Beiträge von fahrradhase

Dir wird dir die Möglichkeit gegeben zwei Modi zu konfigurieren wie du möchtest. Warum immer nur Vorgesetztes nutzen?

Alle Hersteller kochen nur mit Wasser.

Wenn ich einen Regenmodus brauche, sollte ich meine Einstellung zum Motorradfahren überdenken, meine Meinung.

Der Regenmodus sollte im Kopf stattfinden und nicht vom Hersteller eine Einstellung vorgegeben werden, die eine Sicherheit suggeriert, die nicht in allen Fällen greifen kann. Dann wird sich auf den Modus verlassen und so digital gefahren wie im trockenen.

Es ist Kurven-ABS und TC an Bord, sowie die Möglichkeit in Benutzer 1 und 2 die Gasannahme sanfter zu stellen, falls das nötige Feingefühl fehlt.

Und das sehe ich Markenübergreifend.

Das Werkzeug ist bei Webike nicht gelistet und ist fragliche ob eine Anfrage erfolgreich ist.

Ich habe längere Zeit als Mechaniker gearbeitet(Markenwerkstatt) und habe hinter meiner Wohnung eine freie Werkstatt und dort öfter.😉

Wenn die Werkstatt kundenorientiert ist, findet sie Möglichkeiten.

Zitat von Papinator

In der Wüste geht alles - wenn aber ein FHH am Ende Gewährleistung dafür übernehmen soll, die Haftung dafür hat das an den demontierten und montierten Bauteilen keine Schäden und Macken sichtbar sind.... wird die Luft etwas dünner

Das dumme - du kannst den FHH nicht von der Haftung freistellen, da er als einziger entscheiden muss ob damit alle Vorgaben des WHB erfüllt werden können z.b. Drehmomente

"Improvisitionisten" findest du in deiner privaten Baselbude oder in der Wüste wo es vielleicht ein Survival of the fittest gibt aber kein Amtsgericht....

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Das ist mir schon klar. Allerdings kann eine gute Werkstatt auch alternatives Werkzeug besorgen, anfertigen, leihen usw.

Wa geht ja nur ums Öffnen der Ventilseite. Das Ventil muss ja nicht raus.

Ich schau nachher mal im WHB nach den Nummern. Vielleicht kann man das Werkzeug in Japan bestellen.

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RE: CRF1100L 2025 - EERA sinnvoll oder nicht?

Seit 43 TKm ERRA ohne Probleme und bin zufrieden. Standartfahwerk kam für mich nicht in Frage, allein wegen den Komfort der Beladungseinstellung per Knopfdruck. An Ringen drehen und jedes mal den Dämpfer zu verstellen ist meiner Meinung nach zeitlich überholt.

Wer allerdings seine Motorräder gerne mit anderen Dämpfern ausstattet oder mehr als Schotterwege überwiegend fahren will, kann sich das Geld sparen.

Werkstätten, die sich nicht an ERRA rantrauen, scheitern auch an anderen neuem Kram. Das…

fahrradhase

7. August 2025

Schau dir das Video mal an und reiche das an deine Werkstatt 😊. Es geht auch ohne Hondas Spaezialwerkzeug.

Den gesamten Schalter, da es die Microtaster nicht einzeln gibt. Vielleicht fundet man irgendwo winen passenden, aber wollte nicht suchen.

Der Schalter kostete um die 200 aus Japan.

Bei mir ging die Hupe auch nicht mehr und habe den Schalter getauscht. Das Kabel erschien mir zwar lang genug .