Beiträge von Raggna

  • Metzeler Karoo Street

    Hi,

    das sich ein Profilblock immer ungleichmäßig abfährt ist, ganz normal (vorne).

    Stell Dir ein Radiergummi vor, den Du wie ein Profilblock belastest.

    Dann verschleißt die Vorderkannte und die hintere Kante, ist durch die Belastung Parallelogrammartig verformt und schwebt in der Luft ohne Unterstützung vom Gummi darunter.

    Da nützt sich das Gummi weniger ab, daß gibt in Drehrichtung dann den "Haifischzahn".

    Nix böses - iss halt so.

    Hinten verhält sich das etwas anders. Da hat man Brems und Beschleunigungskräfte die dem Profilblock zusetzen.

    Ist man mehr Bremser, als Beschleuniger, verhält sich der Profilblock mehr wie vorne, oder halt umgekehrt.

    Bei Deinem Luftdruck bist Du schon oberhalb der Werksangabe mit voller Beladung!

    So hoch würde ich auf der LS nicht gehen, mir reichen vorne 1,6 und hinten 1,8Bar völlig aus.

    Dadurch spricht die Vorderhand geschmeidiger an, genau wie hinten/Dämpfer werden weniger beansptucht.

    Bei Regen gehe ich noch 0,2Bar runter.

    Mehr Gummi auf der Straße bedeutet mehr Verzahnungsfläche mit dem Asphalt, weniger Verschleiß.

    - sofern man immer brav fährt! :saint:

    Da gibt es aber verschiedene Geschmäcker!

    Gruß

    Th.

  • Metzeler Karoo Street

    Hallo Richard Jacobs,

    ich würde sagen Du machst grundsätzlich nichts falsch.

    An Deiner Stelle würde ich aber mal mit den Luftdruck experimentieren.

    Vollgeladen mit V-max fährt man nicht auf der LS, daß man die höchste Tragfähigkeit benötigt.

    Bei der Betriebstemperatur hast Du noch Spielraum nach oben.

    - so das Du Dich wohl fühlst und Gripp hast!

    Gruß

    Th.

  • Metzeler Karoo Street

    Mahlzeit,

    wenn der Reifen mal richtig Betriebstemperatur erreichen würde, hielt er evtl. noch länger.

    Wie an den "Bobbes" zu erkennen ist , braucht er noch etwas mehr Temperatur.

    Gruß

    Th.

  • Diskussionsrunde zur E-Mobilität

    Mahlzeit,

    wie grün der Anstrich ist, den sich jeder z.Z. gibt, wird die Zeit zeigen.

    Die meißten haben die Produktion und Entsorgung, der Batterieen bzw. Produktion/Entsorgung der Fz gar nicht auf dem Schirm.

    Ganz zu Schweigen von der Effizienz der Stromproduktion.

    Da wird die große Masse doch verarscht.

    Weniger fahren, nicht mehr in Urlaub fliegen und die Fz die man hat ü30 Jahre halten, ist glaub der beste Ansatz.

    Und langfristig muß sich die Menschheit damit abfinden, daß die Befölkerung bei dem jetztigen Stand bleiben/red. werden muß.

    Ein weiteres Wachstum ist nicht möglich, wer das verschweigt ist verlogen.

    Gruß

    Th.

  • Nach langen hin und her wird die AT jetzt verkauft

    Mahlzeit,

    jeder nach seiner Fason, aber mit gut 100Ps ist leistungstechnisch Alles im grünen Bereich auf der LS.

    Ohne Assistenzsysteme sind die aktuellen stark motorisierten Mopeds, doch sonst kaum fahrbar.

    Was soll das? Weniger ist oft mehr.

    Die meisten GS'ler sind mit ihren Kampfsternen auch völlig überfordert, ist doch Käse.

    Landstraße heißt max. 100Km/h, auch wenn ab und zu nicht auf den Tacho geschaut wird. :saint:

    Letztens bin ich auf der Hausstrecke mit meinem Roller, hinter einer GS her......

    Welch abenteurelich Linien da gefahren werden???

    Gruß

    Th.

  • Metzeler Karoo Street

    Hi,

    bei niedrigen Geschwindigkeiten ist das als hätte einer aufs Motorrad geschossen.

    - es fehlen die Kreiselkräfte, :(

    Gruß

    Th.