Beiträge von GvG

Ab 12.35 Uhr wird am Prüfstand getestet:

Und schauen Sie sich dieses Video ab 17:31 an und lesen Sie die Kommentare unten:

Ich habe mehrere Honda-Importeure (Europa und Amerika) sowie Honda Japan per E-Mail zum Thema Einfahröl kontaktiert. Alle bestätigten, dass im Honda-Werk in Japan 10W30-Öl verwendet wird, das gleiche Öl, das im Wartungsheft angegeben ist. Der Honda-Händler füllt bei der Ankunft des Motorrads kein Öl in den Motorblock, nicht einmal in meine '25 CRF1100 ATAS DCT.

In Deutschland ist das vielleicht anders.

Das Einfahröl ist anscheinend dasselbe wie das OEM-Honda-10W30-Öl, wie mir Honda Japan mitteilte, weil ich auch neugierig war.

Mir fällt auf, dass das DCT-Getriebe mit diesem OEM-Honda-10W30 leiser schaltet als beispielsweise mit 10W40-Öl anderer Marken (Honda 10W30 = MA, andere Marken normalerweise MA2).

„Läuft wie eine Nähmaschine“ ist ein niederländisches Sprichwort und bedeutet, dass der Motorblock sehr gut klingt und fährt.

Ich persönlich glaube, dass viele Leute dieses Geräusch gar nicht bemerken und genau wie Sie innerhalb von 30 Sekunden verschwinden.

Sobald der Motor warm ist, läuft er wie eine Nähmaschine.

Nein, ich fahre seit etwa 40 Jahren Motorrad, hatte aber noch nie ein platter Reifen (knock on wood), obwohl mir das mit meinem Roller ein paar Mal passiert ist.

Das habe ich in meine Reifen getan:

Anscheinend ist das ganz normal, mehrere Africa Twins machen dieses Geräusch:

https://www.africatwinforum.com/threads/a-ticking-rattling-noise-after-about-30-seconds-from-a-cold-start.49185/?post_id=460712#post-460712

Guter Tipp.

Bei BMW lässt sich das Produktionsdatum über einen VIN-Decoder ermitteln, bei Honda gibt es so etwas glaube ich nicht.

Das weiß ich, aber wie finde ich das Produktionsdatum heraus? Nur aus Neugier