Aber der Haupt Konkurrent ist eher die auch optisch ähnliche 9er BMW .
Die AT spielt schon optisch in einer anderen Liga, mehr Farbe, mehr Betonung der Verkleidung, nicht so sehr Techno Look wie Triumph und BMW. Die Tenere ist auch schon optisch viel mehr " Herausforderer" als die 9er.
Für mich ist neben dem DCT und ihrer Gutmütigkeit immer noch die Hammer Optik das Pfund der AT. Für all diejenigen, die keine Angst vor Farbe und dem damit verbundenen Auffallen haben. Auch die extrem edel wirkende schwarze ATAS ist auffallender als Triumph und Co.
Aber Design liegt bekanntlich im Auge des Betrachters und jeder Jeck ist anders.
Farbenfrohe Grüße
HeinoAT
