Beiträge von raytek

  • Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

    Das unterschreibe ich.

    Uneingeschränkt.

    Für mich die eierlegende Wollmilchsau.

    Hab vollstes Vertrauen in den Reifen, Naßgrip, Schottereinlagen, der macht so gut wie alles mit.

    Einzig die Musik in der Einfahrphase, aber da sehe ich drüber weg.


    Hab den zweiten Satz drauf und der dritte steht schon im dunklen Keller... :P

  • Bosley Fußrasten

    Ich hab sie bei meiner 1000er auch verbaut, nur normal 30mm tiefer, ohne Versatz nach hinten. Hab auch noch die tiefe original Sitzbank drauf und für mich ist es ideal.

    Bin zwar nicht so groß wie du, aber das Verhältnis stimmt für mich: Komme gut auf den Boden, Kniewinkel ist moderat und ich sitze IM Motorrad und nicht oben drauf.


    Nur bei Soziafahrten und mit Gepäck schleift es ab und zu.


    Wollte mich sowieso mal wegen eines anderen Federbeins umschauen, denn trotz Hyperpro Nachrüstfeder und voller Vorspannung ist die Straßenlage mit Sozia und Gepäck gerade so noch akzeptabel.

  • Streckenverlauf TomTom Rider 2 vs. Rider 550

    Ich hatte seinerzeit auch das Rider 2 lieb gewonnen. Dann der Datum-Bug und die fehlenden Updates.

    Bin dann auf Rider 50 umgestiegen und war ein wenig enttäuscht von den Routingoptionen.

    Die alternative Streckensuche ist gelinde gesagt für die Tonne, da wird auf den ersten oder letzten 20 km die Strecke ein wenig "optimiert", der Rest der Strecke gleicht überwiegend dem ersten Vorschlag.

    Das hat beim Rider 2 besser geklappt, das war schon spannend, was er als Alternativen vorgeschlagen hat.

    Und meist habe ich die Alternativen mehr bevorzugt als die zuerst vorgeschlagene Strecke.

    Erschwerend kam hinzu, das ich auch beide Headsets updaten mußte.

    Updaten in dem Sinn, das ich sie komplett tauschen mußte, da das neue Navi ein Problem mit der Verbindungsstabilität hatte.

    Hab mitten in der Fahrt die Verbindung zum Navi und auch zur Sozia verloren.


    Fazit TomTom 50:

    ein Kompromiss aus (für mich) besserer Bedienbarkeit und größerem Display erkauft durch Abstriche beim Routing.

  • Fußbremshebel tiefer legen?

    Kann nur über den verbauten Fußbremshebel sprechen, da DCT ohne Fußschalthebel.


    Habe mir damals hier übern Marktplatz hier im Forum die Bosley Pegs mit 30mm Tieferlegung zugelegt. Hatte erst auch das Problem mit dem zu hohem Bremshebel. Dann in der Verzahnung den Bremshebel nach unten versetzt. Bremshebel hat dann aber extrem nach unten gestanden und auch die Trittplatte war sehr schräg.


    Der Bosley hat aber auch veränderte, tiefergelegte Trittplatten des Fußbremshebels im Angebot. Dafür muß die Niete der originalen Trittplatte ausgebohrt werden und die tiefergelegte Platte wird nur angeschraubt.

    Dann kann der Fußbremshebel wieder in die originale Position der Verzahnung gestellt werden, da ja die tiefergelegte Platte montiert ist.


    Weitere Infos zu Bosley Pegs tiefergelegten Fußrasten und Fußbremshebel:


    Bosley's Pegs

  • Bilder vom Tage

    Schöne Runde... :love: ...

    ...eine ähnliche Runde hab ich mit der XRV im Sommer 2002 vom Wallnöfer in Reschen am See gestartet, aber erst mit der Schweiz begonnen... wenn das Wetter stimmt, gibt's nix Schöneres als über die Pässe zu düsen... :* ...und das erste Bier nach der Tour direkt vorm Wallnöfer mit Blick auf Reschensee, Ortler und Dreiländerspitze... 8)... unbezahlbar...

  • Gutes Gefühl - dank Regenklamotten


    Schlimmer ist nur noch eines:


    Nach dem nicht gerade einfachen Anrödeln der Regenklamotten über der schon leicht angefeuchteten Textilkombi mit absolut korrekt geschlossenen Labyrinth Klettverschlüssen an Jacke und Hose den Motorradschlüssel in der rechten Tasche der Textiljacke vergessen... X( ... || ... :cursing: ...