Der Schirm ist gewöhnungsbedürftig. Visier scheint schneller aus/einbaubar zu sein.
Visierform hat sich kaum geändert und so hat man auch beim X5 bestimmt Spiegelungen im Visier innen.
Mit anderem Design sieht er bestimmt besser aus.
Für mich kein Grund zu wechseln.
Meine ATAS hat das Kurvenlicht. Es sind zuschaltende LEDs je nach Schräglage.
Es ist eine feine Sache im Dunkeln.
Allerdings lohnt es den Aufwand nicht das nachzurüsten oder Motorrad zu wechseln.
Besser ist es gute NSW einzubauen, da dann der Strassenrand besser beleuchtet wird und ebenso in Kurven hilfreich ist.
Nachteil des Kurvenlichts der ATAS: Es schaltet und dimmt nicht. Somit wird es schnell hell, aber genauso schnell wieder dunkler.
Alles anzeigenHi, wollte mal fragen welche Helme ihr benutzt und wie eure Erfahrungen sind. Sowie was ihr dazu meint dass man Helme nach 7 Jahren ersetzen sollte.
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Die Norm regelt nicht wie alt ein Helm sein darf und die Eingangsfrage zu der Überschrift lesen😉😊
Verspann die zwei Haltearme etwas beim festschrauben der Scheibe. Bisschen nach aussen oder innen drücken und dann Scheibe festziehen. Hat bei mir das Klappern deutlich gemindert und lässt sich dennoch leicht verschieben.
War die Frage nicht welche Helme fahrt ihr?
Warum schweift es auf ECE Norm ab?
Mein aktueller Helm ist der Arai Tour X4 und davor der HJC Rpha 70.
Der Tour X4 wurde aufgrund des Designs gekauft und weil er natürlich nach Polsteranpassung super sitzt.
Getauscht werden meine Helme so alle 3-4 Jahre, da ich dann den Wunsch nach was Neuem verspüre. Das ist unabhängig von gefahrenen Kilometern oder Alter.
Hauptsache Farbe ist drauf😉
Die Funtion des Tempomats bleibt eingeschaltet bei Zündung an/aus, aber der Tempomat ist nicht gesetzt und regelt nicht. Dafür muss erst Set gedrückt werden.
Bei Gebrauch schalte ich ihn ein und de-/aktiviere per Taster rauf/runter oder leichtes Bremsen hinten.
Mir ist nicht aufgefallen das der Tempomat abschaltet bei Gasgeben🤔. Regelt der nicht wieder auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit🤔
Blöd wird es nur in einer Polizeikontrolle. Da bleibt das Motorrad stehen und die originalen mitschleppen ist dann mit Vorsatz. So zumindest in D.
Es lohnt den Stress nicht wegen paar Euro anfänglicher Ersparnis beim Kauf.
Nett gemeinter Rat😊.
Benutzer 1 ERRA Hart, Hinten bisschen höher, den Rest auf sportliche Fahrweise eingestellt.
Benutzer 2 ähnlich der Tourwerte nur P/EB sportlicher.
Nutze meist Tour oder Benutzer 1 und hin und wieder mal Schotter.
