Beiträge von Raggna

  • Ist das Navi Schuld an Verwirbelungen?

    Mahlzeit,

    was habt Ihr vor?

    Ein derart chaotisches System durch die oder eine andere Änderung zu beruhigen?

    Schaut doch mal auf das Foto, Loch an Loch und es bläst doch.

    Kleinste Änderungen haben Auswirkungen und sind kaum vorhersehbar.

    Gruß

    Th.

  • Kettenschutz oder Kettenkasten

    Hallo Robert,

    ich weiß nicht was an dem Kaiser Wilhelm Rezept heutzutage noch gut sein soll.

    Ja klar, es ist sogar zur Behandlung von Pferdehufen....

    Aber mach Dir doch mal den Spass und spritz mit Wasser auf ein Ballistolfleck.

    Wenn sich dann da eine weißliche Emulsion lößt, weißt Du was Sache ist.

    Die O-Ringe können Säure gut verkraften, bei Laugen wirds schwierig und kommt auf's Mat an.

    Die genauen chemischen Vorgänge sind was für Chemiker, die zuständigen in meiner Fa. hab ich dazu eingehend befragt.

    (deren Aufgaben bestand u.A. darin Betriebs und Arbeitsstoffe unabhängig zu beurteilen)

    Kurzfassung deren Erklärung: Laß den Kaiser Wilheml scheiß weg. :)

    Berichte mal Deine Langzeiterfahrungen.

    Gruß

    Th.

  • Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?

    Hi,

    das DCT schaltet bei SI + Vollgas erst kurz vor Nenndrehzahl hoch.

    - nur wer da vorher Gas raus genommen hat????

    Inzwischen ist es mir gelungen eine Display-Einstellung zu finden, die den Gang beinhaltet, - + Wassertemp.!

    Wenn das Licht entspr. steht sieht man jetzt schön die Fingerabdrücke auf dem Disply, statt das drunter.:-(

    Insgesammt aber unübersichtlicher weil zuviel ist zuviel.

    Hab auch mal getankt, beim letzten Balken, da gingen 13Liter rein, komisch, sollten doch fast 18sein?

    Das nächste mal laß ich es noch blinken bis ich tanke... rantasten...

    Gruß

  • Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?

    Mahlzeit,

    heute mal mit dem Moped nach der Inspektion eine Runde gedreht.

    Alles gut, auch das Getriebe schaltet mit dem 10W-50 perfekt.

    Der 6.Gang dreht bei 120Km/h 4000U/min und die zu Testzwecken montierte kurze Scheibe bleibt drauf.

    Der Windschutz ist zwar etwas geringer, aber die Strömung am Helm ist laminar und nicht turbolent!

    Von Abregeln hab ich heute auch nix mehr gemerkt.

    Bei den Temperaturen kam der Reifen auch scheinbar in ein günstigeres Fenster ü35°C das er grippfreudiger wurde.

    Eigendämpfung und Stabilität waren so ok.

    Druck muß ich mal wieder messen. :)

    Gruß

    Th.

  • Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?

    Mahlzeit,

    danke, das war's wohl doch nicht??

    Die obere A/A2 hat als Gesammtübersetzung 4,4

    Die untere D/D2 hat 4,36 doch noch etwas länger.

    Jetzt frage ich mich warum meine SD04 bei tachomäßig 235 in den Begrenzer gelaufen ist und die jetzige bei tachomäßig 200???

    Ist da doch noch ein Heinzelmänchen im Hintergrund, oder sind die Tacho's so unscharf????

    Mal weitersuchen

    Gruß

    Th.

  • Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?

    Mahlzeit,

    bei der Probefahrt mit der 1100er habe ich mich gewundert das das Motorrad deutlich besser zog wie die 1000er.

    Der Leistungsunterschied von 7PS konnte das nicht sein.

    Nachdem ich die 1100er jetzt etwas gefahren bin, ahne ich etwas, denn das Motorrad fuhr rel. schnell in den Begrenzer.

    Auch die Touringvariante mit großem Tank und Verstellfahrwerk war nicht so kräftig.

    Bei den Übersetzungen bin ich fündig geworden, meine SD08 hat als Gesammtuntersetzung 4,38, die Touring 4,31.

    Das merkt man, leider kann ich nicht mehr in die Bedienungsanleitung der SD04 +5, bzw. 6 reinschaun, wie da der 6.Gang, Primär und Sekundärübersetzung war.

    Ich glaube das war Länger!?

    Aber evtl. kann das ja Einer von Euch?

    Gruß

    Th.