Beiträge von Raggna

Moin,
an dem Bild oben läßt sich das leicht nachmessen, allerdings ist das auf der NS gemacht.
Da kann man sich an die mögliche Schräglage jede Runde näher rantasten.
Auf der normalen Straße ist ein rantasten nicht möglich, da geht es um Rückmeldung und optischer Einschätzung.
I.d.R. fährt man eine Strecke nur einmal und sollte die eigene Einschätzung nicht zuteffen, liegt man auf der Nase.
Auch ist der durchschnittliche Reibwert auf deutschlands Straßen unter "1".
Da kann man dann nur hoffen das der Reibwert des Reifens über "1" liegt, um in derartige Spähren vorzudringen.
Ich spiele damit auf das an: https://de.wikipedia.org/wiki/…Datei:Kammscher_Kreis.svg
Aber um wieder auf das Thema richtige FW-Einstellung zurückzukommen.
Wer da schlampig arbeitet verschenkt Sicherheit!
Ein aufsetzendes Rahmenteil ist gefährlich.
Gruß
Th.

Hallo Ralle,
wirklich schade, war denn die Neue in leicht, keine Option?
Da kann man bez. der Höhe ja etwas machen.
OK, beim Hauptständer wird's dann nicht leichter, außer man verbessert den Aufsteiger....
Ich bin mit meinen 173cm auch nicht der Größte und Jüngste das kann ich verstehen.
Ab und an iss blöd, vor Allem, wenn sie beim Anhalten in die Federn geht und dann wenn der Fuß unten ist, wieder raus kommt.
War bei mir bislang aber immer händelbar.
Trotzdem noch viel Spass.
Gruß
Th

Hi,
ich will auch Probefahren.
Wann taugt das Wetter mal was?
Scheißwetter
Gruß
Th.

Hi,
ja je nach Lust und Laune gibts noch was für die schnelleren Tage.

Damit kann man auch mal ein SB erschrecken.
Gruß
Th.

Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Feedback.
Der K66 und der K60 sind unterschiedlich, Ok.
Das Eine ist auch ein 08/15 Roller für Alltagsfahrten, das Andere ein Motorradreifen mit anderer Beanspruchung.
Drum meine Frage, ob sich die Philosophie auch im Reifen für die AT wiederfindet.
Scheinbar geht man beim Motorrad ein anderen Weg, Danke
Mal schaun ob ich beim nächsten Satz mal etwas in Endurorichtung gehe.
Hab schon länger vor, auch mal etwas mehr abseits zu fahren.
WW oder Sauerland, da wo ich keinem Bauern im Klee rumfahre.
Gruß
Th.

Hi,
die Hänger die in Fachzeitschrifen beworben werden, sind rel. teuer.
Euer örtlicher Anhängerbauer hat auch so was im Angebot.
Wichtig beim Anhänger sind die Federung/Dämpfung, damit die 100Km/h Zulassung da ist.
P2. ausreichend anständige Zurrmöglichkeiten (500Kg) da sind bzw. 750Kg Zulassung.
Den Rest kann man aus dem Anhängerkatalog bestellen.
Gruß
Th.

Hallo zusammen,
ich habe mir letztens ein Satz K66 auf mein Roller (SH300) montieren lassen.
Auf dem Roller fährt der Reifen bis jetzt klasse, drum die Frage:
Sind die von Euch gefahrenen Reifen auch so geschmeidig?
Ein Roller ist kein Motorrad außerdem sind die Größen nur bedingt vergleichbar.
Schräglagentechnisch konnte ich auch noch nicht viel testen, wie schauts da aus?
Die Reifen vermitteln den Eindruck, als sei sehr wenig Stahl in der Karkasse verbaut, mehr Aramidfasern.
Wie sind Eure Eindrücke?
Gruß
Th.

So,
eben hab ich mir die Neue mal etwas genauer angeschaut.
Schön gemacht, hier etwas Kosmetik da etwas Kosmetik, im Grunde aber die Alte.
Was mir gefallen hat, waren die Felgen für schlauchlose Reifen, besser ist das.
Außerdem sieht das Schwarz richtig schön edel aus, muß aber geputzt werden.
Das Cokpit ist genau so unübersichtlich, bzw. sogar noch mehr, wie bei der Alten.
53.000 Einstellmöglichkeit, irgendwas von Handy conekt hat der Spezi erzählt....?
Wozu? Wenn ich Moped fahre ist das Handy im Tankrucksack.
Viel pling-pling und Elektronikfirlefanz, da will ein Kauf, oder Tausch reiflich überlegt sein.
Ist der Aufpreis das wert?
Das muß jeder für sich selbst entscheiden.
Sobald das Wetter passt, werde ich sie probefahren, schaun mer mal was das "Ego" dann sagt?
Gruß
Th.

Mahlzeit,
ja logisch.
Was war?
Gruß
Th.

Moin,
die Problematik kenn ich gut, mit meinen 73cm Schrittlänge.
Drum brauch ich die ATAS auch nicht und mit mehr Übung geht so etwas immer Besser.
Nur ist es in der Praxis eher so, daß man da liegt und das Scheißding nicht mehr hoch kriegt, weil einem eh der Schlipps schon raushängt.
Alles relativ
Gruß
Th.