Alles anzeigenUm die Lager spannungsfrei einzubauen muss beim Einbau des zweiten Lagers auf beiden Seiten ein Werkzeug verwendet werden, was Innen- und Außenring gleichmäßig abstützt.
Lege ich am zuerst eingepressten Lager nur am Innenring ein Werkzeug unter, wird es beim Einzug des zweiten Lagers verspannt.
Ja, das wäre ideal, aber die meisten nitzen daheim Stecknüsse oder vielleicht noch so en billigen Lagereintreibsatz, bei dem immer nur ein Durchmesser als Scheibe dabei ist.
Das Lager ohne Anschlag sollte mit Gefühl soweit eingeschlagen oder gepresst werden, bis es das Innenrohr gerade berührt. Wird es zu fest eingeschlagen drückt man den Innenring auf der anderen Seite nach aussen und verspannt das Lager. Um das zu vermeiden hilft es den Innenring abzustützen. Rohr oder Scheiben mit Durchmesser des Innenrings nehmen, auf Werkbank legen, Felge drauf und das andere Lager einschlagen.Dann sind die Lager nicht verspannt. Wichtig, das Lager nicht mit einer Nuss eintreiben, sondern einer Scheibe, das Aussen und Innenring anliegen.
Da es ein Schalter ist, würde ich mal die Kupplung ziehen und darauf achten ob es dann weg ist.
Zwei Versionen wird Honda nicht anbieten, da der Aufwand zu groß und der Absatz zu gering ist. Die Kritik an den Schaltern konnte ich noch nie nachvollziehen, da ich mich schnell daran gewöhnt habe. AndroidAuto über Kabel ist deutlich Verbesserungswürdig und das sollte auf Kabelos geändert werden.
Integriertes Navi wird es nicht geben, da den Navi Apps die Zukunft gehört.
Von mir aus dürften sie wieder auf 21" wechseln bei der ATAS.
Cramec Hab dir geschrieben
Sieht für mich nach langem untertourigen Fahren aus.
Wie oft bist du denn am Navi deine Route, etc. am ändern während der Fahrt ?
AA ist doch nur für das größere Display, bedient wird am Mobiltelefon und Navigationsansagen im Headset machen das Display meist überflüssig.
Mein TomTom mit Handschuhen zu bedienen ist alles andere als praktikabel und somit ziehe ich die meist auch und in dem Fall kann ich auch aufm Telefon tippen und habe keine Unterschied. Kann natürlich beim Zumo aufgrund des grösseren Bildschirms etwas anders gelagert sein.
Ich habe seit Jahren ein TT550 und habe es viel genutzt, allerdings laufen die Naviapps dem TT langsam den Rang ab. Das TT läuft mittlerweile nur noch als Redundanz mit, bis ich mich auf eine App festgelegt habe.
Wo TomTom nun die mydrive App einstellt, verliert das Navi bald ganz.
Und wenn ich lese welche Hürden es beim Garmin gibt...🙈
Die 150 Euro Grenze beim Warenwert gilt Bundesweit. Darüber kommt die Zollgebühr hinzu, die bei rund 5 % liegen. Rechnet man auf den Kaufpreis Porto und 25 % drauf bei Ersatzteilen, dann kommt man ganz gut hin.
Aktuell komme ich bei zwei Steckern (30700 HL4 A01), inkl. Versand und Steuer auf 84 Euro.
Die Zündkerzenstecker sind jetzt nicht "das Highlight" zum sparen. Echt lohnenswert wird es wenn man z. B. eine Lenkerschalteinheit braucht. Da stehen ca. 230 Euro gegen 600 Euro.
Versand klappte bei mir bereits mehrfach gut, lediglich Fedex würde ich nicht mehr wählen, da dort noch 15 Euro an Bearbeitungsgebühren anfallen, jedoch bekommt man da eine Rechnung zugesendet und muss nicht an Ort und Stelle bezahlen bei Zulieferung des Pakets.
