Bei uns wird auch am Tag der Arbeit hart gearbeitet, aber seht selbst:
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Arbeitslose Grüße
HeinoAT
Beiträge von HeinoAT
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Jetzt fehlen nur noch die passenden Bilder von den Bikes, die Lord Helmchen und seine Familie fahren
Dann sind wir wieder back on Track.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
Ich weiß ja das du das nicht Ernst gemeint hast, aber jetzt muss du mit diesem verstörenden Blick ins Allerheiligste leben.
Ps hab mich oben übrigens wirklich im Thread geirrt, dachte ernsthaft ich wäre im "Bilder vom Tage" Danke für den Hinweis
jetzt stimmt es wieder. Und du weißt ja was Lord Helmchen hinten auf dem Raumschiff stehen hat..." We dont' break for anybody"
verirrte Grüße
HeinoAT
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Der ADAC war in den letzten Jahrzehnten noch nie die Lobby für Moppedfahrer. Haben ihre Wurzeln längst vergessen und sind auf dem Weg zum Lobbyisten der Treppenlifter.
Aber mit dem Problem hast du recht, Deutschland ist da nicht so liberal wie in Österreich. Hier wird alles über einen Autopolitischen Kamm geschert.
ADAC lose Grüße
HeinoAT
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Mann, Mann, Mann
Hab gerade festgestellt, daß von den letzten 26 Beiträgen genau 25 nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun haben
Schade eigentlich
Da hast du Recht, ist aber auch schön zu sehen wie eine virtuelle Nachbarschaft (Forum) so vom Stöckchen aufs Hölzchen kommt.
Deswegen bäck tu se Ruut
Hier noch mal ein älteres Bild vom Tage, passend zum Familienfeiertag
"Der Mai ist gekommen, die ....."
grüßt heute ein singender HeinoAT
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Moin,
Danke für die Tipps.
Habe Anti-Blau von Autosol zur Vorreinigung genommen und dann mit MOC-Edelstahlreiniger von Aldi auspoliert.
Da wurde aber auch der "Hintergrund" gründlich gesäubert
.Das sieht mir zu arbeitsintensiv aus
, ich bleib lieber bei meiner "Antiblau" Methode :obscene-drinkingcheers:.Alkohol freie Grüße am Tag der Arbeit
HeinoAT
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Einen wunderschönen guten Morgen,
Ich hoffe alle sind ausgeschlafen und die Gemüter haben sich ein bisschen berührt.
Meiner Meinung sind nicht die Verschärfungen der Strafen das Problem, das war in Deutschland schon lange überfällig wenn man sich im Ausland so umsieht, sondern die missbräuchliche Verwendung des 30 er Schildes zur Lärmverminderung.
Das vor Schulen, in Wohngebieten ect. langsam zu fahren ist hat sich in den Köpfen längst manifestiert, wobei durch bauliche Maßnahmen das auch meist fühlbar wird.
Anders auf Hauptverkehrsstraßen, die schon konstruktiv nicht zum 30 fahren animieren. Ich habe das zuletzt in Freiburg gesehen, wo man aus politischen Gründen die Hauptausfallstr. streckenweise auf 30 reduziert hat. In der täglichen Rush hour kein Problem, aber am Wochenende und Abends schnell zu übersehen.
Ein ortsansässiger Freund warnte mich im letzten Moment.
Dagegen muss man tatsächlich örtlich vor gehen.
Einen schönen Tag der Arbeit wünscht
HeinoAT
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ich fahre höchstens bis die Reserve aufleuchtet, dann hab ich lt Anzeige immer noch ca 90 bis 100 km, und orientiere mich auch nach dem Tageskiloeterzähler, bzw. der Range.
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Nö!
Die RD03/04 Bank bot deutlich mehr halt.
Und vorallem die Neigung nach vorn bietet halt nach hinten, damit man nicht ständig nach hinten wegkippt.
Du hast natürlich recht.die Sitzposition ist dadurch sportlicher, auch weil die Bank vorne schmäler war, aber dafür drückte sie zumindest mich nach einer gewissen Zeit auf den Steiß. Und das haben viele andere damals auch bemängelt und geändert. Außerdem hat die CRF deutlich mehr Leistung und Beschleunigung, und zieht einem die Arme lang wenn man s drauf anlegt.
Wir könnten ja ne Sissybar wie beim Chopper zum anlegen dranbauen.
Grüße HeinoAT
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Das stimmt wohl alles was du da schreibst, und die Mulde am Tank ist nicht für die Langen gebaut. Ist aber auch egal, wenn ich normal drauf sitze ohne es zu beachten, liegen die Beine am Tank nicht an.
Und auch ich hab die ATAS gekauft um sie zu behalten, lang, sehr lang
Du hast mich missverstanden ich beziehe mich auf die 2019 er ATAS, wo ich die Knie nicht unterkriege. Ob das bei der 20er auch so ist weiss ich nicht. Ich habe das an den Knien als sehr unangenehm empfunden was für meine Kaufentscheidung zur Standard ausschlaggebend war.
Grüße HeinoAT
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Liebe "Ars...gesichter"
Die Sitzposition bezgl. Sitzbank, Kniewinkel und Höhe ist ein genauso individuelles Thema wie die Verkleidungsscheibe.
Die Sitzposition und der Sitz der At ist von Hause aus schon mal gar nicht wirklich schlecht. Wer die alten Reiseendurobänke der RD Modelle (steil, schmal, falsch gepolstert) oder auch Dr und Xt kennt weiss das. Die Maschinen kamen als Ableger aus dem Endurobereich wo eine vorderradorientierte Sitzposition bis heute natürlich üblich ist ( warum das so ist dürfte den meisten wohl fahrphysikalisch klar sein)
Hier wird fälschlicherweise immer nur über den Kniewinkel gesprochen. Es gibt aber noch weitere Gründe warum man die Sitzhöhe oder die Furasten anpasst. Der Fußwinkel vor allem beim Schaltfuß. Je größer der Sitzwinkel desto grader und angenehmer wird der Fusswinkel. Beim DCT spielt das zum Glück kaum noch eine Rolle, was mir sehr entgegen kommt.
Natürlich kann ich den Schalthebel entsprechend nach unten positionieren um dann den Fuß nicht so stark anziehen zu müssen. Aber der Fuß bei mir Gr. 47 ragt entsprechend steil nach unten, was zu Bodenkontakt führen kann.
Außerdem ist die Aufstandsfläche auf der Raste
schräger, was auf Dauer ebenfalls anstrengender ist.
Weiterer Punkt, die Knie kommen weiter hinten am Tank zu liegen was bei meiner Körpergröße 198 cm bedeutet, das ich nicht an den Tankkanten der Einbuchtung anstoße sondern einen sauberen Knieschluß hinbekomme ( ATAS 19 geht gar nicht). Damit nebenbei auch einen besseren Windschutz der Beine.
Und zu guter letzt bin ich als LKW- und Traktorfahrer die hohe und bessere Rundumsicht gewöhnt und liebe sie auch beim Motorrad.
Und cool find ich es übrigens auch über den Dingen zu "schweben "
Das sind alles Dinge die für mich persönlich wichtig sind, auch weil ich weiss das ich das Motorrad nicht in 2 Jahren schon wieder verkaufen werde. Die Nachteile, wie höherer Schwerpunkt, Windanfälligkeit und die Mehrkosten nehme ich natürlich in Kauf.
Meine Konfiguration sind 3cm höhere Siztbank und 2cm Lenkererhöhung . Für mich gut investiertes Geld und gemessen an so manchen Zubehör hier eher ein Schnäppchen.
Aber wie gesagt alles sehr individuell.
Ergonomisch optimierte Grüße
HeinoAT
