Willkommen im Club der Pumpenopfer. Bei mir haben sie erst den O-Ring gewechselt. Der hielt genau bis zur Übergabe. Dann gab es eine neue Pumpe. War nicht lieferbar und der Dealer hat dann auch einen seiner Vorführer geschlachtet.
Das Schlimmste ist, wie sie die Händler im Regen stehen lassen. Mein Dealer kannte die Problematik O-Ring (angeblich) nicht und Ersatzteile gibt es momentan eh nicht. Dafür kriegen sie den vollen Ärger der Kunden ab.
DLzG
Harry
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Das hatte ich befürchtet. Dann hoffe ich mal auf den Zubehörhandel. Noch ist das ja ziemlich Mager.
Danke für die Info.
Hallo zusammen,
passt diese Halterung auch bei einer normal 1100er? Alle Bilder hier zeigen die ATAS, bräuchte aber eine Lösung für die "normale" L.
Wenn ich mir mein Cockpit anschaue, sind die Schrauben der höhenverstellbaren Scheiben bei der starren Scheibe nicht vorhanden. Finde ich die Schraubpunkte unter der Verkleidung?
DLzG
Matze
