Beiträge von HeinoAT

Genau wie Raggna schreibt.

Ich würde das Fahrwek erstmal auf Werkseinstellungen bringen inkl. Reifenlufdruck und dann fahren und beobachten wann was bei welchem Belag passiert. Danach kann man dann an den Stellschrauben drehen und wieder testen.

Klar sein sollte das eine AT kein Sportmotorrad ist und für ihren Komfort bekannt ist. Solltest du vorher Sportler gefahren sein, muss du dir vielleicht nur ein wenig mehr Zeit zur Eingewöhnung geben.

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,

ich bin relativ neu hier, habe deswegen bezüglich der Informationen noch einen großen Aufholbedarf gehabt. Mittlerweile ist das dritte Updade / Facelift der AT da und viele Altgediente haben vielleicht schon vergessen, welche Dinge aus diesem Forum entstanden sind,

oder sich doch dadurch zumindest schneller entwickelt haben. Ich nenne hier nur mal für die technische Seite NCCR, Vlad (Scheibenverstärker) oder Swegotech (Forkshield). Von den ganzen privaten Bekanntschaften gar nicht zu sprechen.

Das es beim geschrieben Wort schon schwierig ist die Nuoncen herauszuhören wie ICEMAN schon schreibt ein bekanntes Problem

Ironie und Spaß gehören aber dazu, nicht jeder erkennt Sie direkt. Deutliche Beleidigungen aber haben im Forum wie im richtigen Leben nichts zu suchen. Jeder Jeck ist anders und Toleranz das Zauberwort dazu.

Ein besonders großes Lob an ICEMAN, der hier sehr besonnen reagiert und ein riesigen DANK für die FAQ Liste , die jetzt auch direkt zugänglich ist.

Den meisten AT Eignern der BJ. 16-19 wird es wir mir gehen, solang Sie sich nicht für die neue 2020 AT interessieren, sind diese Beiträge uninteressanter und der Informationsbedarf an Zubehör für s eigene Modell ist dann auch einmal gedeckt.

Die Beiträge in diesen Forenthemen werden dann in der Regel irgendwann einmal von den "Gebrauchtkäufern" wieder angefragt

Das " Leben des Forums" kann aber dann natürlich auch in Thread wie diesem stattfinden, wo man über Gott und die AT Welt im Allgemeinen redet und sich vielleicht über diese Schiene neue Freundschaften bilden

Nochmals besonderen Dank an die meist freundliche AT Gemeinde, die auch die 20zigste Anfrage eines Rookie noch sachlich beantwortet und das Forum somit am Leben erhält.

Gruß in die Runde

Jürgen

Du hast natürlich recht es sind nur die Bohrungen mit den Bindstopfen vorhanden.
LG

Moin moin,
die alte Rd 04 hatte die Reifenhalter noch serienmäßig (wie übrigens auch das Forkshield), und dienen der Fixierung des Reifens bei extrem niedrigen Luftdruck im Gelände. Das Abreißen eines Ventils bei Straßenlufdruck durch Rutschen des Reifens ist außer durch Montagefehler (schräg stehendes Ventil, extrem viel Montagepaste) kaum möglich. Zudem wir ja jetzt ASR haben (TC Kontrolle abschaltbar.) Die Ventilmutter dient zur Hauptsache der Montage und muss nicht zwingend festgezogen werden.
Gruß Jürgen

Hallo,
habe aktuell noch keinen gehabt. Durch dir Recherchen zum Helm habe ich den QS von Rocc USA gesehen, wird glaub ich in Europa auch von Acerbis vertrieben. Gibt glaub ich nur einen, der patentrechtlich geschützt ist, muss mich noch genauer drum kümmern.
Gruß Jürgen

Hallo
war heute bei meinem FHH, hat mir ein unmoralisches Angebot gemacht:
ich konnte nicht wiederstehen......
Arai Tour X4 Honda White
eine Sonnenblende brauch ich nicht und die Crossbrille passt auch super,
jetzt muß ich nur noch den Quickstrap für die Brille besorgen und montieren.

Grüße

Hast wohl recht, Arai und Shoei sind wohl VerarbeitungsTechnisch gesehen die Top Liga. Wenn mir der Nexx nicht zusagt geht's wohl zum Arai Tour, aber mit ein bisschen Farbe dran wird es gleich furchtbar teuer. Auf das Sonnenvisier könnt ich verzichten, aber der Umbau des Visiers mit Schrauben und Abdeckkappen fänd ich lästig.
Gruß Jürgen.

Zitat von Dr. Dolittle

Den, in Orange/schwarz, habe ich aktuell. Hat 3 Saisonen mit rund 60k km gehalten. Jetzt ist die Innenpolsterung fertig und das Visier sitzt nicht mehr ordentlich. Aufgrund der, meines Erachtens, geringen Nutzungsdauer (sollte IMO 5 Jahre oder 100k km halten) will ich mir den nicht mehr kaufen.

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Hallo,
also ein Helm der nach 60 000km verschlissen ist, ist für mich vollkommen Ok, wenn auch nur in drei Jahren. Die Mengen Schweiss und das Hunderte Mal an und ausziehen gehen doch nicht spurlos vorüber, von der Sonne ganz zu schweigen. Ich werde mir den Nexx Xwed 2 Dune holen und Probefahrten. Er soll zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen und meinen 12 Jahre alten Schuberth Concpet, sowie meinen offen O Neal Helm ersetzen. Beim Nexx ist ein schneller Visierabbau möglich um dann mit Crossbrille zu fahren( 90% meiner Fahrten). Für Regen, Autobahn und Mehrtagestouren dann Visier (Brille im Gepäck). Hat Doppel D Verschluss ,Sonnenblende, und GFK. Aus aerodynamischen Sicht ist ein Visierschirm Mist, aber bei tief stehender Sonne sehe ich persönlich deutlich mehr durch Kopfsenken als mit Sonnenbrille oder Sonnenvisier.
Fahre auch nur sehr selten Autobahn oder länger über 120.
Für Straßenfahrten reicht natürlich ein guter Integralhelm aus, aber optisch find ich einen Enduro oder Crosshelm schon geiler. Erst recht wenn man gerne offen fährt, so wie ich
Gruß Jürgen

Moin, Moin,
macht hier Mal kein Fass auf...
Das Schlauchreifen innerhalb kurzer Zeit Luft verlieren ist normal und wenn ihr eure Betriebsanleitungen ( auch vom Auto) aufmerksam lest werdet ihr feststellen, daß ihr nicht nur die Reifen sonder auch die Bremsen sowie den Motoröl-Stand usw vor jeder Fahrt prüfen sollt. Also nix mit Garantie oder Fehler.
Das Schlauchlose Reifen da ein wenig unempfindlicher sind, geschenkt. Dafür gibt's keine Rep. Möglichkeit in der Pampa oder beim Hinterhof Schrauber inFrankreich.

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,
rechtlich gesehen sind ABE und übrigens auch Reifenfreigaben mitzuführen. Allerdings kann ich aus meiner über 30.jährigen Motorraderfahrung nur berichten, das ich noch nie deswegen (eigentlich überhaupt noch nie) angehalten und überprüft wurde, sind wir doch in der Regel nicht das "Klientel "um das es hier geht (laute Sportler, drastische Chopperumbauten). Und wie man in den Wald hinein ruft so schallt es heraus. D.h vernünftig mit dem Gegenüber reden und schlimmstenfalls eine Ordnungswidrigkeit kassieren und die Papiere nachliefern.
Aber die PDF Lösung halte ich für sehr gut.

Gruß Jürgen