Alles anzeigenYamaha Tracer 900 GT
CRF1100 Africa Twin ...
Hast du den wechsel zur twin schon bereut ? Die gt is ja auch nicht ohne, ein dreizeiler wäre schön...
Danke
Beiträge von blitz
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Da lese ich in #108 nichts von einem Verschieben durch Mods. Egal aber Menschen wie du scheinen mir eher viel zu schreiben als viel zu suchen denn..... das kann man ja nicht lesen
Erklärbär,Fragebär oder Suchbär
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Ich wechsle grundsätzlich im Set...wenn da irgendwo noch 30 Euro dranhängen...Peanuts würde ich mal sagen und wenn ein Reifen nicht mehr bestellbar ist wird es seine Gründe haben
Gruß
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Vielen Dank! Kannst mir bitte noch ein Bild hochladen wie das ganze aussieht? Ich werde wahrscheinlich auch eins bestellen.
Gruß, Nandor
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Wir kommt es mit der Hitze klar was es von Krümmer bekommt?
Allen externen und internen(krümmer)) Einflüssen zum Trotz, es tut seit 30 tsd km seinen Dienst...
Hab die steinschläge am unterrohr vor der montage ausgebessert und gut ist es
Gruß
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Aber ne Honda fahren.
Zwei bitte..."D" hat ja im motobau überhaupt kein knowhow oder ist mir da etwas entgangen
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Sie war nach der Probefahrt hin und weg.
Etwas mehr Patriotismus im deutschsprachigen raum wäre schön gewesen aber, Happy Wife-Happy Life
Gruß und immer gute Fahrt...
das problem ist, es sind gute Autos
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ok vielen Dank für den Hinweis
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erst mal die Bälle flachhalten...das Thema heißt startverhalten nach winterpause und dazu kann auch mal von einem anderen moped berichtet werden...Punkt
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bei Vergasermotoren ist es wichtig vor der Winterpause den Sprit aus den Vergaserkammern abzulassen,
Hab ich in über 30 Jahren RD04 noch nie gemacht (standzeiten nicht über 3 monate)...natürlich dauert es nach längeren standzeiten bis die Pumpe den vergaser geflutet hat und wer abgelassen hat braucht noch länger. Mit der crf bist du dann schon 5 km gefahren. Was ich damit sagen will ist doch auch die Tatsache das früher die Batterien mehr belastet wurden als heute mit den einspritzern.
Wenn das System heute technisch i.O. ist läuft die nach 2 Umdrehungen
