Beiträge von AT1000

    2019er AT

    brauche ich 100 PS, oder mehr - klar nein
    hätte ich untenrum gern mehr Dampf - klar ja
    mag ich derlei Mopeten - nein

    heute sind alle Mopeten untenrum dicht, dem closed loop geschuldet
    was finde ich an dem Ding trotzdem interessant - die 1390 ccm, dem zu erwartenden Drehmomentverlauf wegen

    parallel gibt´s ja u.a. die CB1000 GT - auch die Spitzenleistung interessiert mich nicht
    leg ich den Drehmomentverlauf über den einer/meiner CB1300, dann kann man mal staunen ...

    was war damals die 950er LC8 vergleichsweise für ein "Hammer":
    auch an der KTM hing mein Herz nicht - dennoch, der Motor, der ging!

    ... aber logo, jeder wie er mag
    kann mir schwerlich vorstellen noch mal in jüngeres zu investieren, nicht zuletzt dem Elektronikgeraffel wegen

    die Undichtigkeiten entstehen vielfach durch "Schmutzbrücken" - ist hier und im www vielerorts nachzulesen


    so war´s auch mal bei mir:

    zerlegt, gereinigt und dicht war´s wieder

    Pflege, Hoppeln uvm:
    etwas Silikonspray bewirkt Wunder

    "zu lang" = verschlissen = Austausch
    ja, bekannt, wird vielfach kontrolliert

    hast denn die Verschleißaufkleber noch dran, und ist die Spannung schon in dem Bereich angekommen?
    oder wurde gar eine Lehre zur Prüfung eingesetzt?

    richtig ist, dass die Verbrauchskurve tagsüber nicht linear verläuft, entsprechend die Batterie natürlich 24/7 derlei teils ausgleichen kann

    richtig ist aber auch, dass es noch immer einen gewissen Idealismus braucht

    wie auch immer:
    dieser Idealismus, vor allem aber der Gedanke unabhängiger zu werden, hat mich zu ähnlichem bewegt