nen Wegrutschschutz in Kurven und nen Leerfahrschutz vom Tank wenn man Außerhalb der Reichweite zur nächsten Tankstelle ist..
Ansonsten: Wenn ich einen guten Digitaltacho vor mir hab vermisse ich den analogen Tacho gar nicht.. Höchstens der Optik wegen an einem Retro Moped. Bin da aber wahrscheinlich auch zu jung um das zu verstehen
Immer diese Sucherei zwischen den Fahrzeugen wo jetzt genau die 30 50 80 100 120 aufgeteilt sind..
Das kannte ich von meiner alten Guzzi. Nach jedem Winter hat sie bei der ersten Ausfahrt eine Ventildeckeldichtung kaputt gesaugt und die Stiefel voll gesaut ohne Ende..
Kaputte Dichtung gewechselt und wieder Ruhe bis nächstes Jahr 
Konnte man gleich mit Ölwechsel und Ventilspiel verbinden.
Zum Thema:
Definitiv nicht normal bei der AT. Ich würde auch den Ölstand vor der Fahrt zum Händler checken..
Ich tausche immer beim nächsten Belagswechsel mit. Aber nur die Nuss..
Würdest du den Touratech Halter auch einzeln abgeben?
Damalige Bilder zu meiner Anpassung habe ich verlinkt:
Ich hab an der 1000er sd04/sd06 einfach den TT Bügel um ca 35 mm nach außen gesetzt mithilfe von Edelstahl Rundhülsen und längeren Schrauben. Einzig der originale Unterfahrschutz musste dafür ausgesägt werden.
Handelt sich aber um die normale ältere AT.
Meiner ist auch angekommen. Top 
Top Fischbrötchen in Plau am See
Kann dein Händler die vorhandenen Schließzylinder nicht umcodieren auf die jetzt gültigen Schlüssel? Das ist doch einfacher wenn du sowieso die anderen Schlüssel hast.
Ich würde auch eher ein Spannband von der Vorderradfelge zum Hauptständer spannen. Gibts für 2.50 im Baumarkt.
