Beiträge von Raggna

Hallo Giovanni,
eine höhere Federrate nimmt man eigentlich nur, wenn das FB zu weich ist und zu weit einsinkt?
Warum hast Du eine Stärkere genommen?
Gruß
Th.

Zitat von rowin

Warum?
Ist das Federbein länger?
Sinkt das fahrzeug statisch weniger ein?

LG,
Robert

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Mahlzeit,
ganz genau!
Gruß
Th

Hallo Bernd,
vielen Dank, es hilft nicht wirklich.
War das Federbein nicht weiter zu entspannen, bzw. die Höhe nicht weiter zu reduzieren?
Bei mir ist das mit der Höhe schon echt grenzwertig?
Hab schon extra deshalb die flache Bank drauf!
Du weißt bestimmt auch wie das ist, wenn man mal auf dem falschen Fuß erwischt wird
und das Ding nach dem Bremsen ausfedert und man den Boden unter den Füßen verliert
.... Maikäfer..... Kratzer.... sieht ganz blöd aus....
Gruß
Th.

Moin zusammen,
ich fahre seit über 40Jahren andere Fahrwerke (Koni, WP, Wilbers, Alpha-Techusw.), aber Öhlins hatte ich noch nie.
Mich interessiert der Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Hydrauklikzylinder mit ausgelagertern Dämpfungsventilen (Öhlins).
Das Prinzip unterscheidet sich grundlegend, von daher interessant!
Es muß ja nicht unbedingt die 100% Lösung sein, die Cartridge reicht ...
Mal schaun wie sich das anfühlt und ob ich etwas merke, da ist ja noch ein zweites Moped in der Warteschleife.....
Ich hab mal bei Öhlins angerufen und wegen den 2cm Höhe nachgefragt, das wäre ein Punkt der die Sache zum Scheitern verurteilen würde.
Mit 173cm bin ich nicht der Größte und das Ding ist schon sehr hoch für mich.....
Gruß
Th

Zitat von Bernd der Memminger

Hallo Andreas,
spiele auch mit dem Gedanken die Gabel mit Öhlins zu bestücken. Das Federbein habe ich schon seit Januar eingebaut.
Damit bin ich super zufrieden.
Was man wissen sollte, für die die das Federbein in Betracht ziehen ist, das das Heck damit ca. 2 cm höher kommt, somit auch die Sitzhöhe nach oben geht.
Ändert sich beim Gabelumbau auch noch etwas in der Höhe ??

Gruß Bernd der Memminger

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Hallo Bernd,
warum ändert sich die Höhe?
Ich spiele inzwischen auch mit dem Gedanken, die zusätzlich Höhe wäre allerdings ein No-Go für mich Kurzbeinigen!
Kann man nicht Vorspannung rausnehmen, um das Fz abzusenken?
Gruß
Th.

Hi Gerhard,
wenn Du Dir vorher mal ein Bild machen willst, gerne.
Aus welcher Ecke kommst Du?
Die Saison ist nicht mehr lang hin.
Gruß
Th.

Zitat von xaverl

Ich gehe einen Kompromiss ein und baue 2 Brisk ein

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Hi,
ich würde Dir raten die in der Mitte zu tauschen, damit Du was merkst.
Glaub nicht das die am Rand noch viel bringen.
Die Diskusion kommt mir vor wie: Was der Bauer nicht kennt.......
"Angst essen Seele auf..." gab's auch mal.
Bei der Vollast auf der NS das Klostertal hoch, wäre schon längst was angebrannt, wenn die Kerze nicht passen würde.
Da hatte ich nach der Bergwerkkurve bestimmt 1min Vollast anliegen...
Hier zu sehen:

Ab Zeit 23:07 bis 24:23, das ist eine Krabbelgruppe drum brauch die so lang........
Wenn man sich dabei ein Geldstück zw. die Arschbacken klemmt, ist spätestens nach der kl. Brücke vorm Kesselchen die Prägung weg.
Gruß
Th.

Hallo Jungs,
die Kerze fahre ich inzwischen fast 20.000Km im Roller (SH300).
- ist die gleiche Kerze und da funktionierts wunderbar und der Vollastanteil ist bei dem Ding ohne Leistung höher.
In der AT ist der nutzbare Drehzahlbereich ca. 500U/min nach unten gewandert, konstant-geruckelt hat bei mir eh nix.
- da gings auch gar nicht um eine Leistungserhöhung, sondern nur ums geschmeidigere Fahren.
Laßt das Erbsenzählen und probierts, wenn's wirklich nix bringt, ist es rel. einfach zurückzurüsten.
Das ist ein überschaubares Risiko für Skeptiker.
Gruß
R
PS: Wer meine mal fahren will, kein Problem, nur ü25 muß er sein.

Hi,
na ja perfekt gibt es nicht.
Schaut Euch die hübschesten "perfekten" Mädels an...
Nach ein paar Jahren kommen sie drauf, daß sie Presslufttitten brauchen, da kannst reden ...
Irgendwas iss immer und die Mädels ham' ja immer Recht, oder sind "unschuldig" ....
Stichwort Diskusionen zwecklos.
Gruß
Th
PS: Asche auf mein Haupt.....

Hi Jungs,
lassen wir mal das Forenblaba außen vor.
Genau darum habe ich eine AT ohne "Alles", nur Griffheizung/flache Sitzbank und Hauptständer. (+5Kg)
Sonst nix und die Bridgestone 45/16 drauf, - halt ich hab noch ein Tankrucksack...
Und die GS'ler fahren immer im vollen Ornat durch die Gegend und das wiegt....
Und nein, die GS'ler waren Alle in "Krabbelgruppen", richtig Gas gegeben hat da keiner.
Ab und zu ist mal einer dabei der mitfährt, aber meißt nicht lange, dann fängt sie an zu kratzen..... kräftige Fahrer....
Es gibt ein Punkt wo die GS "besser" ist, wenn ich zwei mal pro Tag tanken muß, tankt Die einmal.
Na ja, ob das besser ist sei mal dahingestellt, die 25Kg muß man auch um die Ecke wuchten und und
Also bitte
Gruß
Th.