Beiträge von Raggna

Hallo Ralf,
ich verstehe Deine Frage nicht?
Die meißten Reifen für die AT sind doch "tubless" sprich Schlauchlos.
Mit den normalen Felgen muß man halt ein Schlauch rein machen, so what?
Gruß
Th.

Hi,
meiner Meinung nach ist das Ding im Grunde unfahrbar.
Und bedient nur niederste Instinkte.
Nein Danke, genau für das Gegenteil stand eigentlich die AT, weniger ist oft mehr!
Aber es wird bestimmt Profilneurotiker geben, die so etwas brauchen.
Gruß
Th

Hi,
ja richtig, ich wollte es nicht glauben.
https://www.motorrad-magazin.a…ica+Twin+mit+Harley-Motor
Außer das AT-Front scheint aber nicht viel Honda dran zu sein.
Entartet..... wer will oder brauch so ein 300Kg Monster?
Wenn's schee macht.
Gruß
Th

Hallo guten Morgen,
wenn man dem CE Kennzeichen der Firma glauben schenkt, müßte gem. der Zulassung, Produkt A und B identisch sein.
Somit handelt es sich verkaufstechnisch nur um "Rosstäuscherei" bez. der Euro3 und 4.
Macht man sich eine Kopie der ABE, sollte das zulässig sein.
Gruß
Th.

Hi,
das mit dem Krach kann ich nachvollziehen.
Meine 16er ist da deutlich humaner, die neueren Töpfe sind lauter!
Und was das Leistungsloch im unteren Bereich angeht, kann ich jeden Zweifler nur einladen sie probezufahren.
Da ist kein Loch. (Taunusstein liegt in der Mitte von D)
Evtl. sollte der Eine oder Andere mal überlegen die Brülltüten abzubauen, oder die O2-Dinger auszubauen,
damit sich der Bordcomputer anständig applizieren kann.
Eigentlich ist seit Jahren bekannt das die Brülltüten Probleme mit dem Drehmomentverlauf + Leistungslöcher machen.
Aber der Wille ist sein .....
Gruß
Th.

Hallo zusammen,
eben hatte ich vor meinem geistigen Auge ein paar Fragezeichen.
M5 und M8?? Ich bin eben mal in die Garage und habe nachgemessen.
Am Lenker haben wir ein gerolltes M6 Gewinde und am Fußbremshebel ein M7.
Für den Lenker benutze ich ein T-Griff und ziehe es aus dem Handgelenk fest, beim Fußbremshebel nehme ich ein Ringschlüssel dto..
Aber Ihr werdet bestimmt bald das Drehmoment nachreichen.
Gruß
Th.

Zitat von Biker

Hallo,
habe heute diesen Leo Vince an meine schöne montiert und wer einen leiseren und dumpferen Klang mag ,der ist bei diesem Dämpfer richtig.

Alles anzeigen

Hi,
hast Du auch mal recherchiert wieviel Leistung und Drehmoment der Motor verliert?
Da gibts ja Zubehörtüten die bis zu 10PS kosten.
Gruß
Th.

Hallo Olii,
wie Honda das macht weiß ich nicht, Bosch hat angeblich zusätzliche Sensoren.
Mein Praxistest sah folgendermaßen aus:
Bei einem Perfektionstraining auf der Norschleife hat mich ein Teilnehmer (hinter mir) im Metzgersfeld, durch eine falsche Line am Einlenken gehindert/rausgeschubst.
Darauf mußte ich eine andere Linie, - übers Grün - wählen.
Wer die NS kennt und weiß das da Morgends das Gras noch feucht ist, bzw. bei ca. 180Km/h kann das Blasen ziehen.....
Der Bremsweg war zwar lang, aber ich konnte die Fuhre ohne Blockierer auf dem Gras an der Leitplanke vorbeizirkeln.
- und weiterfahren.
Nach der Runde war eine Standpauke fällig und Abends eine "Runde".
Da ist mir der Schweiß waagrecht aus den Poren gespritzt und das Adrenalin war hochprozentig nachweißbar.
Gruß
Th.

Hallo Olli,
bei der AT und meiner 19er CB1000R sind Honda ABS verbaut.
Funktioniert auch in Schräglage und auf Niedrigreibwert.
Die so genannten "Schräglagen ABS" kommen von Bosch.
Bei KTM und BMW weiß ich das das ABS von Bosch kommt.
Gruß
Th.

Hallo Olli,
ich fahre eine 16er und kann meine Vorredener nicht verstehen.
Im Gegenteil nach 16 kam nur unnötiger technischer Firlefanz und Gewicht ans Moped.
Bei meiner war und ist Alles i.o., mit 0,0 Problemen.
Drum für mich rel. unverständlich.
Ich fahre die Dicke allerdings nur auf der Straße, mit Ausnahme von Feldwegen..
Prio lag bei Fahraktiv mit möglichst wenig Gewicht.
Wenn mich jemand überreden würde, wäre sie auch zuverkaufen.
Gruß
Th