Beiträge von AT5

Zitat von MacReiner

Ich habe mir vor drei Jahren die Klim Kodiak Jacke und Hose gegönnt.

Aussen wasserdicht durch Dreilagenlaminat.

Nichts saugt sich voll, nichts wird kalt.

Absolut wasserdicht den ganzen Tag.

Bei Wärme hab ich 10 (oder 12?) Reißverschlüsse zum Durchlüften.

Das ist für mich die Toplösung.

Mein zweiteiler Regenkombi von Louis hängt seitdem im Schrank.

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...so eine Antwort hab ich befürchtet...

Ich fahre ne 20 Jahre alte HG-Allseason Jacke, die hat noch ein zip-bares Innenfutter. Bei Regen saugt sie sich allerdings nach ein paar Stunden voll und ihr fehlen die Öffnungen zum Lüften. Ab 25°C hält man es nur bedingt darin aus.

Insofern ist mein Schielen in die Richtung der teuren Lösungen vermutlich nicht so unberechtigt. Und wenn sie auch wieder 20 Jahre halten...

Zitat von Franky78

Mein Nolan N100-5 fliegt nun doch wieder raus..

Werde ihn tauschen gegen den hier, gerade bestellt.

Bin ihn probe gefahren, liegt unglaublich ruhig im Wind, sogar auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ruhig/ Leise und hat ein unglaublich grooses Blickfeld, mehr als der ADX-1.

Fällt sehr gross aus. Bei Interesse 1 Nummer kleiner nehmen.

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den N70-2 X (in Tricolor) hab ich auch im Blick, gefällt mir echt gut.

Zitat von ck1

Ja, ein Kollege schwört auf diese 3-Lagen Klamotten und ist dann unterwegs immer am an- und ausziehen. Mir ist das Zeug auch zu weit geschnitten. Mag ja im Gelände gut sein, ab 80 flattert mir der Kram zu sehr.

Früher immer im Leder mit Gummipelle - das geht heute besser.

Gruß

Claus

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ich hab dabei auch immer den Valle vor Augen, der trägt Klim und wenn er nur eine Lage trägt schlabbert das immer ordentlich an ihm rum.

würdest du die Deckel-Innentaschen auch separat verkaufen? Wenn ja, was möchtest du dafür haben?

Grüße

Dirk

wenn ich so an meine früheren Regen-Pellen denke, dann hab ich noch gut in Erinnerung, dass die richtig dichten Kombis so dicht waren, dass Körperfeuchtigkeit auch nicht raus konnte, ich also nach drei Stunden Regenfahrt im Sommer innen genau so feucht war, wie von außen... Ist das bei den aktuellen Regenklamotten besser?

Bei den (teuren) Marken, wie Held, Klim, Touratech etc. gibt es mehrere Lagen, die dann auch in unterschiedlicher Kombination getragen werden können: bei Regen, die Regenjacke außen, bei Kälte innen als Windbreaker, Dazu dann noch ne Thermo-Lage bei Bedarf. Die eigentliche Jacke/Hose mit den Protektoren hat dann diverse Lüftungsöffnungen, kann also auch im Hochsommer oder in den Tropen getragen werden. Für so eine Komplettlösung (Jacke & Hose inkl. Zusatzjacken) werden dann schon mal 1200-1500 Euro fällig. Hat einer von euch so eine Premium-Variante? Lohnt sich das? Seid ihr zufrieden?

Grüße

Dirk

ich versuche auch, soweit möglich die Autobahn zu vermeiden. Wenn ich doch mal darauf fahre und dann in einen Stau gerate, würde ich auch versuchen, über den Standstreifen die Autobahn bis zur nächsten Ausfahrt zu verlassen. Oft haben Tankstellen oder Rastplätze eine externe (nicht von der Autobahn kommende) Zufahrt, über die kommt man auch von der Autobahn weg. Dabei fahre ich sehr langsam und habe die Autos links von mir genau im Blick, aufgehende Türen etc. sind da nicht selten. Manchmal fährt dann ein (neidischer?) Autofahrer auch schon mal nach rechts und macht mir den Weg zu, da hat bisher immer geholfen, abzusteigen, an die Scheibe zu kopfen und zu fragen, ob er mich in sein klimatisiertes Auto lässt oder doch lieber weiter fahren lässt.

Grüße

Dirk

schon eine Weile nach einer Kombi für den ausdauernden Regen suchend, bin ich eher zufällig auf diesen Thread hier gestoßen. So wünsche ich mir das, echte Erfahrungen gemacht und dann geteilt. Danke, ich werde mir jetzt ebenfalls mal die FLM Sports Reflektor Regenjacke & Hose anschauen und anprobieren. Meine Textilklamotten (HG-All-Season Jacke - 20 Jahre! und meine Mohawk Hose 5 Jahre) werden gepflegt und imprägniert, sie halten schon mal ne Stunde oder zwei in richtigem Regen aus aber ich würde darin nicht den ganzen Tag oder eben mehr Tage im Regen fahren wollen. Die Klamotten werden dann schwer und auch kalt.

Passen die FLM Jacke und Hose in zwei kleine Packtaschen, die man vorn links und rechts an die Sturzbügel verzurrt? Da wären sie gut erreichbar und im Falle eines Umfallers würden sie sogar noch ein Polster abgeben.

Grüße

Dirk

Zitat von kukihn

Die CRF beschleunigt und bremst so schnell, da kommen die Rechenknechte und die Zahlenanzeige der Gridgirls im Tacho einfach nicht schnell genug mit

Aber im Ernst, wenn ich bei nem Temposchild kurz zur Kontrolle auf den Tacho schaue stört mich das nicht.

Sollte mich das stören schaue ich vielleicht zu lange auf den Tacho

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so sehe ich das auch, wenn du noch Motorräder mit analogen Instrumenten hast, achte mal darauf, der Zeiger steht auch nie ganz still.

Was möchtest du für die Gepäckbrücke inkl. Versand haben?

Grüße

Dirk

na dann werden sich ja neben den üblichen Verdächtigen auch mal ein paar AT´s am Kap tummeln. Wie schon geschrieben, wir können gern unter "Reisen" einen eigenen Thread mit dem Titel Nordkapp aufmachen. Ich bin neugierig auf eure Planungen und Vorbereitungen.

Grüße

Dirk