Beiträge von AT5

  • Garmin Zumo 660 Bluetooth-Problem

    ich benutze ein Garmin Zumo 660, welches ich per BT mit meinem Handy und meinem Headset (Nolan Intercom) verbinde. Die Reihenfolge ist: Zündung an = Navi an, das verbindet sich dann mit dem Handy (Galaxy S9) und dann schalte ich mein Intercom im Helm an. So sind alle drei miteinander verbunden und ich kann Navi-Ansagen hören, anrufen und angerufen werden oder über das Navi ein Hörbuch hören etc.


    Nun das Problem: wenn ich die Dreier-Verbindung unterbreche (an einer Schranke Motor aus etc.) und dann später wieder verbinde, zeigt mein Navi zwar die BT-Verbindung an und ist auch mit dem Handy verbunden, das Intercom im Helm allerdings nicht mehr. Auch mehrmaliges aus- und einschalten des Helmes bringt keine Lösung. Erst die Reihenfolge wie beim Start verbindet die drei wieder korrekt.


    Habt ihr ne Idee, woran das liegen könnte?


    Grüße

    Dirk

  • Regenkleidung

    ...so eine Antwort hab ich befürchtet...;(


    Ich fahre ne 20 Jahre alte HG-Allseason Jacke, die hat noch ein zip-bares Innenfutter. Bei Regen saugt sie sich allerdings nach ein paar Stunden voll und ihr fehlen die Öffnungen zum Lüften. Ab 25°C hält man es nur bedingt darin aus.


    Insofern ist mein Schielen in die Richtung der teuren Lösungen vermutlich nicht so unberechtigt. Und wenn sie auch wieder 20 Jahre halten...

  • „Darf“ man auf der Africa Twin mit Integralhelm fahren

    den N70-2 X (in Tricolor) hab ich auch im Blick, gefällt mir echt gut.

  • Regenkleidung

    ich hab dabei auch immer den Valle vor Augen, der trägt Klim und wenn er nur eine Lage trägt schlabbert das immer ordentlich an ihm rum.

  • Regenkleidung

    wenn ich so an meine früheren Regen-Pellen denke, dann hab ich noch gut in Erinnerung, dass die richtig dichten Kombis so dicht waren, dass Körperfeuchtigkeit auch nicht raus konnte, ich also nach drei Stunden Regenfahrt im Sommer innen genau so feucht war, wie von außen... Ist das bei den aktuellen Regenklamotten besser?


    Bei den (teuren) Marken, wie Held, Klim, Touratech etc. gibt es mehrere Lagen, die dann auch in unterschiedlicher Kombination getragen werden können: bei Regen, die Regenjacke außen, bei Kälte innen als Windbreaker, Dazu dann noch ne Thermo-Lage bei Bedarf. Die eigentliche Jacke/Hose mit den Protektoren hat dann diverse Lüftungsöffnungen, kann also auch im Hochsommer oder in den Tropen getragen werden. Für so eine Komplettlösung (Jacke & Hose inkl. Zusatzjacken) werden dann schon mal 1200-1500 Euro fällig. Hat einer von euch so eine Premium-Variante? Lohnt sich das? Seid ihr zufrieden?


    Grüße

    Dirk

  • Motorrad im Stau / Rettungsgasse benutzen?

    ich versuche auch, soweit möglich die Autobahn zu vermeiden. Wenn ich doch mal darauf fahre und dann in einen Stau gerate, würde ich auch versuchen, über den Standstreifen die Autobahn bis zur nächsten Ausfahrt zu verlassen. Oft haben Tankstellen oder Rastplätze eine externe (nicht von der Autobahn kommende) Zufahrt, über die kommt man auch von der Autobahn weg. Dabei fahre ich sehr langsam und habe die Autos links von mir genau im Blick, aufgehende Türen etc. sind da nicht selten. Manchmal fährt dann ein (neidischer?) Autofahrer auch schon mal nach rechts und macht mir den Weg zu, da hat bisher immer geholfen, abzusteigen, an die Scheibe zu kopfen und zu fragen, ob er mich in sein klimatisiertes Auto lässt oder doch lieber weiter fahren lässt.


    Grüße

    Dirk

  • Regenkleidung

    schon eine Weile nach einer Kombi für den ausdauernden Regen suchend, bin ich eher zufällig auf diesen Thread hier gestoßen. So wünsche ich mir das, echte Erfahrungen gemacht und dann geteilt. Danke, ich werde mir jetzt ebenfalls mal die FLM Sports Reflektor Regenjacke & Hose anschauen und anprobieren. Meine Textilklamotten (HG-All-Season Jacke - 20 Jahre! und meine Mohawk Hose 5 Jahre) werden gepflegt und imprägniert, sie halten schon mal ne Stunde oder zwei in richtigem Regen aus aber ich würde darin nicht den ganzen Tag oder eben mehr Tage im Regen fahren wollen. Die Klamotten werden dann schwer und auch kalt.


    Passen die FLM Jacke und Hose in zwei kleine Packtaschen, die man vorn links und rechts an die Sturzbügel verzurrt? Da wären sie gut erreichbar und im Falle eines Umfallers würden sie sogar noch ein Polster abgeben.


    Grüße

    Dirk