Mahlzeit,
ich weiß nicht was Du in dem Video sehen willst?
Ich hatte auch eine SD04, die hatte das hoppeln vor der Einstellung der Gabel.
Danach nicht mehr, da war's das Losbrechmoment der Gabel, konnte ich mit Entspannen/Öl beheben.
Die SD08 hat ein kleinen Höhenschlag im Gummi (0,5cm) v+h und da ist von hoppeln nix zu merken.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
ok, das wollte ich wissen, da gibt es andere Definitionen, drum.
Bez. der Fundstelle das Reifen/felgen nicht die Ursache sind, kannst Du meine gerne mal fahren, da hoppelt nix.
Gruß
Th.
Hi,
was meinst Du mit Fundstelle?
-
Was macht das Moped, wenn's durch den Geschwindigkeitsbereich ohne Motor rollt?
Gruß
Th.
Hallo guten Morgen,
nach weiteren Bemühungen das Hoppeln zu beseitigen nochmal eine Frage in die Runde:
Bitte beschreibt Euer Hoppeln nochmal genau.
Ist es bei Bergauffahrt oder Bergabfahrt im Schubbetrieb, oder auf ebener Strecke mit Tempomat.
Bzw. in welchem Gang und Drehzahl?
Alles Dinge die bislang in der Komunikation etwas untergingen.
Ich hoffe so können wir das Problem weiter eingrenzen.
Bei meinem Versuch konnte ich belegen, das der Reifen/Felge nicht das Problem ist.
Drum mal den Blick von einer anderen Warte!
Gruß
Th.
Hi,
da hat sich einiges aufgestaut!
Das das Moped so hoppelt ist nicht normal und man kann dagegen etwas tun.
Dir würde ich den Gang zum Anwalt raten, nach X Versuchen der Lösung, bist Du nur mit Sprüchen verarztet worden.
-letzte Aufforderung zum beheben des Mangels etc..
- ansonsten Wandlung!
Das kann Dir ein Anwalt genau erklären und da bin ich bei Dir, so macht sich Honda keine Freunde.
Gruß
Th.
Alles anzeigenNeuer Zwischenstand von mir. Vorderrad wurde nochmal gewuchtet mit den "angefahrenen" Reifen. Höhenschlag ist etwa 1mm, also imo nicht gut aber das kann kein alleiniger Grund für das Gehopse sein, sondern im Zusammenspiel mit der Gabel vermutlich.
HH hat auch die Gabel nochmal entspannt, bestätigte aber ist es die Gabel, deren hohes Lochbrechmoment dafür sorgt. Es scheint keine unaufwändige Lösung zu geben - dazu gehören auch Beschichtung der Gabel oder Umbau oder sonstwas - das ist aber auch nicht auf Dauer.
Wenn das mit der Gabel stimmt, dann benötige ich immer perfekt rundlaufende Reifen - selbst das ist nicht sicher, denn an andere Stelle wurde berichtet das das Gabel-Problem ebenfalls nicht von 0km an war. Bei mir ging es bei ca 6000 km los, also vor 1500 km los. Ich gebe dem Ganzen jetzt noch einen neuen Satz Reifen eine Chance - wahrscheinlich A41 oder ähnliches. Wenn das nichts bewirkt, fliegt die AT raus und ich schau mich andersweitig um. So kann ich nicht fahren - es ist absolut nervig und ermüdend.
Das Hoppelproblem ist natürlich auch bei anderen Motorrädern möglich - auch T700 oder Triumph (kommt nicht in Frage) gibts damit. Vielleicht ziehe ich aber nicht 2x hintereinander die Arschkarte. Wenn ich nicht so groß wäre, kämen auch andere Motorräder in Frage, aber die Enduros haben einfach die beste Sitzposition für mich.
Ob Dämpfung/Vorspannung/Reifendruck rauf oder runter ändert nix, aber das wusste ich ja bereits. Maximal ein wenig den Geschwindigkeitsbereich in dem es auftritt - nicht der Rede wert. Aber im großen und ganzen nach wie vor zwischen 45 und 70+.
Scheiße...
Hallo guten Morgen,
da Dein Honda Händler scheinbar relativ unkooperativ ist, gibt es noch Alternativen, sofern der Befund stimmt.
Ist eigentlich ein Grund für Garantie.
1. Gabel zu einem Spezi aus dem Netz schicken, da gibt es einige die sich mit dem Thema befassen. -> tel.!
2. Gabel zu Wilbers schicken zur Überholung. Ausspindeln und bessere Simmerringe/Gleitpaarung herstellen.
3. Eine Gabel von Öhlins einbauen. Teuer, aber funktioniert garantiert.
4. Evtl. hat ein Forenkollege eine Gabel im Keller liegen die er nicht braucht. (nicht hoppelnd)
- mit Geld oder guten Worten läßt er sich evtl. überreden zu tauschen, incl. einer Aufwandsentschädigung?
Da ich das schon durchgemacht habe, sehe ich es nicht als sehr aufwändig an.
Bevor man die Flinte ins Korn wirft!
Gruß
Th.
PS: Noch ein paar FW-Spezi's aus der 'Motorrad' Anleitung:
Alpha-Technik, 83071 Stephanskirchen,
Telefon 08036/3007-20, http://www.alphatechnik.de, Bitubo-Stoßdämpfer, Tieferlegungen
HH Race Tec, 72108 Rottenburg, Telefon 07472/
281706, http://www.hh-racetech.de, Gabel- und Stoßdämpfer-Reparaturen, Umbauten aller Marken
Mizu, 78247 Hilzingen, Telefon 07731/9067-0, Heck-Höher- und Tieferlegungen, Hyperpro-Fahrwerksteile
Ikon, 52068 Aachen, Telefon 0241/823296, http://www.ikonshocks.com, Federbeine für Youngtimer
Zupin Moto-Sport, 83301 Traunreut,
Telefon 08669/848-0, http://www.zupin.de, Öhlins
und Marzocchi-Federbeine und Fahrwerksteile.
WP Suspension, 93073 Neutraubling,
Telefon 09401/521225, http://www.wp-germany.com, WP-Federbeine und Fahrwerksteile
Wilbers Products, 48527 Nordhorn, 05921/
727170, http://www.wilbers.de, Wilbers-Federbeine, Sonderanfertigungen, Tieferlegungen, Hagon-
Federbeine
Wirth, 21274 Undeloh, Telefon 04189/811020, http://www.wirth-federn.de, Gabelfedern, Stoßdämpfer
Alles anzeigenIch geh mal davon aus, du hattest nie eine Bimota oder, ich schon. Und eins kann ich dir sagen, ist mir immer in Erinnerung geblieben, weil ich noch nie in meinen 45 Jahren Motorrad jemals an einem Motorrad soviel schrauben musste. Soviel zum Thema Verbesserungen.
Nicht vom Thema ablenken! 
Das was bei Allen schlecht war, Rahmen Fahrwerk und Bremsen, war bei Bimota top.
Leider aus Italien....
Gruß
Th.
Alles anzeigenMoin,
hatte ja schon geschrieben, dass ich auch mit dem nervigen hoppeln zu kämpfen habe... und dies von Beginn an. Da auch leider keine entsprechende Unterstützung durch FHH erfolgt, habe jetzt aufgegeben den Fehler zu finden. Hab jetzt den 4. Satz Reifen alle unterschiedliche Fabrikate, Höhenschlag kontrolliert, Fahrwerkseinstellung mit zig verschiedenen Einstellungen probiert und auf mein Gewicht (80kg) angepasst... Gefühlsmäßig ist es mit Beladung oder Sozia etwas ausgeprägter als ohne. Hatte mal den "Gabel Gleit Verbesserer HKS-GGV " im Einsatz und gefühlt für kurze Zeit etwas Verbesserung. Mein Fazit: ich fahre die Honda nicht mehr oft, da einfach nur nervig und kein Fahrspaß und nehme lieber ein anderes Bike. Ich vermute es liegt an der Gabel, in der Preisklasse darf das nicht passieren. Ich bin zwar schon auch Schrauber und Bastler aber irgendwann hört der Spaß auf und mir kommt keine weitere Honda ins Haus!
Moin,
scheinbar war es gut in den 70igern mit dem Mopedfahren angefangen zu haben, da gab's noch viel mehr Baustellen an den Mopeds.
Irgendwas war immer egal von welcher Marke und teuer waren die damals auch! (im Vergleich zum Einkommen)
Egli oder Bimota waren unbezahlbar, drum mußte man selbst aktiv werden um Verbesserungen herbeizuführen!
Gruß
Th
Alles anzeigenIch habe nicht nur das 60kmh hoppeln sondern auch eines bei irgendwo 120-140kmh.
Hallo Carsten,
das ist nachvollziehbar, doppelte Drehzahl = doppelte Resonaz, bei der jede zweite die Eigenresonaz triff und anregt.
Sehr unschön und auch unangenehm, aber auch Dir kann ich nur raten an dem Thema zu arbeiten und nicht zu resignieren!
Im Beitrag stehen einige Vorschläge, arbeite sie nacheinader ab.
Viel Erfolg
Gruß
Th.
Mahlzeit,
ein weit verbreitetes Symtom der Nachwuchstruppe, sie wissen Alles, sie können alles.
Wenn es dann darum geht etwas zu tun, gibt es 100tausend Gründe, warum das nicht geht.
-
Und zum Schluss noch ein kleiner Unterschied im aktuellen Fall,
meine AT hoppelt nicht mehr und wessen hoppelt noch?
Da kommt dann wieder der alte Spruch: Kaum macht man etwas richtig, funktioniert es! 
In dem Sinn!
Gruß
Th.
