Beiträge von Raggna

Mahlzeit,

nee das ist schon 10Jahre her, war aber lange schmerzhaft und die "Landestelle" ist auf meinem rechten Oberschenkel immer noch zu sehen/fühlen...

Das Bein war vom Knöchel bis zur Hüfte blau, solide nordhessische Knochenstruktur, meine der Doc, um mit 50 auf 0Km/h auf dem Asphalt mit 0,0meter gebremst zu werden.

Alles gut, Madame hat ein neues Moped bezahlt und bekam zur Leuterung noch 2000€ Schmerzensgeld, bzw. zwei Monate Fahrverbot.

Unfall mit Körperverletzung ist immer blöd und meißt mit FV verbunden, drum Obacht!

War auch blöd, gerade auf dem Weg zur ersten Tanke, der Lenker stand noch nicht richtig, die Griffe auch und da macht das Moped plötzlich Sachen???

Als ich realisiert habe was passiert (läuft Alles in Zeitlupe) lag ich schon auf der Straße und das Moped in der Seitenstraße.

Autsch.... drei Wochen schlecht Schlafen....++

Gruß

Th

Hi Mahlzeit,

ja klar, was am Anfang als suboptimal bemängelt wird, kristalisiert sich mit dem Gebrauch u.U. als durchaus klever raus.

Schaun mer mal, ein neues Moped ist auch wie neue Schuhe, erst mal einlaufen......

Ich hoffe es passiert mir nicht nochmal, daß ich mit den neuen Moped 400m vom Händler entfernt, von "Frau" abgeschossen werde.

-> das war ein 100%tiges Klischee, Frau, Handytel., navigierend, ohne zu blinken mal abgebogen, da bin ich mit einem Rittbergerger über den Kotflügel geflogen und das Moped war Schrott; Volltreffer, 45° Mittschiffs.

Auch so ein Ding was einem "eingefahrenen" Piloten wahrscheinlich nicht passiert wäre.

Bei der Jungfernfahrt ist man noch mit Moped und Ergonomie etc. beschäftigt, da fehlt dann etwas Aufmerksamkeit dem Verkehr ggü.

So eine Frau "zuckt" vor dem Abbiegen immer etwas......

Gruß

Th.

Hallo Jungs und Mädels,

jeder wie er will und wie er's brauch.

Ich habe mir jetzt eine mit DTC bestellt, meine 16er hatte nur Schalter.

Der Grund, inzwischen sollte das System ausgereift sein und schaltet wirklich super, auch Anfahren macht es richtig gut.

Am beeindruckensten ist für mich ist das durchbeschleunigen durch die Gänge, da komm ich mit einem Schalter nicht mit.

Pferdefuß ist das Mäusekino als Display, der Verkäufer hat sich mit seinen Erkläversuchen förmlich überschlagen, - Nachwuchstruppe.

Merken konnte ich mir von den vielen Halbsätzen nix, es hat aber eine Bedienungsanleitung in Deutsch, dabei!

Beim Fahren bin ich jedenfalls nur von D in SIII hin und her gesprungen, da muß es noch mehr geben.

Noch ein negativer Punkt ist die linke Bedieneinheit, - haben die Japaner ein Dachschaden! -wer soll das bedienen/während der Fahrt.

Egal Nebenschauplatz, sie ist handlicher wie die 16er, hat mehr Dampf und ein breiteres Drehzahlband = Hauptgrund.

Schaun mer mal wie es sich einspielt?

Ist ja bald soweit!

Gruß

Th.

Mahlzeit,

ja sorry, ich arbeite nicht mehr da unten.

Beim Kumpel steht eine Drehbank an die ich ran könnte, iss aber zu weit weg.

Auf dem Ländle im Remstal steht doch in jeder zweiten Garage eine Drehbank.

Da würde mir das Umfeld der Landroverjunkies einfallen, die Basteln Alle gerne....

Viel Glück

Gruß

Th.

Hi,

versuchs mal bei der Fa.Ade in Esslingen, Fritz Müller str..

Gruß

Th.

Hi,

warum sollte verschweißen nicht funktionieren?

Ich habe schon Kardanwellen gekürzt und das alte Endstück wieder auf ein eingeschrupftes Teil auf der gek. Welle geschweißt.

Auf Axialriss genau, war problemlos und auch ausreichend rund.

Allerdings wäre mir der Platz rundrum etwas zu wenig, -> die Welle lebt, bekommt Drehmoment usw.

Im 1.Gang ü500N/m, da gibt es elastische Verformung und das brauch Platz.

Ein Test halte ich für unbedingt erforderlich, langsam das Drehmoment steigern und immer mal schaun ob's irgendwo schleift!

Ganz so ohne ist das nicht.

Gruß

Th.

Moin,

ich fahre ein SW-Mototech Tankrucksack und der wackelt nicht so.

Beim Fahren sowieso nicht, nur beim Einparken kommt es ab und an mal vor, daß er hupt.

Bitte erklärt mir mal was ein Nelson Ring ist, Prinz Albert Ring kenn ich.

Gruß

Th.

Moin,

mal abgesehen von Polizei, ABE und Sinn etc. mal die Frage nach der Kette?

Sind die Ketten von Triumph und Honda denn gleich in der Teilung?

Radien, Bohrungen und Bolzen?

Da gibt es doch viele Varianten, das wäre ein Punkt der genauestens zu prüfen ist.

Machbar ist so etwas, da sehe ich auch kein Problem.

Hat das Ritzel auch ausreichend Platz?

Aufschrumpfen halte ich nicht für ausreichend, schweißen oder Hartlöten wäre eine Option.

Gruß

Th.

Mahlzeit,

so eben habe ich meinen Händler gegeißelt und vergattert. (hatte eigentlich Ruhetag)

Extra's: hohe Scheibe, niedrige Sitzbank, Griffheizung, Hauptständer, Schalthebel, Tankrucksack.

Und gut iss, allerdings kommen wieder die Brückenstein BT45/16 drauf, da kann er die von der "Alten" ummontieren.

Die Brückenstein Hoppelreifen brauch ist nicht.

Das Wetter ist ja z.Z. gut, aber ebbesch frisch.... das muß noch etwas wärmer werden, 7° ist mir zu kühl.

Es wird Zeit...

Bei der Probefahrt am Samstag hab ich gemerkt das mein Kombi scheinbar ungünstig gelagert wurde.

Das Känguruleder ist eingegangen, das muß auch wieder geweitet werden, jedes Jahr das Gleiche.

Gruß

Th.

Mahlzeit,

ja Kaub, da wo Blücher übern Rhein ist und nach Waterloo rüber......

Und wo man vom Rhein ganz schnell rüber ins Sauertal kommt.

Geht mit 22% Steigung am YMCA vorbei in den Wald.

Ich muß immer grinsen, wenn da die adipösen YMCA'ler ihre Seesäcke hochtragen,

- vom Zug aus..... meißt bei 30° im Schatten und mit hochroter Birne.

Das geht gut hoch da und das VR bleibt selten am Boden.

Gruß

Th