Beiträge von fahrradhase

Um Euro 5 zu erreichen muss man den Kat so nah wie möglich an den Motor setzen. Honda hat da gar keine sinnvollen Möglichkeiten den weiter weg zu setzen. Schaut euch mal an wo die Kats mittlerweile beim Auto sitzen. Vor Jahren unterm Auto und heute direkt am Krümmer.

Sollte das nicht jedem selbst überlassen sein wie er aufsteigt?

Ich komm zwar gut über den Sitz mitm Bein, aber aufgrund der Drehung und einseitigen Belastung riskiere ich aber eher Probleme mit meiner lädierten Bandscheibe, als bequem über den Seitenständer aufzusteigen. Mit 1,85m reichen meine Füße auch bei hoher Sitzbank auf den Boden-aber Standsicherheit ist ja nicht das Thema.

Muss ich jetzt deswegen Poketbike oder Trike fahren?😂

Übrigens, gleiches gilt für den Hauptständer. Geht auch perfekt

Das erste was mein FHH sagte, steig über den Ständer auf der macht das locker mit. Ist bei der CRF1100 aus Stahl und robust. Man hat bei älteren wohl ab und an das er bricht, da aus Aluguss- so hab ich es zumindest im US Forum gelesen. Ist über den Ständer echt viel angenehmer als das Bein über den Sitz zu werfen und hat was Männermotoradmässiges💪🤘😂

Ich kenns nur mit. Hatte sie mir gleich montieren lassen. Man liesst aber in Kommentaren das sie etwas Winddruck auf den Armen/Schultern nehmen. Mir gefallen sie an der ATAS.

Habe ich auch gemacht. Plastikabdeckung oben runter und mit nem Kabel so lange probiert bis ich hinten ankam dann das Navikabel durchgezogen. Bei der nächsten großen Inspektion wirds dann festgemacht falls nötig.

Für die, die mal ein Navi oder Kettenöler anschliessen wollen:

Im 8 poligen Stecker( für Alarmanlage gedacht) unter der Sitzbank ist grün Masse und schwarz-rot Zündungsplus. Der Pluskontakt ist abgesichert (gleiche Sicherung wie Kennzeichenleuchte).

Wie bereits geschrieben sind es die Sumitomo HX6 Stecker, wie es sie u.a.bei xmas1.at zu bestellen gibt.

Allen, die am Halter mitgewirkt haben einen großen Dank.

Hab das Teil heute verbaut, nach paar kleinen Modifikationen für Windabweiser und TomTom, Pulvern und bin voll zufrieden. Sieht Schick aus.

Das hab ich mit meinem 550er auch schon gehabt. Update abgebrochen und das Gerät neu gestartet und dann liefs, entweder war das Update dann fertig und die Anzeige hing oder der neue Versuch ging dann schnell.

Ich hab eine ATAS, manuell, mit ERRA, hoppeln hab ich keins, spüre aber den Vorderreifen, Bridgestone A41T, der wohl anfängt mit Sägezähnen.