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Ich war am Sonntag ganz in der Nähe unterwegs; ich denke aber, es ist der Sarnersee den wir da sehen
Wir sind über den Glaubenberg, dann via Panoramastrasse zurück; dazwischen zu Fuss (motorrad-wandern) unterwegs.
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Ich war am Sonntag ganz in der Nähe unterwegs; ich denke aber, es ist der Sarnersee den wir da sehen
Wir sind über den Glaubenberg, dann via Panoramastrasse zurück; dazwischen zu Fuss (motorrad-wandern) unterwegs.
Alles anzeigenDa es keine Heino Ente gibt.
entäuschte Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenSelbes Problem. Motorrad im Stillstand eingelenkt, plötzlicher Gasschub. Ab in die Peripherie. Rippenbruch. Die unerklärlichen Gasschübe sind aber nicht erst einmal passiert.
Und jetzt stell dir vor, das passiert am Jafferau oder Sommeiller an einer heiklen Stelle, dort muss man nämlich häufig ganz einlenken und gaanz sanft mit dem Gasgriff arbeiten ![]()
Kein Kupplungshebel in kniffligem Gelände war dann der einzige Grund, warum ich wieder zu einer konventionell geschalteten AT gewechselt habe - bevor hier von irgendwelchen selbständigen Beschleunigungsproblemen geschrieben wurde.
Btw: jedoch bin ich überzeugt, dass diese Probleme allesamt Userfehler sind. Von denen, die hier am lautesten geschrien haben, hört man nix mehr.
Alles anzeigenAndorra
ACT Pyrenäen? In dessen Genuss werde ich im September kommen ![]()
Burnhard : ich hatte alle XRV's: die RD04 ab 1990, die RD07 ab 1994 und 2007 habe ich noch eine 650er gekauft. Keine hat mich jemals im Stich gelassen und sie wurden Artgerecht gehalten.
Wie bereits geschrieben: vor dem Kauf unbedingt die GAW kontrollieren.
Alles anzeigenKannst du mir bitte gpx oder ein Link für den Tour schicken?
Danke im voraus
Ich wusste dass diese Frage kommt. Nie im Leben würde ich diese an mir nicht persönlich bekannte Leute mit einem lapidaren "kannst bitte danke im voraus" abgeben.
Das sind alles Stecken, die über Jahre entdeckt, zu einer Tour zusammengebaut und NOCH nicht mit Fahrverboten belegt sind. Und hier hat fast jede Strecke mit Steinen Fahrverbot.
Wenn andere das mit ihren Insiderstrecken tun: bitte. Aber jammert dann nicht über die Fahrverbote.
Auch die 1990er 750er AT RD04 (und auch die RD07) hatte asymmetrische Rastenaufnahmen. Diese waren sogar auch etwas in der Höhenlage, nicht nur in der Breite anders. Das haben wir damals, also vor 32 Jahren, erst nach der ersten Tour bemerkt, als mein beste aller Sozias von der schiefen Haltung Schmerzen bekam. Ich habe dann die Rastenlagen ausgemessen und ein Zwischenstück hergestellt um Höhe und Breite symmetrisch zu gestalten. Das war damals die erfolgreiche Lösung.
Seither hatte ich nie mehr ein Motorrad mit asymmetrischen Soziarasten (und ich hatte viele), habe aber immer noch die gleiche Sozia
Bei fast jedem Motorrad das viel gefahren wurde habe ich auch die Beifahrer-Sitzbank angepasst, auch bei der jetzigen SD06. Wenn sich meine Sozia wohlfühlt, tue ich das auch ![]()
So sieht die Kette der 690er einzig OneOne "gepflegt" und sonst gar nix bei der Ankunft zu Hause nach einer Juratour mit total 350km und ca. 180km Schotteranteil aus, dazu zu total 80km Autobahn.
Es war nach einer Regennacht dreckig und teilweise staubig.
Ich habe mich nicht zurückgehalten mit zupfen und ich bin mit dem Zustand / Ergebnis äusserst zufrieden:
Alles anzeigen..und für die „verwirrten“ hier pack ich noch ein Motorrad Bild on Top!
Heute schnell durch den Spessart gehuscht!
Ich war eher geschockt als verwirrt
Aber das System lässt diese Auswahl nicht zu.
Heute mit einem Freund eine TET würdige Juratour gefahren. Anreise ca. 60km, im Zielgebiet 240km, davon ca. 70% "legaler" Schotteranteil. Es war genial. Danach noch den Grill bemüht
Das ganze ist auch Dickschifftauglich (er fährt seit 105'000km eine 1190R), aber mit der "Kleinen" macht es doppelt Spass: