Alles anzeigenIch fahre zur Zeit fast nur noch im M-Modus. Die Schaltpunkte finden im Kopf statt.
Nee das mache ich nicht...dafür ist das DCT zu gut, der kopf muss sich auch ein stückweit auf das DCT einlassen sonst wird man damit keine Freude haben...
Alles anzeigenJupp, D-Modus existiert eigentlich nur zum erreichen der Abgas-Grenzwerte.......hat mir auf nem Treffen auch ein Honda Mitarbeiter mal bei nem Bierchen so bestätigt
Der Doppelklick rechts beim Starten geht schon ganz automatisch.....
wer ganz gemütlich dahin duckern will und keine kurzen Überholvorgänge braucht ist mit D gut dabei... Ich pers. hab mich mit dem Doppelklick bestens arrangiert und wenn mal in den Alpen GS-Treibjagd angesagt ist drücke ich nochmal lang... 
Alles anzeigenBei mir wurde der breite Lenker auch zum Problem, bei Bodenwellen in der Kurve streiften die Endgewichte dann und wann.
Endlich einer der diesem Blödsinn die richtige Antwort gibt... Danke
Kathi Bräu geht immer ...
Heute Königsetappe...Rabland- Stelvio und wieder zurück 
Alles anzeigenTja, was soll ich dazu sagen. Mir ist noch keine Honda A Twin in die Arme gelaufen. Habe die Suche erstmal aufgegeben.
Eine ehrliche Antwort ist eine gute Antwort 
Alles anzeigenHeute eine kleine Herbstrunde durch das stürmische Weserbergland gedreht.
Schöne Bilder...am anfanng, aber was ist das für eine hässliche Mühle
Ok ohne motor... heute auf den kaunertalgletscher gefahren, es war hart 
Und vor 4 wochen... 
Alles anzeigenBesorg dir mal nen Schaltplan vom Bike.
Bei der 1000er gibt es ein Kabel vom Blinkgeber zum ABS Steuergerät, glaube mit ESS bezeichnet. Das durchtrennen, dann ist Ruhe.
Hoppla... Jetzt kommt Bewegung in die Bude , also doch vom ABS abhängig...
Hab keinen schlechten Tag, wenn ich mit beiden Ohren genüsslich Musik hören will sitze ich im Wohnzimmer oder gelegentlich im Auto...
