Beiträge von Masterblaster

Bei der ATAS 1100 war sie serienmäßig.

Bei der 24er auch.

Gruß

Rene

Edit: jetzt haben wir es genau rausgefunden

Diese Variante sollte ohne Griffheizung sein.

Zitat von jfb

Es scheinen aktuell noch viele nicht verkaufte -23er Modelle rum zu stehen, mal gespannt wie die jetzt preislich angeboten werden...

Alles anzeigen

bei meinem Händler steht eine 2023er (0km)

ATAS als Schalter für 15.700 €.

Auch steht eine rote AT mit DCT für 14.800€ dort, ebenfalls neu.

Deklariert als Winteraktion-Abverkauf der 2023er Modelle.

Ich glaube aber das sind offizielle Honda-Preisvorgaben für die 23er.

Gruß

René

Im Toyota Avensis Forum schwören fast alle auf Exide. Wäre auch meine Wahl.

Gruß

Rene

Na je nachdem wofür es halt benutzt wird.

Sind theoretisch ja nur zwei Zählwerke.

180 —> Bezug

280–> Einspeisung

So ist es bei uns. Aber hast du ja schon rausbekommen.

Norbert, du hast ihn leider „geblitztdingst“

Leider hat er alles was bisher geschah verloren und vergessen.

Versuch den Tipp mit der Taschenlampe, das sollte klappen.

Gruß René

Leider hat sich Mike Wiedemann, ein deutscher Privatfahrer auf KTM in der Mallemoto Wertung, kurz der Dakar verletzt.

Ich mag ihn ganz gern hören und sehe auch seine Videos gern. Meist hat er direkt nach Etappe über Weber-Werke Videos veröffentlicht.

Gruß

René

Aber schon ordentliche Preise.

Die „normale“ AT mit DCT und ES für 18.500 €

Mein Gedanke, downgrade auf diese fällt damit aus. Das macht die Heimleitung nicht mit.

Auch die ATAS mit DCT für knapp über 20.000 € ….. naja.

Na klar.