Das kannte ich von meiner alten Guzzi. Nach jedem Winter hat sie bei der ersten Ausfahrt eine Ventildeckeldichtung kaputt gesaugt und die Stiefel voll gesaut ohne Ende..
Kaputte Dichtung gewechselt und wieder Ruhe bis nächstes Jahr 
Konnte man gleich mit Ölwechsel und Ventilspiel verbinden.
Zum Thema:
Definitiv nicht normal bei der AT. Ich würde auch den Ölstand vor der Fahrt zum Händler checken..
Ich tausche immer beim nächsten Belagswechsel mit. Aber nur die Nuss..
Würdest du den Touratech Halter auch einzeln abgeben?
Damalige Bilder zu meiner Anpassung habe ich verlinkt:
Ich hab an der 1000er sd04/sd06 einfach den TT Bügel um ca 35 mm nach außen gesetzt mithilfe von Edelstahl Rundhülsen und längeren Schrauben. Einzig der originale Unterfahrschutz musste dafür ausgesägt werden.
Handelt sich aber um die normale ältere AT.
Meiner ist auch angekommen. Top 
Top Fischbrötchen in Plau am See
Kann dein Händler die vorhandenen Schließzylinder nicht umcodieren auf die jetzt gültigen Schlüssel? Das ist doch einfacher wenn du sowieso die anderen Schlüssel hast.
Ich würde auch eher ein Spannband von der Vorderradfelge zum Hauptständer spannen. Gibts für 2.50 im Baumarkt.
Habe auch welche von Daytona 4 Stufig mit integriertem Schalter im Griff. Die Heizleistung ist sehr gut 
Den Schalter im Dunkeln finden ist weniger gut weil integriert ins Griffgummi.
