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Auch im südlichen Norddeutschland eine leckere Fischsemmel gefunden:
Mittwochs am Weßlinger Wochenmarkt
Mahlzeit,
ich weiß ja jetzt nicht ob da eine Schokoente dazu passt???
Gruß
Th.
Beiträge von Raggna
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Hallo Dominik,
was willst Du erreichen?
Deine Einstellung kannst Du auch mit einer durchgesteckten Gabel hindrehen.
Das Durchstecken hat auch nichts mit dem Federweg zu tun, mehr geht nicht bei der original Gabel, wegen der Einschnürung der Standrohre.
- anschlagen darf beim Durchstecken nie etwas, darauf muß man achten!
Machst Du sie wieder plan, fährt sie schlechter Kurven, der Gradeauslauf ist auch mit durchgesteckter Gabel noch sehr gut.
Aber mach wie Du denkst und taste Dich ran.
Gruß
Th.
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Hi,
den vorgänger SH300 bin ich von 2010 bis vor zwei Jahren das ganze Jahr gefahren.
OK, bei max einer Wäsche pro Jahr war er nicht mehr hübsch, er ist aber problemlos gefahren, hatte nur die regulären Inspektionen/Reifen.
- 40.000Km, so what, den hab ich verschenkt, kein Bock auf... letzte Preis... und fährt immer noch.
Um das Jahr über etwas Schutz zu haben, hate ich eine Rollerdecke verbaut. (empf. Urologe)
(20Km bis in die Fa)
War nicht schön, aber schön warm!
Gruß
Th.
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Moin,
na dann macht mal keine Witze.
Ich fahre das ganze Jahr über mein Forza 350 (vorher SH300) auch im Winter.
Das ist ein Gebrauchsfahrzeug, extrem praktisch und Zeit sparend!
Fahr mal in der Stadt zum Einkaufen oder zum Arzt und such ein Parkplatz, ohne Roller brauchst Du die doppelte Zeit! (+Geld zum Parken)
Den Roller stell ich da hin wo ich hin will und fertig!
Wer mal ein Ärztedurchlauf hinter sich hatte, weiß das zu schätzen.
Und wenn's mal Schneit oder Glatteis hat, fahr ich halt mit dem Auto oder Bus. (max.1Woche/Jahr).
Das spart Zeit und Nerven. (Versicherung:58€/Steuer:22€, pro Jahr)
Gruß
Th.
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Hi,
beim Speed Wobble kann man nur mit der HR-Bremse versuchen den Wobble zu dämpfen.
Und hoffen das es mit abnehmender Geschwindigkeit aufhört, macht es auch.......
Das hatten früher viele Mopeds.
Gruß
Th.
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In diesem Video wird gezeigt, was passieren kann wenn sich die Lenkung aufschaukelt, z.B. wegen defektem Lenkkopflager.
Hi,
da bin ich auch der Meinung von Papinator, das war ein 'speed wobble'. Mit Shimmy hat das nix zu tun.
- ein Shimmy kann auch mit völlig intaktem LKL statfinden, führt i.d.R. nicht zum Sturz, - zw. 50-80Km/h.
Bitte die Begrifflichkeiten nicht verwechseln.
Gruß
Th.
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Vermutlich aus Kostengründen, wie so vieles.
Hi,
kommt mal auf den Boden....
Die Macht der Rotstiftakrobaten in einem Konzern ist enorm!
- da wird um jeden 0,Cent gerungen.
Gruß
Th.
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Hallo guren Morgen,
um sich an der Stelle Unterstützung zu suchen gibt es eine Adresse:
Seit Jahrzehnten kompetente auf dem Gebiet!
Er läßt z.B. auch die Lageraußenringe kleiner schleifen und klebt sie in den Sitz, um sicherzustellen,
daß eine ungenaue Fertigung hier Unrundheiten verursacht hat!
Laßt Euch beraten.
Gruß
Th.
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Hi,
eigentlich sind die Lenkergewichte dazu da, die Schwingungen der Lenkerenden, gegen die Motorvibrationen zu dämpfen.
Haben aber auch Einfluss auf die Torsionsschwingung der Gabel. s.o.
Je nach Motordrehzahl kann es jetzt dazu kommen das der Lenker unangenehmer vibriert! -> prüfen
Die Gabel darf im Lenkkopflager kein Spiel oder "Raster" haben, das kann man auf dem Hauptständer schön prüfen.
Sollten die Lenkkopflager verschlissen sein, -ein Raster haben- empfiehlt es sich, die Lager durch Schrägrollenlager zu ersetzen.
Shimmy: Im Grunde eine harmlose Taumelunwucht des Vorderrades, die nur auftritt, wenn der Lenker losgelassen wird.
Gruß
Th.
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Hi,
wer schon mal den Benzinhahn auf Reserve umschalten mußte, sollte das Symtom von zu wenig Sprit kennen.
Den anderen sei gesagt, man gibt Gas und die Drehzahl sinkt/nimmt kein Gas an, "unter Gejammer" des Ansauggeräuschs!
War's so was?
Gruß
Th.
