Beiträge von Raggna

  • Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

    Hi,

    klar Schupf, auf der LS mit Schlupf heißt doch, sofern man sich einigermaßen an die Vorgaben hält, mehr Schräglage.

    Aber auch mit viel Schräglage und zügiger Fahrweise auf der LS ist das mit "Wutzeln" eigentlich nicht möglich.

    Bei gleichem Schlupf fährt man auf Hochreibwert schräger...... auf der LS begrenzt...

    D.h. aber auch der Schlupf hat ein anderen Grund, nicht Fahrweise oder Reibwert.

    Von daher tippe ich auf eine falsche Fahrwerkseinstellung mit z.B. zuviel Zugstufendämpfung, bzw. insgesammt zu wenig Dämpfung.

    Oder zu viel Luftdruck, - heiß, plus heißer Fahrstil, mit viel Schlupf, geht der Luftdruck durch die Decke - weniger Auflagefläche.....

    Und mir dann vorwerfen "ein heißen Reifen" zu fahren :) ..... klar ab und an, wenn vertretbar..... :)

    Noch eine Möglichkeit, hatte ich letztes Jahr bei einem defekten Federbein von Wilbers, FB defekt.... bzw. bei heißem FB wird die Dämpfung zu weich....

    So theoretisch rumzuorakeln ist so' ne Sache, aber bei den Symtomen passt da was nicht.

    Ich würde da gerne mal hinterherfahren um's zu sehen.

    Gruß

    Th.

  • Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

    Hi BerryBlack,

    das ist Alles klar, aber griffiger Asphalt und viel Schlupf, da passt was nicht zusammen.

    BAB und scnell fahren kann ich nix zu sagen, - fahre nach Möglichkeit keine BAB, aber durchdrehen usw.. da will ich drauf raus. :)

    Gruß

    Th.

  • Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

    Hallo Ink.,

    vielen Dank für Deine aufmunterten Worte.

    Du hättest meine Beiträge genauer lesen sollen, bei den Laufleistungen waren immer zwei Perfektionstrainings dabei.

    Das kostet Reifen, - so what.

    Bez. des BT45/16Pro für die AT kann ich nur sagen, die Paarung funktioniert wunderbar auf der LS und bei den paar Km Feldweg auch.

    Schau mal bei Deinem Sägezahn hinten, in welcher Richtung er zeigt, ggf. ist er auch vom Gaswegnehmen/Bremsen.

    - käme er vom Beschleunigen, muß er auf der anderen Seite wie vorne sein.

    Die walzenförmigen "Gummiwutzeln" an der Flanke kommen immer durch Schlupf.

    Auf der LS geht das eigentlich nicht, bzw. bringt man den Reifen nicht in den Bereich.

    Auch bei hohen Temperaturen funktioniert das nicht wirklich, es sei denn es ist irgendetwas faul?

    Ab und zu braucht man ein Spiegel und die Liste die Du aufgestellt hast, ist ganz gut, schau mal Punkt für Punkt durch.

    - und sei ehrlich zu Dir selbst. :)

    Gruß

    Th.

  • Spiegel / Kontermutter

    Echt jetzt?

    Ich hätte meinen Ars..... verwettet. :)

    Das ist bestimmt wegen der Teilevielfalt, so können sie jetzt beide Spiegel, beidseits montieren!

    - wenn sie sich drehen lassen. :-))

    Ich war grade am Moped, hab aber mit der Sitzbank gekämpft und mir mal die Bedienungsanleitung geholt.

    Die linke Bedieneinheit ist ja etwas überladen....

    Gruß

    Th.

  • Spiegel / Kontermutter

    Mahlzeit,

    so weit ich mich erinnere, müssen sich die Spiegel bei einem Anstoß wärend der Fahrt lösen.

    - sprich werden gg Fahrtrichtung festgezogen.

    Li ist Rechtsgew. und re Linksgew..... richtig überlegt? :)

    Gruß

    R

  • Achtung Wildwechsel

    Hi,

    da hatte ich auch schon viele Begegnungen der besonderen Art.

    Zum Glück sind fast Alle gut gegangen, nur wenn man mal schaut wie groß so eine Hirschkuh ist und welche Sprünge die machen können!

    Ich hatte sie rechtzeitig gesehen, neben der Straße auf einer Viehweide, ca. 2m neben und unter der Straße, da macht sie hops und war auf der Straße.

    Genauso gings auf der anderen Seite wieder runter und das Vieh war groß, größer und länger wie ich mit Moped, bzw. auch zwei Kopf größer!

    So ähnlich ging mir's mal mit dem "Almabtrieb" im Finsterenthal, da kam mir eine Herde Highlandrinder entgegen.

    Alles gut denke ich und bleibe ruhig stehen und mach den Motor aus.

    Ja Scheiße, die Viecher kamen mir auf der kompletten Straßenbreite entgegen und wurden mit jedem Meter größer.

    Als sie mal vor mir waren, waren die Köpfe mit Hörnern breiter wie der Mopedlenker, lmaA, was machst Du, wenn Dir so ein Trampel auf den Fuß tritt, - niiiicht umfallen?!!

    Da ging mir der Arsch schon auf Grundeis und man kommt sich klein und hilflos vor, Schulterhöhe über Blickhöhe!

    Die Kraft der Viecher sollte man nicht unterschätzen, schaut Euch mal Auto's an wo ein Schwarzkittel eingeschlagen ist!

    70-80Kg nur Muskeln.

    Gruß

    Th.

  • Lenker tieferlegen an der CRF1000L

    Hallo Andy,

    hast Du schon mal bei anderen Honda Modellen nach den Lenkerhaltern geschaut?

    So unterschiedlich sind die nicht, ich könnte mir vorstellen das auf einer NX750 oder ADVX etwas verbaut ist, was passt.

    Gruß

    Th.

  • Schlechter Frühjahrsstart

    Moin,

    mit etwas vor und nach ist meine dann auch angesprungen.

    Zum Händler gefahren und gg. die Neue getauscht.

    Heute wollte ich die Neue zulassen, Mist, Zulassungsstelle bis auf Weiteres geschlossen.

    LmaA, was ein Mist!

    Das Jahr fängt gut an.

    Gruß

    Th.