Alles anzeigenWar heute zwischen AUX und Landsberg unterwegs, und auf der B17 stach mich ein bisschen der Hafer. Also der Affentwin Zucker gegeben, bis sie 200 lief, und plötzlich wurde die Musik im Headset von einem mir bislang unbekannten Warnton unterbrochen, aber eben nur eine oder zwei Sekunden lang. Auf dem Apple-Car-Play-Bildschirm war nichts Besonderes zu sehen, dort lief weiterhin Google Maps und der Musik-Player. Also habe ich die Fobo-App aufgerufen, und dort wurde angezeigt, dass der Druck auf dem Hinterreifen auf 3,01 bar angestiegen war - also über die Schwelle, die ich selbst gesetzt hatte (3,0 bar). Ich habe keine rechte Erfahrung mit der Druckveränderung bei warmgefahrenen Reifen, halte es aber durchaus für möglich, dass ein Reifen, der kalt 2,7 bar hat, bei 200 auf 3 bar kommt.
Hallo guten Morgen,
genau davon spreche ich bez. Luftdruck im Reifen!
Über 3Bar im Reifen ist nicht gefährlich, was ein Platzen des Reifen angeht, aber man ist im Teufelskreis beim Gripp.
Der Druckanstieg im Reifen wird durch Walken und Reibung verursacht, die kleine Auflagefläche auf der Straße wird noch kleiner.
Dadurch wird die Reibung an der Stelle noch höher wie der Druck und der Gripp geringer.
Erwartet man nach so einer Aktion dann noch den selben Gripp wie vorher, ist man der erste Verlierer.
Sollte man evtl. mal drüber nachdenken.
Gruß
Th.
PS: Ich würe im Netz kein Geständniss über ein Verkehrsverstoß posten! Evt. ließt die Staatsanwaltschaft mit. 
), ... dafür bei Nässe absolut top, auch auf trockenen aber dreckigen Straßen keine Rutscher. Nach ca. 8000km gab fing hinten Sägezahn an, vorne kaum. Meine AT wirt auch auf der AB und im Alltag gefahren. Die Laufleistung finde ich OK, die Fertigungsqualität wohl eher weniniger (zwei hoppelnde Vorderreifen) ... oder liegt das an der etwas unsensiblen Gabel der RD08 ??? Honda will davon nichts wissen! Tourance Next2 ist Erstausrüstung bei der GS und da hoppelt nix! Auf der Messe hat mir mal ein Hondamitarbeiter gesagt "auf der AT/ATAS besser etwas wie den TKC70 montieren, die Gabel arbeitet dann immer etwas mehr und hat weniger Probleme beim Einfedern" ... naja, kann ich nicht beurteilen, aber die wissen wohl schon das es da Probleme gibt. Werde wohl den TKC70 oder den Pirelli STR als nächstes probieren vieleich ist meine Gabel dann "sensiebler" ....