Es sollte eine Lederkombi von Held werden. Leider geht sie Montag zurück, stand zwar dran, dass sie klein ausfällt, aber das sie so klein ist hätte ich nicht gedacht. Habe mal ne Nummer grösser bestellt, nur, wenn ich so drüber nachdenke wären 2 Nummer grösser wohl noch besser gewesen... 
Beiträge von Jetski
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Meine Schwester
Meine Schwester wohnt in Sankt Peter-Ording. Da könnte man immer auf den Ordinger Strand fahren, zumindest auf den Strandparkplatz.
Ob's heute noch so ist, kann ich nicht sagen.
Das ist auch heute noch so. Aber ob das da mit der AT wirklich ein Vergnügen ist.....
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... DNG ein weiters RAW-Kürzel, kommt z.B. auch aus einer Nikon D810 ... warum sollte das auch unkompliziert sein
Ich nutze seit ewigen Zeiten Adobe CS5.5, damals noch gekauft bevor das Abomodell kam. Leider kann ich damit die aktuelle Raw-Dateien meiner Canon nicht mehr verarbeiten, weswegen ich alles in den kostenlosen DNG-Konverter werfe, der daraus digital negatives macht. Die kann mein Uralt-PS dann nämlich wieder wunderbar verarbeiten... Was bin ich froh.
Ich spiele seit vielen Jahren mit der Idee ein Tilt&Shift-Objektiv zuzulegen. Hat hier damit jemand generell schon Erfahrungen gemacht?
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Meinst du die Befehle die auf "Hello Sena" hin aktiviert werden?
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weis jemand, ob die unteren Bügel von sw motech auch die Verkleidung der ATAS schützen beim Umfallen aud Asphalt ? Denn es gibt ja auch noch den oberen Bügel...
Danke
Gruss mgr
Mit beiden Bügeln dran und an der normalen AT wird alles geschützt, da der untere Bügel ja zwei Streben vor dem Kühler und einen Auflagepunkt hinter dem Getriebe hat. Ohne den oberen Bügel sollte das auf Asphalt auch funktionieren weil die AT dann auf dem Lenker zu liegen kommt.
Es gibt Videos dazu - aber nur für eine GS natürlich.
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Ein bisschen Foreneigene Lektüre zu dem Thema. Kann ja jeder machen wie er meint. Wenn ich in manchen Gegenden mittlerweile dumm angemacht/ angeguckt werde, weil andere Motorradfahrer meinen DB-Killer zu entfernen oder die Lautstärke unbedingt erhöhen müssen, dann platzt mir innerlich der Kragen. Hier in der Gegend drohen immer mehr Verbote wegen exzessiven Lärms.
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Scoo Der 6-polige Stecker ist frei unter der Soziusbank zugänglich und steckt in einer Halterung. Es ist der Stecker der auch überbrückt werden muss um die originalen Heizgriffe, Nebler und ähnliches im System zu aktivieren. Die Überbrückung aktiviert den Werkstattmodus, ich habe mich aber nicht weiter damit auseinander gesetzt.
Das Originalteil nennt sich "SCS short/ service connector" mit Teilnummer 070MZ-0010300. Kostet beim Ersatzteilkönig gerade 37€ und macht auch nix anderes als zu überbrücken. Sieht man auf dem Foto sehr schön.
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Ich vermute Mal es geht darum den Diagnose-Stecker unter der Soziusbank zu überbrücken. Geht mit Büroklammer oder dem passenden Stecker von Honda für knapp 15€...
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Um ganz ehrlich zu sein: Auf mich wirkt alles billig an der AT. Könnte so auch aus China kommen - zum halben Preis. Habe noch eine alte RD04 (gerade erst eingefahren, 110.000km) und traue dem alten Stück mehr als der neuen...
Fahren tut sie sich die SD08 trotzdem gut und macht auch Spaß. Bin aber nicht wirklich von dem Plastikbomber überzeugt.
Da frag ich mich.... Wenn es doch so billig wirkt und die alte mehr Vertrauen bringt, warum eine Neue kaufen? Das versteh ich nicht, die sah auch beim Händler schon so aus, bei der Probefahrt, ...
