Hi,
ja genau, nur sollte man auch prüfen ob die Ventile nicht auf den Kolben stoßen.
Bevor man das macht sollte man etwas Knet o.ä. auf den Kolben drücken, um zu messen wieviel Platz ist.
Und auch mal rechnen was so möglich ist/ggf. danach S+ tanken! 
Viel Spaß
Gruß
Th.
Hallo Gerhard,
wenn Du schon dabei bist könntest Du ja auch die Verdichtung etwas optimieren!?
- nach Prüfung des Ventilspiels zum Kolben mit Plastinine!
Derzeit hat die AT 10,1:1 und ein Verdichtungsraum von 59,56ccm, da geht noch was! 
11:1 sollten möglich sein ohne sonstige Modifikationen.
Achtung bei der Rechnung die Kopfdichtung nicht vergessen!
Wie "platt" wird die im Einbaufall bei unserer AT?
Gruß
Th.
Alles anzeigenNormalerweise bekommen die keine Serienfahrzeuge, sondern extra präparierte Fahrzeuge.
Hi,
ich habe in der KFZ-Industrie gearbeitet/Stuttgart.
Am Anfang war ich da in einer Abteilung die hatten Bereiche für Pressefahrzeuge.
Die wurden konditioniert und optimiert, damit die Vorgaben eingehalten wurden.
So hatten Alle Fz Motoren mit Leistung im + Bereich, Getriebe die butterweich schalteten, Reifen die rund waren, etc. pp..
Und klar wurden die Fz. vom x-beliebigen Vertragspartner bezogen... nachdem sie da, nachgeschaut wurden! 
Es gibt sie immer und überall, schlechte Menschen.
Gruß
Th.
Hi,
schaue ich die Ventile und Sitze aus der Sicht eines Motorinstlers an, Alles kein Problem.
Ventile schleifen, ggf. erneuern, Sitze neu fräsen, den Grund für die schlechte Verbrennung suchen und Alles wieder zusammenbauen.
So Sachen wie defekte Kerzenstecker können mal vorkommen, das Bypassluftsystem würde ich aktiv lassen.
- die Abgasnachbehandlung und Temperatursteuerung des Kat sind komplex, der Ruß der Ventile ist auch auf/im Kat!
Den Wärmewert der Kerze würde ich auch prüfen, bzw. die auch erneuern.
Aber sonst ist für 180.TKm doch Alles gut, so what.
Gruß
Th.
Hallo guten Morgen,
wenn es nicht so Ernst wäre, hätte es auch etwas Amüsantes!
Gruß
Th.
Hi,
räuberische Bergvölker gilt es zu meiden.
Wenn man schaut was die aufrufen, war es gut, daß sie mich das letzte Mal beim durchqueren, nicht erwischt haben.
Mit mitte 20iger und einem Testarossa vorweg, ging das Recht zügig, heutzutage undenkbar.
Man lernt auch dazu, wobei ich heute auch nicht mehr von Ancona bis nach WI in 11h durchfahren würde.
-
Warum in die Ferne schweifen.....
Gruß
Th.
Hi,
beim laufenden Spenderfahrzeug (Motor) kurz vor dem Überbrücken, mal Alle Verbraucher einschalten, sollte eine Überspannung verhinden.
- Sprich bei laufendem Motor heizbare Heckscheibe, Sitzheizung, Licht, etc einschalten.
Erst dann die letzte Verbindung herstellen.
Ist sie hergestellt, die Verbraucher wieder ausschalten und die AT starten. 
Gruß
Th.
Mahlzeit,
Ihr wißt aber schon das auf dem Motorrad mit Wind zu rechnen ist?
Bin mal gespannt was ihr später bei Eurem Rollator verbaut?
Gruß
Th.
Mahlzeit,
wer billig kauft kauft zwei mal.
Ich hab mir vor ca30Jahren ein Kärcher gekauft, der reinigt nach wie vor hervorragend.
Schaut doch mal bei Ebay nach gebrauchten alten Kärchern, die noch eine Metallpumpe hatten!
Die schwäbischen Sparfüchse haben da eine aus Plastik eingebaut, nachdem Billigkonkurenz auf den Markt kam.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
ich lese dauernd zwei Stecker?
Die AT hat vier, oder hab ich etwas überlesen?
Gruß
Th.
