hätte, hätte Fahrradkette :
hätte ich im März 2016 in Bitcoin und nicht in die AT investiert, hätte ich mir letztes Wochenende 45,5 AT´s dafür kaufen können. 
Oder noch besser : Eine AT und etwa 580.000 Euretten für die nächste Dauertour.
http://www.finanzen.net/devisen/bitcoin-euro-kurs/historisch
...blödes Thema, sorry ! 
Beschten Dank auch an Adri und die Fotografen!
Der 18er gefällt mir auch besser als der 17er.
:daumenhoch:
Alles anzeigen
ReiHen?
[emoji851]
Genau ! 
...oder ReiM+Sen
(darf man aber nur mit Freigabe und Vmax-Aufkleber so schreiben)
https://www.mopedreifen.de/New…otorr%C3%A4der.html?id=24
Zitat :
---------------------------------------------
Das bedeutet nun im Klartext:
Reifen mit der alten M&S-Kennung dürfen auf Motorrädern, deren Höchstgeschwindigkeit höher als der Speedindex des Reifen ist, ab dem 01.01.2018 nur genutzt werden, wenn sie vor dem 31.12.2017 produziert wurden, also DOT 2017 besitzen.
Diese Reifen können dann noch bis 2024 abgefahren werden.
Reifen mit DOT 2018 und jünger, müssen ab dem 01.01.2018 mindestens den gleichen Speedindex aufweisen, wie der Speedindex, der in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist.
------------------------------------------------
Ich teile diese katastrophale Deutung, habe sie aber bis jetzt nur auf mopedreifen.de gelesen.
Mopedreifen.de hat allerdings mir gegenüber schon seine Inkompetenz bewiesen.
Alles anzeigen
Is ja gut...habs korrigiert
Dann gibts aber auch keinen Grund mehr Reifen mit "v" zu schreiben 
Mehr Bodenfreiheit, längere Federwege, gerade Sitzbank, bessere Fußrasten ....das kann wohl nicht schaden 
...vermisst habe ich es selten. Und um welche Details/Werte handelt es sich hier ?
Der größere Tank macht Sinn für eine Reiseenduro.
Throttle by wire möchte ich eher nicht haben.
Heizgriffe, besserer (aber unschöner) Motorschutz, Li IO-Batterie, Sturzbügel....das haben sich die Erstkäufer bei Bedarf schon besorgt.
Mag sein, daß mir diese Version (gibt´s die auch in rot oder schwarz ?) noch besser gefällt.
Bis sie auf den Markt kommt, habe ich aber schon über 2 Jahre lang Spaß mit der 16er gehabt. 
2018 kann man sich ja schon wieder überlegen, ob man auf die T7 warten will...
Das Leben ist zu kurz um auf das perfekte Bike zu warten.
Man muß nehmen, was man jetzt kriegen kann
Alles anzeigenZu den Reifenfreigaben: wie hier schon richtig geschrieben wurde sind bei Fahrzeugen ohne Reifenbindung..... die Reifenfreigaben nur getestete Empfehlungen der Hersteller, die mit genau diesem Motorrad überprüft und für gut befunden wurden. Wenn du als Nutzer jetzt eine Reifenpaarung ohne Freigabe aufziehst kann man dir dafür erstmal nichts, ....
Auch das ist wieder teilweise falsch und stellt den Sinn einer Freigabe in Frage.
Also noch mal : Fast alle grobstolligen Reifen sind nicht für die Maximalgeschwindigkeit der Twin zugelassen. Stichwort "Geschwindigkeitsindex".
Damit darf man sie eigentlich nicht mit der AT fahren.
Damit das doch legal geht, hat der Hersteller den Reifen vorschriftsmäßig geprüft und eine Bescheinigung erstellt.
In dieser steht es dann auch expilizid drin :
"Die angegebene Bereifung stimmt nicht mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I / der Übereinstimmungsbescheinigung / der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein. Bei Montage der Reifen liegt eine Änderung nach § 19 Abs. 2 StVZO vor.
Für den Reifentyp ist eine Typgenehmigung erteilt worden und eventuelle Einschränkungen in Bezug auf die Genehmigung des Fahrzeuges oder Einbauanweisungen, insbesondere die Anforderungen nach Kap. I Anh. III der Richtlinie 97/24/EG, wurden geprüft. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, erlischt die Betriebserlaubnis nicht, eine Anbauabnahme ist nicht erforderlich. (§ 19 Abs. 3 Nr.2 StVZO)"
---------------------------------------------------
Und nochmal : In unseren Papieren steht 90/90-21 54H und 150/70R18 70H Geschwindigkeitsindex H = 210 km/h
Deshalb kann man eben NICHT jeden Reifen aufziehen der z.B. nur bis 160 km/h gegeignet ist. (Wie den hinteren TKC80)
(auch nicht wenn er rund ist, auf die Felge passt und den richtigen Tragfähigkeitsindex hat und nach Gummi riecht)
Weiter unten steht dann immer sowas:
"Die Verwendung der oben aufgelisteten Reifenkombinationen setzt voraus, dass sich das oben näher beschriebene
Fahrzeug in unverändertem Originalzustand gemäß dererteilten EG- Typgenehmigung / Betriebserlaubnis befindet."
Wenn ein Hersteller andere Reifenkombinationen freigibt, wird das auch dokumentiert.
Ich würde daher nicht davon ausgehen, daß man so einfach K60 und TKC80 gleichzeitig fahren darf.
Nicht mal TKC70 und 80 zusammen.
Ich weis, daß der TüV und die Polizei das auch nicht genau checken, aber spätestens der Gutachter der
gegnerischen Versicherung würde nach einem Unfall einen Strick daraus drehen.
Dass auch Reifen mit dem Index "M" Spaß machen, ist eine andere Geschichte.
Alles anzeigenDas ist eindeutig falsch.
Unser Bike hat keine Reifenbindung.
Grösse, Traglast und Geschwindigkeitsindex müssen passen, Punkt.
Mischbereifung meint Diagonal und Radialreifen - das ist nicht zulässig, Punkt.
Was ist daran falsch ???
Du schreibst es selbst :"Grösse, Traglast und Geschwindigkeitsindex müssen passen, Punkt"
Wenn da was nicht passt (so wie beim TKC und beim K60), gehts eben nur mit Freigabe. (und M+S Kennzeichnung)
Da nützt es auch nichts, wenn keine Reifenbindung eingetragen ist.
Punkt.
Was in diesem Thread mit "Mischbereifung" gemeint ist, sollte klar sein.
P.S.: Hier im Forum gibt es das Thema "Reifenfreigaben", obwohl bei der Twin keine Reifenbindung eingetragen ist.
Meinst du, in dem Thread tummeln sich nur Spinner, die alle keine Ahnung haben ?
Alles anzeigen
Hallo Zusammen,
ich habe hier + google nichts so richtig eindeutiges gefunden.
Ist eine Mischbereifung in Deutschland zugelassen, natürlich vorausgesetzt der Reifen hat eine Reifenfreigabe? Oder ist immer nur der gleiche Typ hinten und vorne möglich? Wenn ich mir die Freigaben für z.B. Mitas und Heidenau oder Conti anschaue, sind die Papiere immer auf Vorder- und Hinterreifen bezogen.
Ich würde gerne montieren:
HR: Heidenau K60 Scout + VR: Conti TKC 80
(hinten länger haltbar, für leichten Schotter oder so ok / vorne bessere Führung und Halt bei Offroad, auf der Strasse auch noch ok)
Falls konkrete Reise mit höheren Anforderungen dann hinten den Mitas E-09
Was meint ihr? Zulässig und sinnvoll? Hat jemand sowas in der Richtung auch montiert?
VG aus Franken
Aischtaler
Sinnvoll, aber leider nicht zulässig in D. 
Reifenfreigaben gelten für Reifenpaarungen
Ich kenne zwar UBB´s für unterschiedliche Reifenmodelle eines Herstellers, aber es gibt sicher keine
für den Heidenau (K60) in Kombi mit Conti (TKC.)
In Deutschland fährst du damit ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz (wenns bei nem Unfall mal auffällt, wärs echt blöd)
Ich weis nicht, wie es sich mit Reifen verhält, für die du keine UBB benötigst.
Möglicherweise ist es legal, eine Kombi unterschiedlicher Fabrikate zu fahren.
(interessieren mich aber nicht, weils nur Strassenreifen betrifft)
Alles anzeigen
@african-biker, falls Du Dir mal die Mühe machst durch meinen flickr Kanal durch zu schauen, flickr.com/pcpanik wirst Du feststellen, dass dieses Bild eine Ausnahme darstellt. Ich gebe Dir grundsätzlich Recht, wenn schon bearbeiten, dann entsprechend sorgsam und nicht übertrieben. Hier war es aber des künstlerischen Effektes wegen so beabsichtigt. Auch der Halo um die Brücke war mir hier wichtig. Das dies nicht jedem gefällt ist mir auch klar. Dementsprechend auch die Alternativen. Aber ich kann ja eine anders bearbeitete Variante zur Verfügung stellen.
Bezüglich des Grünstichs bei den Bildern von salvertere, solltest Du mal dringend Deinen Monitor mal Kalibrieren. Grün ist da nichts außer der Wiese. Die Bilder sind vor allen Dingen kühl, also ins blaue gezogen, aber nicht grün. Ich sitze an einem kalibrierten 5K iMac.
Ok, ich lese aus deinem Beitrag heraus, dass du dich doch ein wenig angepi..t fühlst. Sorry, war wie gesagt, nicht meine Absicht.
Deinen flickr Kanal hab ich auch nicht durchgesehen. Mir ging es prinzipiell um eine Abneigung gegenüber durch Bildbearbeitung entstellte Bilder.
Wie auch schon geschrieben, finde ich die Bearbeitung des Himmels in deinem Beispiel auch teilweise gelungen. Aber das mit dem Gras ist für mich deutlich too much.
Aber gut, das ist Geschmackssache.
Zum Bild von salvertere habe ich von einem Farbstich geschrieben, der durch den automatischen Weißabgleich bei einem überwiegend grünen Motiv
hervorgerufen wurde. Von "GRÜNSTICH" war nie die Rede. Ich würde sagen, das geht in Richtung magenta/lila. Besonders auffällig an den Wolken und Felsen und auch
am blauen Dekor der Twin, das schon fast lila wirkt.
Ich find´s nur schade, dass das nicht korrigiert wurde.
