Alles anzeigenDie AT ist doch ein Adventurebike. Das passen doch Titanschrauben ganz gut.
Gruß
Claus
Gewisse Leute haben wirklich ein Talent, anderen Leuten ihre Ideen und Arbeiten madig zu machen, so dass einem die Lust vergeht, hier überhaupt noch etwas beizutragen. Woher kommt das? Neid? Unwissen? Unzufriedenheit? Eigene Unfähigkeit? Hirnleistung? Oder einfach zu viel Zeit?
Ich verwende beim 2. Radsatz die Lucas Bremsscheiben. Die gibt es ab und zu minus 20% bei Louis. Wie gerade jetzt:
Vorne:
https://www.louis.de/artikel/t…r_article_number=10043549
Hinten:
https://www.louis.de/artikel/t…r_article_number=10043518
- Die Sensorringe von https://www.partzilla.com/
derzeit vorne für $41.-
https://www.partzilla.com/product/honda/44515-MJP-G60
derzeit hinten für $35.-
https://www.partzilla.com/product/honda/42515-MJP-G60
Die Preise varieren wohl immer etwas. Als ich damals bestellt habe:
Das lohnt sich trotz hohen Portokosten und Zollkosten. Das Paket war innert einer Woche(!) bei mir im Briefkasten.
- Schrauben für die Bremsscheine hinten passen auch von anderen Honda-Modellen, z.B. Transalp oder XRV. Die hatte ich noch "rumliegen"
- Schrauben vorne M6x15 Titanschrauben; mit Schraubensicherung "mittel" montiert
- Sensorringe vorne M5x10 hinten M5x12 "normale" Inbusschrauben; mit Schraubensicherung "mittel" montiert
- Baujahr 2016 - 2019 ist alles dasselbe
Ich habe auch was gebaut:
Ich war heute auch noch kurz ein bisschen ums Haus rum unterwegs
Hier nun die finale Version. Das ideale Ausgangsmaterial war... zu entsorgendes Büromaterial mit perfekten Eigenschaften: Materialstärke, Farbe, Elastizität, Stabilität und Verarbeitung.
Ausgangsmaterial:
Finale Version:
Versionen inkl. Original der XRV 750:
in montiertem Zustand:
Wenn mir vor drei Jahren jemand gesagt hätte, dass ich ein neues E-Bike für um 6000.- kaufen würde, ich hätte sie/ihn/* einen Idioten genannt 
Aber es kam anders..
Ist ja inzwischen ziemlich weg vom Thema. Wenn ein Moderator das EBike-Thema in ein eigenes überführt werde ich noch etwas ausführlicher dazu schreiben.
Alles anzeigensagt mal, der ein oder andere ist sicher hier in Deutschland gelegentlich auf nicht legalen Strecken unterwegs.
Die quietschbunte Karre lässt sich im grünen, wie auch im Wald nicht wirklich gut verstecken. Die nicht abschsltbaren Scheinwerfer machen es auch nicht einfacher.
Und dann das geboller.
Unauffällig is was anderes.
Habt ihr auf solchem Geläuf kein schlechtes Gewissen?
Nein. Statt schlechtes Gewissen habe ich etwas anderes 
Damit komme ich an Orte, wo ich nicht mal zu Fuss hinkomme. Als Nebeneffekt stärke ich meine alten noch vorhandenen (Rücken)Muskeln:
Ich war heute mal zum:
Kurz darauf war es dann so weit:
..und aktuell fällt Schnee 
Die Passgenauigkeit des linken oberen Bügels lässt zu wünschen übrig. Wenn man beide Schellen festziehen will, ist das Ergebnis übermässige Verspannung, auch wenn man alle Schrauben der übrigen Teile noch nicht festgezogen hat. Zudem sind die seitlichen Abstände zur Verschalung extrem unterschiedlich. Ich habe gelesen, dass Umtausch nicht immer den gewünschten Effekt erzielt und man als Ersatz wenn man Pech hat einfach wieder einen gleichen unpassenden Bügel erhält und danach der Ratschlag "einfach festziehen" bekommt.
Somit habe ich nun die Radikalmassnahme gewählt:
- obere Bügel weg
- untere Bügel alles "entspannt" und wieder festgezogen. Den passgenauen rechten oberen Bügel montiert
- den linken oberen Bügel angelegt
- seitliche Abstände angeglichen
- festgestellt, dass die vordere Schelle das Problem ist
- Schelle abgesägt
- angepasst
- Schelle neu verschweisst
- passt, seitliche Abstände sind gleich, Verschraubung ohne Verspannung
- neu lackiert
- ist am trocknen
Alles anzeigen.. oder denen mit Absorptionsschalldämpfer klar wäre, dass das Ding gegenüber einem Reflexionsschalldämpfer den Nachteil hat gewartet werden zu müssen.
Soviel zu Akrapovic
Gruß Ink.
Ist der Akra der AT nicht auch ein Reflexionsschalldämpfer? 
Daher der hohe Preis weil aufwändiger zu fertigen (und hohe Qualität).
