Beiträge von HeinoAT
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Ich packe meinen neuen Seitenkoffer...einen Metzger der für Nachschub sorgt, eine Brauerei die einen 24/7 Lieferdienst hat
Ich packe meinen neuen Seitenkoffer...einen Metzger der für Nachschub sorgt, eine Brauerei die einen 24/7 Lieferdienst hat, einen Zitierverlangsamer damit die jungen Kerle mal mit uns alten Profizitierern mithalten können, ein "das freut mich Twinner dich hier zu finden
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Lieber Gerrit,
Einen hast du vergessen!
Der, der das alles mit Elan, viel Zeit und Humor am Laufen gehalten hat.
Der immer ein offenes Ohr und ein waches Auge
Im Forum hat, und mit seiner positiven Ausstrahlung dafür gesorgt hat das dieser Winkel so ein Erfolg geworden ist und nicht wenige nach einem Telefonat mit ihm den Sinn des Lebens ganz neu hinterfragen.
Dich lieber Gerrit hast du vergessen
Danke
Dein Hasi
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Lieber Yannik
herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.
Es hat mich sehr gefreut dich auf der letzten SWR persönlich kennenzulernen.
Danke für deinen Einsatz hier im Forum und viel Spass bei deinen jetzigen Projekten.
HeinoAT
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Hallo,
Die AT braucht meines Erachtens keinen und die Unart jetzt auch an Reiseenduros serienmäßig Lenkungsfämpfer zu verbauen, zeigt für mich nur das die Modelle sich zu einer falschen Auslegung des Themas entwickeln ( Immer mehr Leistung bei weniger Gewicht, speziell auf dem Vorderrad).
Es geht immer mehr um Expresstourer als um Alleskönner.
Nur so meine Meinung Grüße
HeinoAT
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Die alte Transalp ist vor Allem wegen ihres Leistungsmanko nacher nicht mehr verkauft worden. Suzuki Dl hatte mehr Leistung und ein besseres Fahrwerk.Auch BMW war da besser aufgestellt. Eine Neukonstruktion wäre fällig gewesen, auch der Abgaswerte wegen. Honda entschied sich damals für die NCX Baureihe und hat damit den Weg für's DCT bereitet. Die VFR war zu elitär um als Massenfahrzeug DCT zu verbreiten. Gerade auf dem Weg zur Arbeit im Stadtverkehr kommt man an Roller oder DCT nicht vorbei wenn man ehrlich ist. Als reines Freizeitgerät kann man darüber streiten.
Die große Frage heute ist nicht die Leistung oder die Motorbauart sondern ob Sie sich gewichtsmäßig deutlich von der großen Schwester absetzen kann.
Fast alle hier suchen etwas leichteres, Schwerpunkt günstigeres bei ca 80 PS in modernem Fahrwerk. Der Technikkram wird ähnlich sein. Aber eben kein semiaktives Fahrwerk.
DCT ist als Option Pflicht, ist es doch ein Alleinstellungsmerkmal und passt hervorragend zu einer Alltags und Reisemaschine.
Marketing gerechte Grüße
HeinoAT
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Danke Norbert,
Aber ich brauch Sie nur für Karneval und investiere keine 150 Euro dafür.
Außerdem bekomme ich Ärger mit meiner Krankenkasse wenn ich den Pfennigabsätzen Unfall erklären muss . Da muss ich wohl vorher noch die Geschlechtsumwandlung einreichen...dann wird das wieder plausibel.
Um Gleichgewicht bemühte Grüße
HeinoAT
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Wann trägst Du die roten Pumps?

Wenn die Stiefel links oben im Schrank zu warm werden.
By the way, mit DCT sind beide paar Schuhe fahrbar

Noch Pumps in 47 suchende Grüße
HeinoAT
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Gestern war das Wetter bei uns noch nutzbar für eine Ausflug in die Vergangenheit.
Erntedankfest im rheinischen Freilichtmuseum von Kommern. Absolut empfehlenswert.
Es ist immer wieder wie ein kleiner Wanderausflug, gilt Kommern doch als eins der größeren Freilichmuseen mit mehreren Dörfern, schönen Gärten und Feldern.
Besuch der Daueraustellung " Wir Rheinländer"
weitere Impressionen
Bei dem heutigen Wetter hier gab es nur einen Ort den Mann aufsuchen, oder besser nicht verlassen sollte...
kuschelige Grüße
HeinoAT
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer… Silberzwiebeln für die Digitalsilbernen
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer… Silberzwiebeln für die Digitalsilbernen, blauer Enzian Schnaps für die farbblinden schwarzen AT Fahrer damit Sie ihr Motorrad mal in der richtigen Farbe sehen, rot weiß blaues Badehandtuch um sich entspannt zurück zulegen und den nun sehenden schwarzen AT Fahrern beim Tricolorfeiertanz zu zuschauen