Beiträge von HeinoAT

  • Welcher Anzug, welche Klamotten, welche Farbgestaltung zur neuen Africa Twin ???

    Eine Enduro ist ein Univsaltalent, da geht auch Leder und Jethelm, andersherum wirds aber spaßiger.

    Stellt euch mal nen HD Lowrider mit weißer Hard Core Crossmontur vor.


    Wer sagt denn das deine Zentraleuropa Tour nicht wirklich interessant ist fürs Forum:?:


    Schau mal in den "WOBI" oder besser noch "Bilder vom Tage" Thread rein.

    Na da erwarten wir doch Bilder, Anekdoten und Geschichten deiner Rundreise:love:.

    Und sollte dich deine Reise in die Eifel führen und wir das terminlich hinkriegen können wir ja zusammen ein Bild des Tages machen.


    Viel Spass

    HeinoAT

  • Humor?

    Um es mit Piet Klocke zu sagen :

    "Hab mal wieder was....., aber wenn die Frauen sich nicht.......

    Also gut" (ausholende Handbewegung"


    20200619_064448.jpg



    "Dann ist das halt.....

    Viele Grüße und überhaupt....."

    HeinoAT


  • Kühler / Kühlerrippen reinigen

    Danke für den Hinweis, wäre ja auch zu einfach gewesen.....

    Heißt das im Umkehrschluss ein Alunetz würde gehen? Oder gibt es da bezgl. verschiedener Zusammensätze weiterhin Probleme?

    Hält das die Temperaturen aus?

    Kannst du das ohne Ausbau abbürsten, oder wie hält das als Gewebe auf dem Gitter?


    Grüße

    HeinoAT

  • Traktionskontrolle lässt sich nicht verstellen

    Ich gebe dir Recht, warum sollte man ihn so prominent in die Armatur legen.

    Ich glaube das steht mal wieder aus Sicherheitsgründen im Handbuch, damit man nicht zufällig ausrutscht und Honda verklagt.


    Denkbar wäre auch das das System sich aufhängt wenn während man die TC verändert diese grade regelt. Ähnlich wie bei einem Computer, der bei zwei Befehlen gleichzeitig Mucken macht, und dann wäre das System erst beim Neustart wieder aktiviert und man fährt solange unwissentlich ohne TC rum.


    Grüße

    HeinoAT

  • Garmin Zumo XT

    Hallo Wachner , ob das Tom Tom das besser macht weiß ich nicht, bezweifele es aber stark.


    Prüfe mal wie dein Planungsprofil in Base Camp eingestellt ist Motorrad ( kürzeste Verbindung).

    Bei entsprechend gesetzten Punkten zwingst du dein Navi auf den Weg. Weitere Fehlerquelle ist natürlich das Kartenmaterial.

    Das heißt prüfen ob die Karten im Basecamp auf gleichem Stand wie im Gerät ist. Wenn nicht über Garmin Express aktualisieren.


    Für mich wäre der große Vorteil des XT die Möglichkeit GPX Daten per Bluetooth zu übertragen und nicht erst einstöspeln zu müssen.


    Wenn ich am Gerät plane, mache ich keine so detailierte Planung, und versuche mit wenigen Punkten ans Ziel zu kommen und wähle dann auch schon mal "kurvenreich" oder du mußt umstellen auf Kürzeste und mit entsprechend vielen Punkten zwingen.


    Ich mache keine Rundtouren Planung, sondern teile dir Tour immer in Hin und Zurück. So umgeht man Routing Probleme bei aneinander liegenden Punkten.


    Mein Akku hält aber nach 4 Jahren immer noch ausreichend um am Gerät planen zu können., ansonsten ist mein Navi aber immer extern versorgt (Auto und Motorrad)


    Zum Planen selber: um schnell zu sehen ob eine Tour "machbar " ist benutze ich in der Regel "kurviger" und Übertrage denn den Track in Basecamp, dort lass ich ihn dann in eine Route umwandeln und bearbeite die Feinheiten und Fehler. Zum Schluß erzeuge ich noch einen neuen Track aus der jetzt richtigen Route und exportiere beide ins Navi. Dann lass ich im Navi den Track zusätzlich als Kontrolle anzeigen.


    Grüße

    HeinoAT

  • Garmin Zumo XT

    ja so mache ich das auch Fman , und zusätzlich lasse ich den Track im Hintergrund auf der Karte in einer anderen Farbe anzeigen. Wenn s ganz genau sein soll benutzt ich noch Basecamp und Google Earth. Mit Google kannst du je nach Land bis auf die Straßeschilder runterzoomen um zu kontrollieren ob man da noch her darf.

    Für mich alleine muss es nicht so genau sein, aber wenn ich ne Gruppe führe, muss das schon ziemlich perfekt sein und flüssig laufen.


    Bei meinem 345 kannst du übrigens ja auch Routenpunkte überspringen, bzw anwählen von wo es los gehen soll. Da ist es vorher nur wichtig, die Punkte aussagekräftig zu benennen, sonst weiss du später nicht wo Routenpunkt xy liegt und ob du schon dran vorbei bist und du dann zurück fährst.

    Das war vorher immer ein großes Problem, wenn du die Route verlassen musst. Auch routet der neue Algorithmus dich nur noch frei bis auf die Route und übernimmt dann wieder deine Route.


    So viel geschreibsel, aber wenn man effektiv Routen will kommt man nicht umhin sich tiefer damit zu beschäftigen, wie du ja selber weißt

    Das XT ist da schon wirklich gut.


    Nicht vom rechten Weg ankommende Grüße

    HeinoAT

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Ja, ja Canonball , ich kann das verstehen als passionierter E MTB ler hat man die gleichen Probleme und ich könnte zum Louis De Funes werden. Der konnte sich auch immer schön aufregen... Aber der konnte auch "ahnungslos" und das passt mir viel besser.


    Deswegen hier noch was zum Schmunzeln aus der Corona Zeit und natürlich in Kölsch


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    Nein, doch, oooch

    HeinoAT

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Also falls du mich meinst, ich komm aus dem Lachen gar nicht mehr raus.....


    Und ob nun DCT oder Schalten...

    solang das unser größtes Problem ist .....

    Im Ernst

    viele nette liebe Grüße lieber Claus

    HeinoAT