Moin,
normalerweise mach ich´s selber....so oldschool mit Reifenhebeln, Felgenschützern etc. .
Doch bei dem Kurs fang ich gar nicht erst an... 
Reifen online bestellt, zur Werkstatt liefern lassen, Rad hingetragen, neuen Schlauch beigelegt, spazieren gegangen und Rad wieder rausgeholt...incl. heilem Altschlauch zur Reserve für ´ne Panne unterwegs...
Gruß Dittsche 
Moin,
sauber, good job!
...ich nehme einen (mit einem Zulauf), der Kurs wird schon passen; ...auch gerne zum testen...
Gruß Dittsche
Moin,
...kommt man auch während der Fahrt ran...
PS: Ich hätt an dem "Doppelöler für SD06 auch Interesse...
Gruß Dittsche
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Habe mich für 1:18 entschieden, sehr entspannendes Hobby!
Moin,
da schiele ich auch schon länger drauf... es sollte schon etwas vernünftiges sein; auf was sollte Mann denn so grob achten? Habt Ihr vielleicht ´nen Tip für ´nen guten (Online)-Dealer?
Danke vorab
VG Dittsche
...auf unserer Runde durch Deutschland...war warm, da soll man viel trinken... :-]
@ Leapar...
taugt das was?
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ich traue dieser ödeligen Kontermutter nicht über den Weg...
Ich hab´s schonmal gehabt, das die auf den Gewindeeinsatz miserabel eingekleben Plastikmützen (hier "FW" und "RW") weggeflogen sind und somit die "Elektromimik" auf dem noch montierten Gewindeeinsatz freilag ... und die Luft aus dem Reifen sich nach irgendwo verdünnisiert hat...
Gruß Dittsche 
Moin,
würdet Ihr das Sena 10R auch einzeln verkaufen?
Gruss Dittsche
Moin, bei der 1000er sind es 6mm Nieten...
Nimm dich ńe vorhandene Niete,Durchm. und Länge ausmessen...fertig...kaufen, Ebay und Ali-Ex haben diese lang und schlapp...
Gruß Dittsche
Moin,
ZitatAlles anzeigenMoin
Bin gerade bei dem Honda Händler meines vertrauens in Bremen Lilienthal.
Gruß Robert
...meiner nicht! mehr... Es gibt in HB und umzu auch andere Honda FFH...mit mehr Service, Kompetenz statt Arroganz und fairen Preisen...
Gruß Dittsche
Moin,
ich hab jetzt auch auf CTA3 umgerüstet und bin nach 200km relativ unzufrieden... die Fuhre fängt ab ca. 120/130km dermaßen an zu eiern, dass ich kaum schneller fahren kann. Es ist kein Shimmy oder Lenkerflattern es ist nur absolut kein Geradeauslauf mehr vorhanden. Die Erstbereifung AX41 von Brückenstein war nach knapp 5000km hin, damit hatte ich überhaupt keine Probleme...
Ich weiß, das Thema "eiern mit CTA3" war hier schonmal Thema... ich find nur den "Fred" nicht mehr wieder. Irgenwer schrieb étwas von verändertem Luftdruck...Ich fahre (CRF 1000 LSD06) ca. 2,2 bar / 2,6 bar.
Falls jemand ´nen Tip hat...
Gruß Dittsche 
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