Beiträge von HeinoAT

    Ja, hab mich aber zur Zeit für eine Instantkaffee - all in one - Lösung mit Cappuccino Pulver entschieden, da ich es nicht nur im Leben bunt mag, sondern auch in meiner Kaffeetasse (Milch & Zucker ) :gay-color:.


    einfach verpulverte Grüße

    HeinoAT

    Angesichts des Cafe Mangels, und der Tatsache das ich nicht nur bekennender Café Junkie, sondern auch Topcase Verfechter bin habe ich mir das hier geleistet:


    Mein Bild des Tages ist der Optimus Gaskocher


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    Falls noch jemand Interesse hat zu einem guten Kurs bei "Bergfreunde.de".


    Jetzt gibt's :kaffee4: wo es am Schönsten ist, inklusive Entschleunigung durch Kaffeekochen


    Platz im Topcase habende Grüße

    HeinoAT

    Geile Farbe und optisch (noch) schöner als mein SH.


    Ich hoffe du hast zugeschlagen, ist doch die ideale Ergänzung zu deinem kleinen Stoppelhopser :handgestures-thumbupleft:


    Rock & Rollernde Grüße

    HeinoAT

    Liebe Forumisti,


    Aus der Reihe " warum in die Ferne schweifen,..."

    Kurztrip in die älteste Stadt Deutschlands.


    Wir haben uns die Stadt von vorn

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    bis hinten

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    genau angesehen. Aber zuerst kommt natürlich die Anreise bei Bilderbuchwetter.



    Wenn man wie ich bekennender Kaffee Junkie ist, und noch dazu von meinen Forumsfreunden Janosch und Thomas61 dazu angestiftet wird, den Kaffee doch an den schönsten Plätzen einer Tour zu genießen, sieht man die Umgebung mit ganz neuen Augen.


    Überall hat es Bänke die zum Kaffeekochen einladen, so wie hier gleich hinter dem Nürburgring in Siebenbach

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    Der Kocher ist noch unterwegs zu mir, aber die Gelegenheiten sind schon verfügbar.


    Nächster Halt, der Eifelblick Turm bei Sassen, wo man für Groß und Klein ein Wanderparadies erschaffen hat.

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    Den grandiosen Rundblick vom Turm müßt ihr schon selber er-fahren, da man hier ja nur schwer Videos einstellen kann.


    Vor Ort bot sich auch eine sogenannte "Notkusslösung" für Leute wie mich an, wenn es sie mangels grad verfügbarem Personenkreis nicht mehr aushalten:

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    Ok, ich habe meinen Sohn dabei, aber irgendwann findet der das auch nicht mehr lustig ständig geknuddelt zu werden.


    Anschließend haben wir uns auf kleinen Eifelstraßen den Augen der Eifel, wie die Maare auch genannt werden heran getastet.


    Schalkenmehrerer Maar

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    Und direkt gegenüber, übrigens praktischerweise direkt dazwischen mit Rastplatz und Kaffeekochbank...


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    ..das durch den Eifelmaler Fritz von Wille bekannte Weinfelder Maar mit seiner charakteristischen Kirche im Hintergrund.

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    Heute nun geht es zurück nach KleinBonnum an den Rhein, wo die Römer beschlossen haben Halt zu machen und sich der " Schäl Sick" nur noch in missionarische Streifzügen ertüchtigt haben.


    Wie heißt Sie denn nun die älteste Stadt Deutschlands dessen Tormotiv so bekannt ist wie Neuschwanstein oder der Rothenburger Malerwinkel.?


    "Die spinnen die Römer" Grüße

    Heinorix Atlerix

    Hallo Ralf,


    Das kann man BMW nur bedingt ankreiden. Soweit ich das noch aus 2 Ventiler Boxerzeiten in Erinnerung habe läuft das Getriebe der Boxer mit höherer Drehzahl. Was wohl mit der längsliegenden Kurbelwelle zu erklären ist, da die finale Schaltwelle ja irgendwann mal einen 90° Knick erfahren muss.

    Der technische Aufwand ist damit deutlich höher.

    An eine querlaufende Kurbelwelle läßt sich ein Getriebe deutlich leichter anflanschen und anpassen. Es gibt hier sicher Techniker, die das genauer erklären können.

    Das ist sicher, neben der schieren Größe, eine Kröte die man schlucken muss, des ansonsten genialen Boxermoter, mit seinem tiefen Schwerpunkt und tollem Drehmoment.


    schaltenlassende Grüße

    HeinoAT

    Hey was ist los? Dünne Haut? Was falsches gegessen?


    Sarkasmus, Ironie, Wortwitz, Brainstorming?

    Sicher schon mal gehört.


    Völlig ernst gemeinte aber ironiefreie Grüße

    HeinoAT

    Das isser!!!!!!!!!,

    der Antrieb der Zukunft in einer immer mehr durch Klimawandel gezeichneten subtropischen Welt, wo es Insekten zu Hauf gibt.


    BMW proudly presents den ersten funktionstüchtigen, Insekten gespeisten Fluxkompensatorantrieb.


    Danke liebe Forumsgemeinde, hab mich letzte Nacht durch die 24 Seiten dieses Thread gearbeitet. Ohne euch hätt ich es glatt übersehen.Kein Bild, kein Datenblatt, geschweige denn eine Preiskonfiguration hat mein Auge im Vorfeld erblickt. Hab ich doch schlicht vergessen über dieses epochale Motorradereigniss nachzudenken.


    Die Motorradwelt hält den Atem an, die Welt steht still. Der Morgen stirbt nie, (ich) sterb an einem anderen Tag. Oh, sorry das sind ja die falschen Filme.


    I Make my Life sicher nicht mit der GS13 a ride.

    Sie ist sicher die beste GS die es je gab und fährt sich göttlich. Sie ist sicher auch in guter BMW Tradition mit unsäglichen Kinderkrankheiten gesegnet, die sich nach Jahren auswachsen, nur um dan an einer für BMW typischen pubertären Späterkrankung zu leiden.

    Sie ist finanziell in einer Liga unterwegs wo ich lieber zwei Motorräder besitze als eins.

    Sie ist optisch für mich die gefälligste 4 Ventiler GS die es je gab, und doch erinnert sich mich jetzt stark an Mainstream.


    Und ich? Was mache ich?

    Ich warte auf die 650er Bobber Royal Endfield, schaue mir Sram 401 und Brixton XC 500 an und schwelgen in Gedanken an einen Sportler vom Schlage einer Continental GT.


    Ich hab kein Fieber, bin ich trotzdem krank?

    Ich mach einfach weiter den Ritt meines Lebens mit AT, DCT, SH und euch lieben Forumskollegen.


    GS Lose Grüße

    HeinoAT

    Habe 4 Reifensätze A41 ( nicht X) abgefahren

    2 Sätze hatten das bekannte Pendeln wenn du den Lenker losläßt und von 80 auf 60 ausrollen läßt. Mit einer Hand am Lenker ist das aber weg und kein Problem. Am Ende der Laufleistung so bei 10 bis 12000 pendelten alle, was durch den Sägezahneffekt in der verschlissenen Mitte bedingt ist. Das ist bei vielen Reifen so und anscheinend bei schmalen 21" hab ich das mehr oder weniger bei allen meinen Enduros am Ende der Laufleistung beobachtet.


    Es gibt wohl auch eine starke Serienstreuung beim A41 was die Fertigung angeht.


    Wenn du einen Straßenreifen suchst stellt der Cat 3 von Conti die beste Alternative da. Aber auch da gibt es Berichte über das Pendeln.


    Bei gröberen Profil kommt es naturgemäß zu einer größeren ungleichen Abnutzung der einzelnen Proilsegmente oder Blöcke.


    Defektes Lenkkopflager z.b mit Mittelstellung sorgt auch zum Pendeln. Dann aber nicht nur beim Gas zumachen.


    Ausgependelte Grüße

    HeinoAT