Beiträge von ThomasK

Die Suche nach dem Einhorn kann schon Zeitraubend sein. Nachdem ich fast alles probiert habe, bin ich auf meine eigene Variante gekommen : Mesh-Kleidung mit Protektoren. Dazu die Klim Enduro 3 Hose (Regenhose mit durchgehenden Reißverschlüssen) und Revit Component Jacke. Der Temperaturbereich erweitert sich dadurch enorm. Regen macht nur die äußere Schicht nass, anders als zB. bei inneren Membranen. Das Anziehen unterwegs fällt weniger ins Gewicht als ich anfangs dachte. Für mich die beste Lösung.

Könnte ja den Einen oder Anderen Anregungen geben.

Ich weiß nichts, wegen ABS. Aber den Knopf drücken ist ja einfach. Man muss sich ja nicht durch ein Menü drücken. Bei kurzen Stopps nutze ich den Killschalter.

Zitat von ThomasK

Ich habe die 300er Rally ND16. Veränderungen: Wilbers vorn und hinten, Bosleys Fußrasten, Originallenker 3cm höher und Barkbusters, Gepäckbrücke Eigenbau, Bashplate von Flatland racing, Seitentaschen vorne Eigenbau. Für mich die perfekte Reisemaschine, wenn ich entschleunigen möchte. Bei rund 115km/h sind auch längere Verbindungsetappen machbar. So entspannt wie mit der kleinen Rally war ich bislang selten unterwegs.

Übrigens habe ich in Marokko einen Kanadier mit ner 300er L getroffen, mit 140000km auf der Uhr, sie läuft, sagte er.

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Ach ja, den Hitzeschutz am Auspuff hab ich noch erweitert.

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Letzte Veränderungen: Sitzbank machen lassen und ECU via Piasini. Das Quäntchen mehr an Drehmoment ist deutlich spürbar! Letzte Tour nach Spanien war irgendwie entspannter als mit der ATAS. Tagesleistungen von rund 400km machen einfach weniger müde - klar, alles geht langsamer und einfacher und die Konzentration braucht nicht so hoch sein.

Genau!

Ja klar Jakobsweg.

Ich nehme das Freispiel an. Das sollte nicht so schwer sein. Bild ist von vorgestern.

Irgendwo hinter Burgos. Bin mal ein Stück Jakobsweg gefahren.

Ich habe die kleinen beadpro. Das ist schon kraftraubend. Als Notlösung mit Niederhalter aber ok. Die Großen gibt es leider nicht in Alu, also mehr Gewicht.

Und mit nur zwei Hebel hab ich arge Probleme.

Zum Glück musste ich unterwegs noch nicht flicken. Hab nur zu Hause gewechselt, so als Übung.

Ich bin neulich auf die RayBan meta gestoßen. Könnte ne Alternative sein, ich fahre ja ohnehin mit Brille.

Werd ich mir demnächst mal genauer anschauen.

Es gibt bei YouTube Filmchen(Luftfilterwechsel) wie die Verkleidung abgebaut wird. Da sieht man welche Nippel ab müssen und in welche Richtung die Teile geschoben werden, damit nichts kaputt geht. Nervig und zeitaufwändig.